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BRENNERBETRIEB
ANFAHREN DES BRENNERS
(A) - (B)
•
0 s :
Einschalten der TL-Fernsteuerung, Anlassen
des Motors. Die Pumpe 3) saugt den Brennst-
off über die Leitung 1) und den Filter 2) vom
Tank an und pumpt ihn unter Druck in den
Auslaß. Der Kolben 4) geht hoch und der
Brennstoff kehrt über die Leitungen 5)-7) in
den Tank zurück. Die Schraube 6) schließt
den Bypass gegen die Ansaugleitung ab und
die unerregten Elektroventile 8)-9) und 16)
verschließen den Weg zu der Düse.
•
5 s :
Anfahren Stellmotor: dreht um 130° nach
rechts, d.h. heißt bis zum Eingriff des Schalt-
stücks am Nocken I)(A)S.22. Die Luftklappe
positioniert sich auf Höchstleistung.
•
47 s :
Vorbelüftungsphase bei Luftdurchsatz wie bei
Höchstleistung.
•
69 s :
Der Stellantrieb dreht nach links bis zum Ein-
griff des Schaltstücks am Nocken III)(A)S.22.
•
106 s :
Die Luftklappe und der Druckregler position-
ieren sich auf Zündleistung.
•
108 s :
Funkenbildung an der Zündungselektrode.
•
111 s :
Die Elektroventile 8) - 9) - 16) werden geöff-
net; der Brennstoff gelangt in die Leitung 10)
über den Filter 11) und tritt in die Düse ein.
Ein Teil des Brennstoffs tritt zerstäubt aus der
Düse aus und entzündet sich beim Kontakt mit
dem Funken: Flamme mit niedriger Leistung,
Punkt A; der andere Teil des Brennstoffs geht
in die Leitung 12) bei dem vom Regler 13)
eingestellten Druck, dann geht er über die Lei-
tung 7) in den Tank zurück.
•
116 s :
Der Funke erlischt.
•
118 s :
Steuerung des Stellantriebs für Position der
Mindestmodulation.
•
126 s :
Die Anlaufphase ist beendet.
DAUERBETRIEB (A)
Brenner ohne Leistungsregler RWF40
Nach Beendigung der Anlaufphase geht die
Steuerung des Stellantriebs auf die Ferns-
teuerung TR über, die den Druck oder die Tem-
peratur des Kessels überwacht, Punkt B.
• Wenn die Temperatur oder der Druck niedrig
und die Fernsteuerung TR geschlossen ist,
steigert der Brenner die Leistung stufenweise
bis zur Höchstleistung (Strecke B-C).
• Wenn die Temperatur oder der Druck dann bis
zur Öffnung von TR steigt, senkt der Brenner
die Leistung stufenweise bis zur Mindestleis-
tung (Strecke D-E), u.s.w.
• Der Brenner schaltet sich aus, wenn der
Wärmebedarf geringer ist, als die vom Brenner
auf Mindestleistung gelieferte Wärme (Strecke
F-G). Die Fernsteuerung TL geht in offene
Stellung, der Stellmotor geht auf den vom
Nockenschaltschütz II)(A)S.20 begrenzten 0°
Winkel zurück. Die Klappe schließt ganz und
beschränkt den Wärmeverlust auf ein Mini-
mum.
Bei jeder Leistungsumschaltung ändert der
Stellmotor automatisch den Durchsatz des
Heizöls (Druckregler) und den Luftdurchsatz
(Gebläseklappe).
Brenner mit Leistunsregler RWF40
Beachten Sie die beigelegte Anweisung für den
Regler.
MANGELNDE ZÜNDUNG
Wenn der Brenner nicht zündet, erfolgt die
Störabschaltung des Brenners innerhalb von 5 s
ab dem Öffnen des Heizöl-Elektroventils.
ABSCHALTUNG WÄHREND DES BETRIEBS
Erlischt die Flamme plötzlich während des Bren-
nerbetriebs, erfolgt nach 1s die Störabschaltung
des Brenners.
BURNER OPERATION
BURNER STARTING
(A) - (B)
•
0 s :
Control device TL closes, the motor starts.
The pump 3) sucks the fuel from the tank
through the piping 1) and the filter 2) and
pumps it under pressure to delivery. The pis-
ton 4) rises and the fuel returns to the tank
through the piping 5) - 7). The screw 6) closes
the by-pass heading towards suction and the
de-energized solenoid valves 8) - 9) - 16)
close the passage to the nozzle.
•
5 s :
Servomotor starts: 130° rotation to right, until
contact is made on cam I)(A)p.22. The air gate
valve is positioned on MAX. output.
•
47 s :
Pre-purge stage with air delivery at MAX. out-
put.
•
69 s :
Servomotor rotates to left until contact is made
on cam III)(A)p.22.
•
106 s :
Air gate valve and pressure regulator are posi-
tioned on firing output.
•
108 s :
Ignition electrode strikes a spark.
•
111 s :
Solenoid valves 8) - 9) - 16) open; the fuel
passes through the piping 10) and filter 11),
and enters the nozzle.
