14
CAPITOLO
5
Preparazione all’avviamento
5.3
Regolazione servomotore
1 - 4
:
Camma di fine corsa
(max apertura serranda aria)
2
:
Camma di fine corsa
(chiusura serranda aria)
3 - 5
:
Camma di posizione portata minima
(e di accensione)
6
:
Indice di lettura posizionamento
7
:
Sblocco servomotore
Il servomotore regola contemporaneamente, tramite rinvii, portata e
pressione dell’aria, e portata del combustibile in uso.
E’ dotato di camme regolabili che azionano altrettanti commutatori.
Camma
pos.
1
:
limita la massima apertura servomotore.
Camma
pos.
2
:
limita il fine corsa del servomotore sulla posizione 0°.
A bruciatore spento la serranda dell’aria risulta com-
pletamente chiusa.
Camma
pos.
3
:
determina la posizione minima di modulazione.
Viene tarata in fabbrica a circa 20° (un solo combustibile).
Camma
pos.
4
:
limita la massima apertura del servomotore (per bruciatori misti in funzionamento a gas).
Camma
pos.
5
:
limita la portata minima. Viene tarata in fabbrica a circa 20° (per bruciatori misti in funzionamento a gas).
Camme
rest
:
disponibili.
Importante
: Non superare, per i fine corsa max, (camma 1 - 4) la posizione di 130°.
5.4
Regolazione aria/combustibile
La sincronizzazione combustibile/comburente viene fatta per mezzo di un servomotore che, collegato ad una camma a profilo
variabile, agisce sulle serrande dell'aria in mandata e, tramite opportuni levismi, sulla testa di combustione e sulla farfalla gas.
E' consigliabile, per ridurre le perdite e per avere un ampio campo di taratura, regolare il servomotore al massimo della potenza
utilizzata, il più vicino possibile alla massima apertura (130°).
Sulla farfalla gas, la parzializzazione del combustibile in funzione della potenzialità richiesta, a servomotore completamente
aperto, viene fatta attraverso lo stabilizzatore di pressione posto sulla rampa.
Durante le operazioni di taratura del rapporto aria/combustibile per bruciatori a gas occorre agire sulle camme a profilo variabile
dell’aria e del gas, Fig. 19.
Fig. 18
D1500
3
2
4
1
Fig. 19
1
Camma
2
Viti di regolazione
3
Viti di bloccaggio
4
Profilo variabile
D1499
Summary of Contents for DB4 SM C01 TC A180 FS1 T250
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