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B - MICROINTERRUPTORES DE GESTIÓN
DIP 1 (ON)
CONTROL SENTIDO DE ROTACIÓN DEL/ DE LOS MOTOR/ES
(PUNTO C)
DIP 2 (ON)
PROGRAMACIÓN DE TIEMPOS (PUNTO D)
DIP 1-2
MEMORIZACIÓN/CANCELACIÓN CÓDIGOS DE RADIO MANDO
APERTURA TOTAL (DIP 1 ON seguido de DIP 2 ON) (PUNTO E) SÓLO PARA
MODELOS CR
DIP 1-3
MEMORIZACIÓN/CANCELACIÓN CÓDIGOS DE RADIO MANDO APERTURA
PEATONAL (DIP 1 ON seguido de DIP 3 ON) (PUNTO F) SÓLO PARA MODELOS CRX
DIP 2-1
PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS DE APERTURA PEATONAL (PUNTO D)
DIP 3
Tiempo de espera antes del cierre automático total o peatonal (ON)
DIP 4
Fotocélulas siempre activas (OFF) - Fotocélulas activas sólo en cierre (ON)
DIP 5
Pre-intermitente (ON) - Centelleo normal (OFF)
DIP 6
Mando de impulso único (K BUTT) y Receptor radio paso a paso (OFF) automático
(ON)
DIP 7
Desaceleración
DIP 8
Habilitación de cerradura eléctrica (ON-activado)
DIP 9
Habilitación golpe de desenganche de cerradura eléctrica y facilitación de
desbloqueo (ON-activada)
DIP 10
Habilitación golpe de enganche de cerradura eléctrica (ON-activado)
DIP 11
En OFF la función black out no está activa
En ON la función black out está activa
DIP 12
Gestión de cierre inmediato después del tránsito por las fotocélulas
ON - Habilitada
OFF - Deshabilitada
DIP 13
Habilitación TEST monitoreo costa (ON habilitado, OFF deshabilitado)
DIP 14
OFF
DIP 15
OFF
DIP 16
OFF
JP 17
Selección funcionamiento con 1 o 2 motores (como predeterminado jumper cerrado
2 motores)
JP1 =>
¡Controlar que el puente esté introducido!
JP2 =>
¡Controlar que el puente esté introducido!
JP3 =>
¡Controlar que el puente esté introducido!
TORQUE TR1 - REGULADOR ELECTRÓNICO DE FUERZA
La regulación de la fuerza se realiza rotando el Trimmer TORQUE, el cual sirve para variar la
tensión de salida hacia las cabezas del motor (girando en sentido horario aumenta la fuerza
del motor).
Dicha fuerza se incluye automáticamente pasados 3 segundos desde el inicio de cada
maniobra.
Esto sirve para dar el máximo estado inicial de arranque al motor en el momento de partida.
NOTA: SI EL TIMMER SE REGULA LUEGO DE HABER EJECUTADO EL PROCEDIMIENTO
DE PROGRAMACIÓN, ES POSIBLE QUE LA MEDIDA DE INICIO DE DESACELERACIÓN
SUFRA VARIACIONES (DE MÁS O DE MENOS RESPECTO A LA ANTERIOR), POR
LO TANTO SI SE EJECUTA UNA NUEVA REGULACIÓN DEL TRIMMER, SE SUGIERE
VOLVER A REALIZAR LA PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS.
DESACELERACIÓN - LOW SPEED TR2
La regulación de la velocidad lenta se realiza actuando sobre el Trimmer LOW SPEED por
medio del cual se varía la tensión en salida hacia las cabezas del/ de los motor/es (girando
en sentido horario aumenta la velocidad). La regulación se realiza para determinar la correcta
velocidad del final de apertura y del final de cierre en base a la estructura de la cancela
o en presencia de roces leves que podrían comprometer el correcto funcionamiento del
sistema. La desaceleración se determina automáticamente por el panel eléctrico en fase
de programación de los tiempos y es activada a los 50÷60 cm. aproximadamente antes de
alcanzar el tope de recorrido mecánico de apertura o de cierre.
ATENCIÓN: PARA UTILIZO CON OPERADORES HIDRAULICOS
Si se utilizan operadores hidráulicos, la fase de deceleración puede non funcionar
corectamente. En ese caso, es oportuno inhabilitar esta función, posicionando el
DIP7 en posición de OFF.
SEÑALIZACIONES LED
DL1 - (ROJO) - Programación activada
DL2 - (Verde) - Programación radio activada (sólo en los modelos CRX)
DL3 - (Verde) - Cancela en apertura M2
DL4 - (Rojo) - Cancela en cierre M2
DL5 - (Verde) - Cancela en apertura M1
DL6 - (Rojo) - Cancela en apertura M1
DL7 - (Rojo) - Contacto fotocélulas (NC)
DL8 - (Rojo) - Contacto costa (NC)
FUSIBLES
F1
T315mA Fusible de protección de accesorios
F2
5A
Fusible de protección de motores
C - CONTROL DEL SENTIDO DE ROTACIÓN DE LOS MOTORES
Este control tiene la tarea de ayudar al instalador durante la puesta en marcha de la
instalación, o para eventuales controles sucesivos.