A part of the fuel is then sprayed out through
the nozzle, igniting when it comes into contact
with the spark: flame at a low output level,
point A; the rest of the fuel passes through pip-
ing 12 at the pressure adjusted by the regula-
tor 13, then, through piping 7), it goes back
into the tank.
•
116 s :
The spark goes out.
•
118 s :
Servomotor control for minimum modulation
position.
•
126 s :
The starting cycle ends.
STEADY STATE OPERATION (A)
Burner without output regulator RWF40
At the end of the starting cycle, the servo-motor
control then passes to load control TR for boiler
pressure or temperature, point B.
• If the temperature or pressure is low (and the
TR load control is consequently closed), the
burner progressively increases output up to
MAX (section B-C).
• If subsequently the temperature or pressure
increases until TR opens, the burner progres-
sively decreases output down to MIN (section
D-E). And so on.
• The burner locks out when demand for heat is
less than the heat supplied by the burner in the
MIN output (section F-G).
Load control TL opens. The servomotor
returns to the 0° angle limited by contact with
cam II)(A)p.20. The gate valve closes com-
pletely to reduce thermal dispersion to a mini-
mum.
Every time output is changed, the servomotor
automatically modifies gas oil delivery (pressure
regulator) and air delivery (fan gate valve).
Burner with output regulator RWF40
See the handbook enclosed with the regulator.
FIRING FAILURE
If the burner does not fire, it goes into lock-out
within 5 s of the opening of the light oil valve.
FIRING FAILURE
If the flame should go out for accidental reasons
during operation, the burner will lock out in 1 s.
FONCTIONNEMENT BRULEUR
DEMARRAGE BRULEUR
(A) - (B)
•
0 s :
Fermeture télécommande TL, démarrage
moteur. La pompe 3) aspire le combustible de
la cuve à travers le conduit 1) et le filtre 2) et le
refoule sous pression. Le piston 4) se soulève
et le combustible revient dans la cuve par les
tuyaux 5)-7). La vis 6) ferme le by-pass côté
aspiration et les électrovannes 8)-9)-16),
désexcitées, ferment la voie côté gicleur.
•
5 s :
Démarrage servomoteur: il tourne vers la
droite de 130°, c'est à dire jusqu'à l'interven-
tion du contact sur la came I)(A)p.22. Le volet
d'air se positionne sur la puissance MAX.
•
47 s :
Phase de préventilation avec le débit d'air de
la puissance MAX.
•
69 s :
Le servomoteur tourne vers la gauche jusqu'à
l'intervention du contact sur la came
III)(A)p.22.
•
106 s :
Le volet de l'air et le régulateur de pression se
positionnent sur la puissance d’allumage.
•
108 s :
L'étincelle jaillit de l'électrode d'allumage.
•
111 s :
Les électrovannes 8) - 9) - 16); s'ouvrent; le
combustible passe dans le tuyau 10), à travers
le filtre 11) et entre dans le gicleur.
Une partie du combustible sort atomisée par le
gicleur et s’allume au contact de l’étincelle:
flamme de petite puissance, point A;
reste du
combustible passe dans le tuyau 12 à la pres-
sion fixée par le régulateur 13) et retourne
dans la cuve par le tuyau 7).
•
116 s :
L'étincelle s'éteint.
•
118 s :
Commande du servomoteur pour position de
modulation minimum.
•
126 s :
Le cycle de démarrage de le boîtier de con-
trôle s'achève.
FONCTIONNEMENT DE REGIME (A)
Brûleur sans régulateur de puissance
RWF40
Quand le cycle de démarrage est terminé, la
commande du servomoteur passe à la télécom-
mande TR qui contrôle la pression ou la tem-
pérature de la chaudière, point B.
• Si la température ou la pression sont basses
et que par conséquent la télécommande TR
est fermée, le brûleur augmente progressive-
ment la puissance jusqu'à la valeur MAX (seg-
ment B-C).
• Si la température ou la pression augmentent
ensuite jusqu'à l'ouverture de TR, le brûleur
réduit progressivement la puissance jusqu'à la
valeur MIN (segment D-E). Et ainsi de suite.
• L'arrêt du brûleur a lieu lorsque la demande de
chaleur est inférieure à celle qui est fournie
par le brûleur à la puissance MIN (segment F-
G).
La télécommande TL s'ouvre, le servomoteur
retourne à l'angle 0° limité par le contact de la
came II)(A)p.20. Le volet se ferme complète-
ment pour réduire au minimum les dispersions
de chaleur.
A chaque changement de puissance, le servo-
moteur modifie automatiquement le débit du
fioul (régulateur de pression) et le débit de l'air
(volet du ventilateur).
Brûleur avec le régulateur de puissance
RWF40
Voir le manuel qui accompagne le régulateur.
ABSENCE D'ALLUMAGE
Si le brûleur ne s'allume pas, on a blocage dans
un délai de 5 s à compter de l'ouverture de
l'électrovanne fioul.
EXTINCTION AU COURS DU FONCTIONNE-
MENT
Si la flamme s'éteint accidentellement lors du
fonctionnement, il y a blocage en 1s.
Summary of Contents for RL 55/M BLU
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