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ripristino del moto inverso solo dopo aver liberato il raggio delle fotocellule).
DIP 4 ON => a cancello chiuso se un ostacolo è davanti al raggio delle fotocellule e viene
comandata l’apertura, il cancello apre (durante l’apertura le fotocellule non
interverranno). Le fotocellule interverranno solo in fase di chiusura (con
ripristino del moto in apertura dopo un secondo anche se le fotocellule sono
ancora impegnate).
GESTIONE CHIUSURA IMMEDIATA DOPO IL TRANSITO DA FOTOCELLULE
DIP 8 ON e DIP 4 OFF => mentre il cancello apre, transitando davanti alle fotocellule il
cancello si ferma. Completato il transito, dopo 1 secondo il
cancello chiude.
DIP 8 ON e DIP 4 ON => mentre il cancello apre, transitando davanti alle fotocellule il
cancello continua ad aprire. Completato il transito, il cancello si
ferma e dopo 1 secondo di pausa chiude.
Se durante la chiusura si ha un transito veloce (es. Pedone) il cancello riaprirà per due
secondi per poi richiudere nuovamente.
DIP 8 OFF => chiusura immediata dopo il transito dalle fotocellule disabilitata.
COSTA (COM - EDGE) - Funzione di sicurezza SF1 - PL”b” in accordo a EN13849-1
Con costa attivata il buzzer emette 2 toni.
Se la costa interviene in apertura
, comanda il movimento di chiusura per 2 secondi e
poi si ferma.
Se la costa interviene in chiusura
, comanda il movimento di apertura per 2 secondi e
poi si ferma.
Se la costa rimane impegnata
(contatto NO), nessuna movimentazione automatica è
consentita.
Se la costa non installata
, ponticellare i morsetti COM-EDGE.
N.B.: Si raccomanda di verificare la funzionalità delle coste almeno ogni 6 mesi.
ALLARME DA COSTE
Dopo un’inversione a seguito di intervento della costa, il cancello si ferma e la centrale,
segnala l’allarme tramite lampeggiatore acceso per 1 minuto e buzzer acceso per 1 minuto
(con segnalazione sonora di 2 toni ogni 5 secondi).
Durante o dopo il minuto di allarme, è possibile far ripartire il cancello premendo un qualsiasi
pulsante di comando.
MONITORAGGIO “AUTOTEST” COSTE DI SICUREZZA (A+TEST / A-)
Tramite l’ingresso A+TEST ed il DIP 10 su ON, è possibile monitorare la/le costa/e dotata/e
di un proprio alimentatore di controllo collegato ai morsetti A+TEST / A-(24Vdc).
Il monitoraggio consiste in un test funzionale della costa eseguito al termine di ogni completa
apertura del cancello.
Dopo ogni apertura, la chiusura del cancello viene pertanto consentita solo se la/le costa/e
hanno superato il test funzionale.
Attenzione: il monitoraggio dell’ingresso costa può essere abilitato con il DIP 10 in ON,
oppure disabilitato con il DIP 10 in OFF.
Una costa meccanica non può essere monitorata, pertanto il DIP 10 deve essere posizionato
in OFF.
ALLARME AUTOTEST FALLITO
Nel caso l’autotest costa fallisca, il buzzer segnalerà per un minuto (con 4 toni ogni 5
secondi) lo stato di allarme, e non consentirà la chiusura del cancello fino alla risoluzione
del problema.
L’allarme si rinnova a fronte di un comando di chiusura.
SENSORE DI CORRENTE (DIP 7 - ON) - Funzione di sicurezza SF4 - PL”b” in accordo
a EN13849-1
La centrale K 24V è dotata di sensore di corrente autotarante che inverte la marcia del
cancello in caso questo impatti contro cose o persone (in conformità alle norme en vigenti -
verificare sempre con apposito strumento il rispetto dei valori imposti dalla norma).
Con sensore attivato, in caso di impatto il buzzer emette 3 toni.
Se interviene in apertura
, inverte il movimento in chiusura per 2 secondi e poi si ferma.
Se interviene in chiusura
, inverte il movimento in apertura per 2 secondi e poi si ferma.
N.B.: Con DIP 7 - OFF, la funzione di sicurezza SF4 è disabilitata. Il cancello, in caso
di contatto con persone, animali o cose NON si ferma !
ALLARME DA SENSORE DI CORRENTE
Dopo un’inversione eseguita a seguito dell’intervento del sensore di corrente, il cancello si
ferma in allarme, segnalato dal lampeggiatore acceso per 1 minuto e dal buzzer acceso per
1 minuto (con segnalazione sonora di 3 toni ogni 5 secondi).
