Ridge Tool Company
6
K-60SP
Le système d’embrayage est du type à engagement instantané et le retour du
levier d’embrayage à sa position initiale libère le câble immédiatement. Il n’y a
pas de risque de débordement qui pourrait boucler ou sectionner le câble, une
fonction de sécurité importante.
Dès que cette première partie du
fl
exible est introduite dans la conduite, lâchez
le levier d’embrayage et retirez de la machine 15 à 25 cm de
fl
exible. Répétez
l’engagement de l’embrayage et ce processus en ajoutant autant de parties
de
fl
exibles que nécessaire jusqu’à ce que vous rencontriez une obstruction.
Ne jamais raccorder plus d’une partie de
fl
exible à la fois!
Lorsque vous rencontrez une obstruction, faites avancer le
fl
exible lentement,
quelques centimètres à la fois. A ce stade-ci, c’est l’outil qui agit.
Une fois la cause de l’obstruction éliminée et le passage de l’eau à nouveau
possible, il est conseillé d’utiliser une tarière droite ou un couteau à graisses
pour ramoner la canalisation a
fi
n de parfaire le travail.
Emploi de l’inversion du moteur
L’actionnement à contre-sens du
fl
exible « 2 » n’est utile que lorsque la
tête employée s’est bloquée dans l’obstruction et doit être dégagée. Avant
d’actionner le
fl
exible à contre-sens, le moteur doit être arrêté (« 0 »). Dès
que la tête a été dégagée, il faut remettre l’interrupteur en position « 1 » (en
avant).
Un actionnement à contre-sens « 2 » continu peut causer des ruptures de
fl
exible. En effet, le
fl
exible est bobiné de façon à obtenir le maximum de
solidité dans l’actionnement à droite (positionnement « 1 », en avant).
Pour retirer le
fl
exible, laissez le commutateur sur la position « 1 » (en
avant). En appuyant le
fl
exible contre la paroi de la canalisation, tirez le levier
d’embrayage vers le bas pendant quelques secondes.
Le
fl
exible se dégage rapidement lui-même de la conduite jusqu’à former
une boucle devant la machine. Lâchez le levier d’embrayage et repoussez
le
fl
exible excédentaire à travers la machine et répétez l’opération jusqu’à ce
qu’il soit entièrement dégagé.
Emploi des moulinets pour
fl
exibles 5/16” (A-17-A) ou 3/8” (A-17-B)
(Fig. 7)
Remarque:
lorsque vous utilisez les moulinets pour
fl
exibles, l’embrayage
doit être réglé pour utiliser des
fl
exibles 5/8”. Fixez le moulinet pour
fl
exibles à
la K-60SP en procédant comme suit:
1. Tirez environ 25 cm de
fl
exible du moulinet.
2. Dégagez la clenche du moulinet et poussez le levier d’embrayage vers
le bas; ainsi, le moulinet se glissera sur la machine. Veillez à ce que la
clenche soit bien fermée.
3. Vissez les écrous du moulinet.
Positionnez la machine aussi près que possible de l’ori
fi
ce et suivez la même
procédure que celle décrite pour l’utilisation des
fl
exibles de 16 mm (5/8”).
La seule différence est qu’on ne peut pas introduire de
fl
exible supplémentaire,
car la longueur des
fl
exibles dans les moulinets pour 8 et 9,5 mm suf
fi
t à
nettoyer la conduite.
Le levier d’embrayage sert encore à autre chose. En abaissant fermement
le levier, le moulinet commence immédiatement à tourner. Si vous relevez le
levier d’embrayage, le moulinet s’arrête instantanément pour éviter tout risque
de débordement ou de torsion. Le frein intégré prolonge la vie du
fl
exible.
La machine équipée d’un moulinet pour
fl
exibles de 8 ou 9,5 mm peut être
utilisée pour nettoyer: tous types d’éviers • systèmes d’évacuation de cuisine
• toilettes • baignoires • conduites aériennes.
Réglage du frein du moulinet pour
fl
exibles
En raison de l’usure, il est nécessaire d’ajuster le tambour de frein du moulinet
pour
fl
exibles a
fi
n de garantir un freinage ef
fi
cace. Desserrez deux vis de
réglage (A), tournez la vis de réglage (B) dans le sens des aiguilles d’une
montre pour un freinage optimal, puis fermez les deux vis de réglage (A) et
contrôlez si la vis de réglage (B) est bien serrée. (Fig. 8).
Entretien
1. Si la machine est utilisée quotidiennement, les graisseurs à clapet
doivent être lubri
fi
és une fois par semaine; pour un emploi moins régulier,
une lubri
fi
cation par mois suf
fi
ra.
2. Nettoyez et lubri
fi
ez les mâchoires du système d’embrayage à l’huile
après chaque utilisation (Fig. 9a - 9b).
3. Nettoyez les conteneurs de
fl
exible des moulinets pour
fl
exibles de 8 et
9,5 mm après chaque utilisation en ôtant simplement les trois vis.
4. Inspectez régulièrement le tambour de frein des moulinets pour
fl
exibles
et ajustez-le si nécessaire.
5. Une machine propre fonctionne mieux.
Entretien de l’équipement
Tout matériel à moteur doit être rangé à l’intérieur ou suf
fi
samment protégé
contre le froid ou les intempéries. Lorsqu’une machine a été exposée au gel,
il faut la faire tourner à vide pendant dix ou vingt minutes a
fi
n de lui permettre
de se réchauffer. Un réchauffement insuf
fi
sant entraîne le grippage des
paliers. Si l’appareil inutilisé est exposé aux intempéries pendant une période
prolongée, l’accumulation d’humidité sur les bobinages du moteur entraîne sa
défaillance. Cette situation due à la négligence met en cause la garantie de
l’appareil. Enlevez le moulinet de la machine quand vous la transportez; vous
évitez ainsi de l’abîmer.
Les causes principales de rupture d’un
fl
exible sont les suivantes:
1. Forcer des
fl
exibles à s’introduire dans des conduites trop étroites pour la
dimension du
fl
exible.
2. Forcer l’avance du
fl
exible à l’instant où la tête s’engage dans
l’obstruction.
3. Négliger de remettre en position « 1 » lorsque la tête s’engage dans
l’obstruction.
4. Utiliser des
fl
exibles usés ou abîmés.
5. Laisser les
fl
exibles se corroder.
L’emploi du jeu de mors RIDGID/Kollmann est la prévention la plus ef
fi
cace
contre les ruptures de
fl
exible. Les mors empêchent la surcharge du
fl
exible et
toute immobilisation dé
fi
nitive de la tête dans l’obstruction.
