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Autodiagnose “Batterietest” (über Software)
Die Autodiagnose “BATTERIETEST” (siehe eingeschlossenen Softwareführer) benutzen, um die
Batteriezustände zu überprüfen. Bei normaler Versorgung aus dem Netz und mit geladenen Batterien den
Befehl “Batterietest” ausführen: das USV System wird die Autodiagnose Funktion ausführen. Während der
Autodiagnose funktioniert das USV System im Batteriebetrieb für einige Sekunden.
Anmerkung
:
Während der Autodiagnose steuert das USV System kurz die Versorgung der Lasten über
die Batterie.
Wenn die Autodiagnose des USV Systems erfolgreich abgeschlossen wird, kehrt es nach einigen
Sekunden zur Netzversorgung zurück.
Wenn die Autodiagnose scheitert, kehrt das USV System unmittelbar zur Netzversorgung zurück, und es
schaltet sich die LED für Batterieersatz ein. Die Lasten werden nicht miteinbezogen. Die USV für 6-8
Stunden aufladen und den Autodiagnosetest wiederholen. Wenn die LED für Batterieersatz eingeschaltet
bleibt, beim nächsten Händler anfragen, dass er für den Ersatz der Batterien sorgt.
ALARME
"BATTERIEBETRIEB"
(Bip alle 5 Sekunden)
Im "BATTERIEBETRIEB" Modus schaltet sich die GELBE LED für ”Batteriebetrieb” ein, und das USV
System sendet einen akustischen Alarm aus. Der Alarm wird eingestellt, wenn das USV System in den
Betriebsmodus LEITUNG VORHANDEN zurückkehrt. Das Alarm kann über die Taste ”Ausschalten”, die
sich auf dem vorderen Kontrollfeld der USV befindet, ausgeschaltet werden.
"BATTERY LOW" (BATTERIE AM ENTLADUNGSENDE) (Bip jede Sekunde)
Im "BATTERIEBETRIEB" Modus sendet das USV System, wenn die Batterie im Begriff ist, sich zu
entladen, ein schnelles Bip aus, bis dass das USV System wegen leerer Batterie zum Stillstand kommt oder
bis dass der Betriebsmodus LEITUNG NORMAL wiederhergestellt wird. Der Alarm kann über die Taste
“Ausschalten”, die sich auf dem vorderen Kontrollfeld der USV befindet, ausgeschaltet werden.
"UEBERLAST" (Sehr schnelles oder kontinuierliches Bip nicht ausschaltbar)
Wenn das USV System sich im Überlastungszustand befindet (die angeschlossenen Lasten sind grösser als
die Nennleistung), sendet das USV-System einen schnellen oder kontinuierlichen Ton aus, um zu warnen,
dass ein Überlastungszustand vorliegt. Jede etwaige nicht wesentliche Vorrichtung vom USV System
trennen, um die Überlast zu beseitigen. Der Alarm kann nicht ausgeschaltet werden.
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