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FONCTIONNEMENT AU FIOUL DOMESTIQUE
Au premier allumage, au moment du passage de la première à la deuxième flamme, on a une forte baisse de pres-
sion du combustible liée au remplissage du conduit da la deuxième buse. Cette baisse peut provoquer l’extinction du
brûleur.
CONTROLE DE LA COMBUSTION
CO
2
Il est conseillé de régler le brûleur avec un CO
2
ne dépassant pas 10% environ (gaz avec Pci 8.600 kcal/m
3
). On
évite ainsi qu’un petit déréglage (par exemple variation du tirage) puisse provoquer une combustion en défaut d’air
et donc formation de CO.
CO
Ne doit pas dépasser 100 mg/kWh.
DIFFICULTES DE DEMARRAGE ET CAUSES POSSIBLES
Le symbole visible sur le disque de lecture de l’indicateur du boîtier caractérise le genre d’interruption.
Le brûleur ne se met pas en route a la fermeture des thermostats:
• le gaz manque;
• le pressostat gaz mini. ne ferme pas le contact: il est mal réglé;
• le pressostat air est commuté en position de fonctionnement;
• le fusible du boîtier est interrompu;
• le servomoteur ne ferme pas le circuit de fermeture à zéro, bornes 11 et 8 du boîtier.
Arret du démarrage:
• le servomoteur ne ferme pas le circuit d’ouverture maximum des bornes 9 et 8 du boîtier.
Mise en sécurité:
Le pressostat air ne commute pas à cause de:
• contact défectueux;
• pression de l’air insuffisante.
Mise en sécurité:
Mauvais fonctionnement du circuit de détection flamme:
• la cellule photo-électrique ne dètecte pas la flamme; elle est sale et en caus circuit;
• amplificateur interne défectueu.
Mise en sécurité en preventilation:
• le servomoteur ne ferme pas le circuit d’ouverture minimum bornes 10 et 8 du boîtier.
Mise en sécurité par manque de signal de flamme:
• la cellule photo-électrique ne dètecte pas la flamme;
• la connexion entre la cellule photo-électrique et le boîtier est interrompue;
• courant de détection insuffisant (min. 70 µA).
Mise en sécurité en fonctionnement par:
• manque signal de flamme;
• manque pression air.
P
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