16
2 -
最大出力
燃烧器的最大出力必须设定在第
5
页所示的出力
范围之内。
按上述说明操作时,燃烧器处于最小运行出力。
按下 “ 加大出力 ” 按钮
2)(A)
直至伺服马达开启风
门阀及燃气蝶阀。
燃气校准
根据燃气表测定供气量。
可根据表
(A)p.13
计算出合理的供气量,在
U
型
压力计上读出燃气压力,见
(D)p.14
,然后按第
13
页上的说明进行计算。
-
如需减小供气量,则可降低燃气压;如果此时
压力已经较低,则可关闭调节阀
VR
。
-
如需增大供气量,增大燃气压力。
风量调节
通过调节螺丝
7)(B)
逐步调整凸轮
4)(B)
的外廓线。
-
顺时针调节螺丝增大空气输送量。
-
逆时针调节螺丝减小空气输送量。
3 -
最小出力
燃烧器的最小出力必须设定在第
5
页所示出力范
围内。
按下 “ 减小出力 ” 按钮
2)(A)
直至伺服马达关闭风
门阀及燃气蝶阀至
30°
角
(
此为工厂设定的调节
位置
)
。
燃气量调节
根据气量计测定燃气供气量。
-
如需减小供气量,可逐步减小凸轮
III (C)
的角
度
30°
至
28°
至
26°....
-
如需增加供气量,可按下“加大出力”按钮
2)(A)(
如燃气蝶阀开启
10-15°
角
)
,
逐步增加凸轮
III
的角度
(C) 30°
至
32°
至
34°....
之后按下 “ 减小出力 ” 按钮直至伺服马达至最小
开启位置,并测定燃气输送量。
注意
当凸轮
III
角度减小时,伺服马达随着凸轮的调节
而调节。如需增大凸轮角度, 首先通过 “ 加大出
力 ” 按钮来增大伺服马达角度,然后再增大凸轮
角度,最后在通过 “ 减小出力 ” 按钮使伺服马达回
到最小出力时的位置。
对凸轮
III
进行调整时,特别是微调时,可使用由
伺服马达下的磁铁控制的按钮。
风量调节
通过调节螺丝
5)(B)
逐步调整凸轮
4)(B)
的起始廓
线。
最好不要调节第一个螺丝,因为此螺丝用于将风
门阀完全关闭。
(A)
D791
1
2
(B)
D1710
1
伺服马达
2
伺服马达
1) -
凸轮
4):
工作
3
伺服马达
1) -
凸轮
4):
停止工作
4
可变线凸轮
5
凸轮起始廓线调节螺丝
6
调整固定螺丝
7
凸轮终止廓线调节螺丝
8
燃气蝶阀开度指示盘
9
刻度盘
8
的刻度
10
凸轮
III
调节图示
(C)
D3924
10
2
3
Summary of Contents for RLS 250/M MZ
Page 2: ...Original instructions 说明书原文翻译 ...
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