Durante o dopo il minuto di allarme, è possibile ristabilire il funzionamento del cancello
premendo un qualsiasi pulsante di comando.
PULSANTE DI STOP (COM-STOP) - Funzione di sicurezza SF3 - PL”b” in accordo a
EN13849-1
Durante il movimento il pulsante di stop esegue il fermo del cancello.
Se il pulsante di STOP viene premuto a cancello aperto totalmente (o parzialmente utilizzando
il comando pedonale) la chiusura automatica verrà temporaneamente esclusa (se abilitata
tramite trimmer TCA con led DL3 acceso). È quindi necessario dare un nuovo comando per
far richiudere il cancello.
Richiudendo il cancello la chiusura automatica verrà riattivata (se abilitata tramite trimmer
TCA con led DL3 acceso).
MODALITÀ “FUNZIONA SEMPRE” IN CASO DI GUASTO DI UNA DELLE SICUREZZE.
DIP 9 - OFF:
Se la costa è guasta o impegnata per più di 5 secondi, o se la fotocellula è
guasta o impegnata per più di 60 secondi, i comandi APRE, CHIUDE, K-BUTTON e PEDONALE
funzioneranno solo ad uomo presente.
La segnalazione dell’attivazione di questa funzione è data dal led DL1 che lampeggia.
Con questa funzione viene consentita l’apertura o la chiusura solo mantenendo premuti i
pulsanti di comando. Il comando radio e la chiusura automatica vengono esclusi.
Al ripristino del contatto delle sicurezze, dopo 1 secondo, viene automaticamente riabilitato
il funzionamento automatico o passo passo e quindi anche il radiocomando e la chiusura
automatica riprendono a funzionare.
DIP 9 - ON:
È possibile comandare il cancello anche con il radiocomando mantenendo
premuto il tasto presente sul telecomando fino all’intervento del sistema power saver (circa
8 secondi).
Nota 1: durante questo funzionamento in caso di guasto alle coste (oppure fotocellule) le
fotocellule (oppure coste) funzionano ancora interrompendo la manovra in atto.
Nota 2: il pulsante di stop non è considerato una sicurezza da bypassare in questa modalità,
pertanto se viene premuto o è rotto, non consente alcuna manovra.
La manovra a uomo presente è esclusivamente una manovra di emergenza che deve essere
effettuata per brevi periodi e con la sicurezza visiva del movimento dell’automatismo. Appena
possibile le protezioni guaste devono essere riparate/sostituite per ripristinare il corretto
funzionamento del sistema.
FUNZIONE RISCALDATORE (DIP 5-ON)
Permette all’operatore di operare sempre ad una temperatura idonea al funzionamento.
Questo dispositivo si attiva automaticamente solo a cancello fermo e finecorsa di apertura
o chiusura impegnato, ad una temperatura ambiente motore di 0°C rilevata dal sensore
montato sulla scheda.
Quando il motore è in movimento, il riscaldatore viene disattivato.
Solo dopo 10 secondi che il cancello rimane fermo, il riscaldatore si attiva (a condizione che
la temperatura ambiente motore sia inferiore o uguale a 0°C).
Al raggiungimento dei 3°C il riscaldatore si spegne, mantenendo le condizioni ambientali a
temperatura costante.
SEGNALAZIONI VISIVE E SONORE
LAMPEGGIATORE
N.B.:
Questo quadro elettronico può alimentare solo un lampeggiatore con circuito
lampeggiante (ACG7061) con lampada da 24V e 20W massimo.
Se si superano i
20W la logica del quadro elettronico ne risulterà compromessa con possibile
blocco delle operazioni.
FUNZIONE PRE-LAMPEGGIO
DIP 11 - OFF
=> il motore e il lampeggiatore partono contemporaneamente.
DIP 11 - ON
=> il lampeggiatore parte 3 secondi prima del motore.
SPIA DI SEGNALAZIONE CANCELLO APERTO a 24Vdc (A+ SIGNAL)
Ha il compito di segnalare gli stati di cancello aperto, parzialmente aperto o comunque non
chiuso totalmente. Solo a cancello completamente chiuso si spegne.
Durante la programmazione questa segnalazione é attiva.
N.B.: Max 10 W. Se si eccede con le spie, la logica del quadro elettronico ne risulterà
compromessa con possibile blocco delle operazioni.
BUZZER
Ha il compito di segnalare l’intervento delle sicurezze, lo stato degli allarmi e lo stato di
memorizzazione e cancellazione codici radio.
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