7
第
2
章
燃烧器描述
2.5
空气侧压力损失
(
风门挡板全开时
))
根据第 13 页之表格,上图压力曲线分别对应燃烧头的不同调节状况。参见
5.1
。
若空气温度高于
20°C
且 / 或海拔高度高于
100 m. a.s.l.
时,实际的压力损失为上图中所示的燃烧头处的压力损失乘以由下表中查
出的系数
K
c
得出。
以
DB 4
为例
燃烧器出力
= 4000 kW -
海拔高度
= 750 m. a.s.l. -
助燃空气温度
= 120 °C
根据上图,燃烧器出力为
7000 kW
时,燃烧头总的压力损失显示为:
p
20
= 20 mbar
(
助燃空气为
20 °C
,海拔高度为
100 m. a.s.l.).
可由上表中查出在助燃空气温度为
120 °C
,海拔高度为
750 m. a.s.l.
时的乘法系数
K
c
= 1.449
。
燃烧头处总的压力损失为:
p
=
p
20
x
K
c
= 20 x 1.449 = 29 mbar
。
海拔高度
K
c
空气温度
°C
m. a.s.l.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
250
0
0.920
0.988
1.055
1.122
1.190
1.257
1.325
1.392
1.459
1.527
1.594
1.662
1.763
100
0.932
1.000
1.069
1.137
1.205
1.273
1.342
1.410
1.478
1.547
1.615
1.683
1.786
500
0.976
1.047
1.119
1.190
1.262
1.333
1.405
1.477
1.548
1.620
1.691
1.763
1.870
750
1.007
1.080
1.154
1.228
1.302
1.375
1.449
1.523
1.596
1.670
1.744
1.818
1.928
1000
1.038
1.114
1.190
1.266
1.342
1.418
1.494
1.570
1.646
1.722
1.798
1.874
1.988
1250
1.069
1.147
1.226
1.304
1.382
1.460
1.539
1.617
1.695
1.774
1.852
1.930
2.048
1500
1.102
1.182
1.263
1.344
1.425
1.505
1.586
1.667
1.747
1.828
1.909
1.990
2.111
1750
1.130
1.213
1.295
1.378
1.461
1.544
1.626
1.709
1.792
1.875
1.957
2.040
2.164
2000
1.174
1.260
1.346
1.432
1.518
1.604
1.690
1.776
1.862
1.948
2.034
2.120
2.249
2250
1.206
1.294
1.382
1.471
1.559
1.647
1.736
1.824
1.912
2.001
2.039
2.177
2.310
2500
1.251
1.343
1.434
1.526
1.618
1.709
1.801
1.893
1.984
2.076
2.168
2.259
2.397
2750
1.284
1.378
1.472
1.566
1.660
1.754
1.848
1.942
2.036
2.130
2.224
2.318
2.460
3000
1.320
1.417
1.514
1.610
1.707
1.804
1.901
1.997
2.094
2.191
2.287
2.384
2.529
燃烧器出力
Pb
[kW]
p
[mbar]
图
7
60
50
40
30
20
10
250° C
D12016
Summary of Contents for DB4 SM C01 TC A180 FS1 T250
Page 2: ......
Page 22: ......
Page 42: ......
Page 43: ...1...
Page 52: ...10 3 3 4 1 2 3 4 9 10 13 12 1 3 4 2 5 6 7 D12013 12...
Page 53: ...11 4 4 1 D7543 C GF HPG LPG MM PA PGM PGm RG SRV VE VPS VR VS 0 5 4 bar 500 mbar 13...
Page 54: ...12 4 4 2 4 5 6789 77 XP1 PA PGM SM ION TA XTB...
Page 56: ...14 5 5 3 1 4 2 3 5 6 7 1 2 0 3 20 4 5 20 130 1 4 5 4 130 19 18 D1500 3 2 4 1 19 1 2 3 4 D1499...
Page 57: ...15 5 MAN 3 1 130 90 2 19 2 19 20 2 2...
Page 59: ...17 5 5 6 6 A 100 A 5 7 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 D3097 23 A...
Page 60: ...18 6 6 1 1 2 3 VR VR VS VR...
Page 61: ...19 6...
Page 62: ......
Page 63: ......