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1 - E-Torantrieb KING ICE
2 - Antenne
3 - Blinkleuchte
4 -Schlusselschalter
5 - Photozelle Toraussenseitig
* Mit eingebautem mechanischen Anschlag, der während der Öffnung anspricht. Wird auch
der optionale mechanische Anschlag benutzt, der während des Schließens anspricht, so
reduziert sich der maximale Zughub um 50 mm.
Abmessungen in mm
1
an Klemme J7 der Steuerung T2
verbinden
2
frei
3
an Klemme J7 der Steuerung T2
verbinden
frei
VERBINDER
A
ZUR VERBINDUNG DER
SONDE
VERBINDER
B
ZUR MOTORVERBINDUNG
KING ICE L
L=1020
L1=945
L2=470
KING ICE
L=888
L1=815
L2=340
2
KING ICE hat eine 1 m
Kabel bereits mit der
SONDE verbunden
1
V ÖFFNEN
2
W SCHLIESSEN
3
U GEMEINSAM
Gelb / Grün
D
ANLAGEN LAY-OUT
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
KING ICE ist ein irreversibler System mit eingebauter Heizungskarte, zur
Förderung von Flügeltorantriebe mit Flügellänge bis 5 m (Abb. 1) in extrem
kälteren Regionen. Dank der T2-Steuerung, wird KING automatisch erhitzt,
sobald die Motortemperatur unter 10°C sinkt. Dies garantiert optimale Leistung
sogar bei -30°C.
KING ICE funktioniert ohne Endschalter, sondern nur mit Endanschlag.
❺
❹
❶
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❺ ❹
❷
❸
1
TECHNISCHE
EIGENSCHAFTEN
KING ICE
KING ICE L
Max. Torflügelweite
m
4
5
Max. Torgewicht
kg
400
500
Max. Hub
mm
345*
475*
Öffnungszeit ca.
s.
14÷27
29÷38
Laufgeschwindigkeit
m/s.
0,0125
Max. Schubkraft
N
1800
Stromspannung und Frequenz
230V~ 50Hz
Motorleistung
W
290
Stromaufnahme
A
1,2
Kondensator
µF
10
Normative Zyklen
n°
17 - 14s/2s
10 - 33s/2s
Max. tägliche Zyklen
n°
150
Service
60%
Garantierte kontinuierliche Zyklen
n°
20/14s
15/33s
Schmiere
Bechem - RHUS 550
Motorgewicht
kg
10
14
Geräusch
db
<70
Volumen
m
3
0,0184
0,0211
Betriebstemperatur
°C
-30 ÷ +55°C
Schutzartklasse
IP
44
