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Roscadora compacta 300 y roscadora 1233
PROBLEMA
POSIBLE RAZÓN
SOLUCIÓN
Roscas rotas.
Roscas ovaladas o
aplastadas.
Roscas delgadas.
No fluye el aceite de
corte.
El motor no anda.
El tubo se resbala en la
mordaza.
Resolución de problemas
Terrajas dañadas, desportilladas o desgastadas.
Aceite de corte incorrecto.
Aceite de corte insuficiente.
Aceite sucio o contaminado.
El cabezal de terrajas no está bien alineado con
el tubo.
Tubo incorrecto.
El cabezal de terrajas está mal configurado.
El carro no se desplaza fácilmente sobre los rieles.
Cabezal de terrajas subdimensionado.
Pared del tubo demasiado delgada.
Terrajas colocadas en el cabezal en orden
equivocado.
La manilla de alimentación del carro se ha forza-
do durante el roscado.
Los tornillos de la placa que tapa el cabezal de
terrajas están flojos.
El aceite de corte es insuficiente o se ha acabado.
La máquina está montada para roscar a la
izquierda.
El filtro de malla está tapado.
El flujo de aceite no está bien calibrado.
El cabezal de terrajas no está en la posición de
roscado (DOWN).
Las escobillas del motor están desgastadas.
Las piezas de inserción de la mordaza están
cargadas de residuos.
Las piezas de inserción de la mordaza están
desgastadas.
El tubo no está centrado en la mordaza.
El mandril no aprieta el tubo.
Reemplace las terrajas.
Use solamente aceite de corte RIDGID
®
.
Revise la velocidad de flujo del aceite y ajuste
según sea necesario.
Reemplace el aceite de corte RIDGID
®
.
Quite las virutas, suciedad y otros materiales
extraños del espacio entre el cabezal de terrajas y
el carro.
Se recomienda el empleo de tubos de acero
negro o galvanizado.
Pared del tubo muy delgada; emplee tubos de
Serie 40 o más gruesos.
Ajuste el cabezal de terrajas para que labre el
tamaño de rosca correcto.
Limpie y lubrique los rieles del carro.
Ajuste el cabezal de terrajas para que labre el
tamaño de rosca correcto.
Emplee tubos de Serie 40 o más gruesos.
Coloque las terrajas en la posición correcta en el
cabezal.
Una vez que las terrajas inicien el roscado, no
fuerce la manilla de alimentación del carro.
Permite que el carro funcione automáticamente.
Apriete los tornillos.
Llene el depósito de aceite.
Cambie la posición de las mangueras de la
bomba de aceite (vea la sección sobre
Roscado a
la izquierda
).
Limpie el filtro de malla.
Ajuste el flujo de aceite.
Mueva el cabezal de terrajas a la posición de roscado.
Cambie las escobillas.
Limpie las piezas de inserción de la mordaza con
una escobilla de alambre.
Cambie las piezas de inserción de la mordaza.
Centre el tubo en la mordaza y use el dispositivo
de centrado trasero.
Gire el volante repetidamente con fuerza hacia
la izquierda, para apretar el tubo en el mandril
delantero.
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