47
A max
B
C
D
E
L
45
α
AJUSTE DE LOS FINALES DE CARRERA MECÁNICOS
Para posicionar los seguros se tiene que operar como en el esquema (Fig. 9).
Para poder obtener la abertura deseada es suficiente mover el seguro (A) y bloquearlo
con una llave fija n° 13.
Para poder obtener el cierre deseado se tendrá que mover el seguro (B) y bloquearlo con
una llave fija n° 13.
DESBLOQUEO DE URGENCIA
En el caso de falta de corriente, para poder operar la cancela manualmente es suficiente
introducir la respectiva llave y girarla 2 veces en sentido antihorario (Fig. 11).
Para poder realizar en modo seguro el desplazamiento manual de la puerta hay que
controlar que:
- Las manillas de la puerta que se han proporcionado sean idóneas;
- Estas manillas no estén posicionadas en modo de crear puntos de peligro durante su
utilizo;
- El esfuerzo manual para mover la puerta no debe superar los 225 N para las cancelas
colocadas en lugares privados y los 390 N para las cancelas colocadas en sitios
comerciales e industriales (valores indiacados en el punto 5.4.5 de la norma EN 12453).
MANTENIMIENTO
Estas operaciones deben ser efectuadas exclusivamente por personal especializado y con
el motor desconectado de la alimentación eléctrica.
Todos los años, engrasar las bisagras y controlar la fuerza de empuje ejercida por el
motorreductor sobre la puerta.
Cada dos años, se aconseja sustituir el aceite y lubricar la tuerca de husillo con grasa
de silicona.
ANT
Enganche cancela
KING ICE
COL
Enganche columna
KING ICE
ANT KING ICE L
Enganche cancela
KING ICE L
12
E
S
10
9
11
S1
Z
Y
X
S2
Z
Y
X
S3
Z
Y X
B
A
C
D
Respetar la medida 45 y asegurarse que el operador sea puesto en horizontal