1 - Acciónar el desbloqueo manual y posiciónar las hojas de la puerta a mitad del recorrido.
2 - Colocar el DIP1 en posición ON => el LED ROJO DL1 comienza a parpadear.
3 - Apretar y mantener presionado el botón PROG (el movimiento se realiza en forma «hombre
presente», es decir; abre-stop-cierra-stop-abre-etc.) => LOS LED VERDES DL3 y
DL5 se encienden y las puertas de la cancela deberán abrirse con un desfase fijo
de dos segundos. Averiguar el movimiento de las hojas y la posición de los topes
mecánicos. Si uno, o ambos los motores cierran en vez de abrir, soltar el botón e invertir
los cables (V1/2 y W1/2) del o de los motores afectados.
4 -
Apretar y mantener presionado el botón PROG => las puertas de la cancela
deberán cerrar completamente. Cuando se encienden LOS LED ROJOS DL4 y DL6, las
hojas se estan cerrando (con un desfase de 4 segundos). Averiguar el movimiento de las
hojas y la posición de los topes mecánicos.
5 - Luego de 3 segundos pero dentro del los 10 segundos de trabajo en apertura o en
cierre, se pone en marcha automáticamente la fuerza electrónica; la regulación de la
fuerza electrónica se puede tener actuando sobre el trimmer TORQUE (girar el trimmer
en sentito orario para aumentar la fuerza).
6 - Después de 10 segundos de trabajo consecutivos en apertura o en cierre, se pone en
marcha automáticamente la desaceleración (si DIP7 está en ON), ejecutar la regulación
de la velocidad desacelerada actuando sobre el trimmer LOW SPEED, eligiendo la
velocidad deseada.
7 - Pulsar el botón PROG y cerrar las dos puertas totalmente, predisponiéndose a la
programación de tiempos.
8 - Al final del control reposiciónar DIP1 en posición OFF. El led rojo DL1 se apaga.
Nota:
Durante este control las fotocélulas y las costas no son activas.
En esta modalidad el
mando de radio no puede funcionar.
D - PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS PARA 2 MOTORES (#)
1 - La cancela debe estar totalmente cerrada.
2 - Colocar el microinterruptor DIP 2 en posición ON => El led DL1 emitirá breves parpadeos.
3 - Pulsar el botón PROG => M1 abre.
4 - Alcanzado el seguro mecánico de apertura, luego de un segundo pulsar el botón PROG
=> M1 se detiene y M2 se abre.
5 - Alcanzado el seguro mecánico de apertura => luego de 1 segundo pulsar el botón PROG
=> M2 se detiene => En ese mismo momento se activa el conteo del tiempo de espera
antes del cierre automático (máx. 5 minutos)
6 - Pulsar el botón PROG => el conteo del tiempo de espera antes del cierre automático se
detiene y M2 se cierra.
7 - Pulsar el botón PROG => M1 se cierra determinando el desfase entre M2 y M1. En el
mismo instante el led DL1 dejará de parpadear indicando la salida del procedimiento de
aprendizaje. Desde este momento los dispositivos de seguridad u otros mandos de la
cancela funcionarán normalmente (inversión, stop, alarmas, etc.)
8 - Finalizado el conteo del tiempo la cancela se detiene.
9 - AL FINAL DE LA PROGRAMACIÓN REPOSICIONAR EL DIP 2 EN OFF.
NOTA:
La desaceleración es determinada automáticamente por la central en fase de
programación de tiempos, y se activa a 50÷60 cm. aproximadamente antes de alcanzar el
tope del recorrido mecánico de apertura o cierre.
D - PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS PARA 1 MOTOR (#) CON
JUMPER 17 (JUMPER ABIERTO)
1 - La cancela debe estar completamente cerrada.
2 - Colocar el microinterruptor DIP 2 en ON => el led Dl1 emitirá breves parpadeos.
3 - Pulsar el botón PROG =>M1 abre.
4 - Alcanzado el seguro mecánico de apertura, luego de un segundo pulsar el botón PROG
=> M1 se detiene y se activa el conteo del tiempo de espera antes del cierre automático
(máx. 5 minutos).
5 - Pulsar el botón PROG => se detiene el conteo del tiempo de espera antes del cierre
automático y M1 se cierra. En el mismo instante el led DL1 dejará de parpadear
indicando la salida del procedimiento de aprendizaje. Desde este momento los
dispositivos de seguridad u otros mandos de la cancela funcionarán normalmente
(inversiones, stop, alarmas, etc.)
6 - Finalizado el conteo del tiempo la cancela se detiene.
E
S
