/ PM6
DFT
25
40
60
80
100
140
180
250
340
500
dB(A)
50 Hz
73
75
76
77
78
84
86 / 95* 88 / 97* 89 / 99* 90/ 100*
60 Hz
76
77
78
79
80
86 / 95* 88 / 97* 90 / 99* 91/ 101* 92/ 102*
kg
(02)
45
61
75
100
115
175
250
295
421
610
(09)
47
58
75
100
115
215
245
305
440
640
(19)
-
-
-
-
-
225
255
315
455
655
mm
(02)
619
733
762
779
913
952
1154
1234
1306
1497
(09)/(19)
619
733
762
779
913
1074
1135
1215
1305
1495
mm
(02)/(09)
333
333
383
432
438
566
566
566
702
712
(19)
-
-
-
-
-
638
638
638
779
789
mm
(02)
254
254
292
372
372
575
575
575
720
720
(09)
305
305
343
363
363
647
647
647
807
807
(19)
-
-
-
-
-
617
617
617
762
762
5. Giunti in gomma (Fig.
)
In base alle condizioni di impiego i giunti in gomma (k) sono soggetti ad usura e quindi dovrebbero essere controllati periodicamente. I giunti usurati
provocano un forte rumore metallico all’avviamento del compressore.
I giunti in gomma difettosi possono causare la rottura dell’albero del rotore.
Per esaminare il giunto, disinserire il motore (m) svitando le viti (s
5
) della flangia motore (n) ed anche la vite (s
6
) sul piede. Sfilare assialmente il
motore con il semigiunto lato motore (q). Se i gommini (k) sono danneggiati togliere gli anelli di sicurezza (l) dal perno del giunto (r) e sostituire
i gommini (k). Lasciare l’anello distanziatore (p). Verificare i perni del giunto ed eventualmente sostituirli (asportare l’anello di sicurezza (l
1
). Togliere
il giunto con il ventilatore (v) dall’albero della pompa. Svitare i dati (w) con le rondelle (u) e sostituire i perni.
Rimontare seguendo il procedimento inverso.
Guasti e rimedi
1.
Compressore disinserito dal salvamotore:
1.1 Tensione di rete e frequenza non concordano con i dati motore.
1.2 Collegamento alla morsettiera del motore non corretto.
1.3 Salvamotore non regolato correttamente.
1.4 Sganciamento troppo rapido del salvamotore.
Rimedio: impiego di un salvamotore con sganciamento ritardato che tenga
conto di una breve sovracorrente all’avviamento ( esecuzione con interruttore
di corto circuito e di sovraccarico secondo VDE 0660 parte 2, e IEC 947-4).
1.5 La valvola di regolazione sporca causa il superamento della sovrapressione
massima ammissibile.
2.
Soffiaggio insufficiente:
2.1 Filtro sull’aspirazione sporco.
2.2 Tubazione troppo lunga o troppo stretta.
2.3 Trafilamento o perdita al compressore o nel sistema.
2.4 Palette rovinate.
3.
Pressione finale (sovrapressione max) non raggiunta:
3.1 Trafilamento al compressore o nel sistema.
3.2 Palette rovinate.
3.3 Potenza di azionamento insufficiente.
4.
Il compressore si surriscalda:
4.1 Temperatura ambiente o di aspirazione troppo elevata.
4.2 L’uscita dell’aria di raffreddamento viene impedita.
4.3 Errore come al punto 1.6.
5.
Il compressore produce un rumore anomalo:
5.1 La carcassa del compressore è usurata (rigatura).
Rimedio: Riparazione a cura della casa costruttrice o di una officina autorizzata.
5.2 Palette rovinate.
Appendice:
Riparazioni: Per riparazioni da effettuarsi presso la clientela, deve essere disinserito il motore dalla rete, da parte di un elettricista specializzato,
evitando così un avviamento imprevisto. Raccomandiamo di rivolgervi alla casa costruttrice, alle sue filiali o rappresentanti in particolare per
riparazioni in garanzia. Potete richiedere gli indirizzi dei centri di assistenza alla casa costruttrice (vedere indirizzo casa costruttrice). Dopo una
riparazione e prima della nuova messa in servizio si devono seguire le indicazioni riportate alle voci ”Installazione” e ”Messa in servizio” come
avviene per la prima messa in servizio.
Trasporto interno: Per sollevamento e trasporto agganciare il compressore all’apposito golfare posto sul compressore e sulla carcassa motore.
In mancanza di quest’ultimo sollevare il motore con una corda.
Vedere tabella pesi.
Immagazzinaggio:
Il compressore DFT deve essere immagazzinata in ambiente asciutto e con tasso di umidità normale. In caso di umidità relativa
oltre l’80% raccomandiamo lo stoccaggio in imballo chiuso e con sostanze essiccanti.
Smaltimento: Le parti usurabili (così definite nella lista parti di ricambio) sono rifiuti speciali e devono essere smaltite in base alle leggi vigenti sui
rifiuti.
Liste parti di ricambio:
E 340
➝
DFT 25 - DFT 100 (02)
E 342
➝
DFT 140 - DFT 500 (02)
E 341
➝
DFT 25 - DFT 100 (09)
E 343
➝
DFT 140 - DFT 500 (09)
Rumorosità (max.) /
Livello di potenza sonora*
Peso (max.)
Lunghezza (max.)
Larghezza
Altezza (max.)
1.2001
