G
b
e
m
s
f
m
D
s
s
Messa in servizio (Fig.
)
1. Avviare per un attimo il motore per verificare il senso di rotazione (vedere freccia senso rotazione).
Attenzione! Durante l’avviamento non deve essere collegata la tubazione della pressione (in caso di inversione di marcia con
tubazione collegata si può formare una depressione che può danneggiare le palette fino alla rottura).
2.Collegare la tubazione della pressione al punto (B).
Se il compressore è collegato all’utenza con tubazioni più lunghe di 3 m raccomandiamo di montare fra compressore e tubazione
una valvola di non ritorno (ZRK) per evitare un’inversione di rotazione durante la fase di arresto.
3. I campi di sovrapressione sono regolabili tramite la valvola di regolazione della pressione (D) secondo i simboli riportati sulla manopola stessa.
Rischi per il personale
Emissione di rumori: I valori massimi di pressione acustica (direzione, carico sbagliato) corrispondenti a 3.GSGV misurati in base a DIN 45635
parte 13, sono riportati nella tabella in appendice. Raccomandiamo in caso di permanenza prolungata in sala macchine, di utilizzare delle
protezioni individuali per le orecchie onde evitare danni irreversibili all’udito.
Cura e manutenzione
Prestare attenzione affinché qualunque operazione di manutenzione sul compressore venga effettuata esclusivamente in assenza
di tensione elettrica, disinserendo la spina o azionando l’interruttore principale (pericolo di ustioni per contatto con parti calde
della macchina).
1. Lubrificazione
Nei DLT i cuscinetti sono ingrassati permanentemente e non necessitano quindi di manutenzione periodica.
2. Filtraggio aria (Fig.
e
)
Una manutenzione insufficiente del filtro aria diminuisce la prestazione del compressore.
La cartucce filtranti (e) per l’aria aspirata e per l’aria soffiata (f
➝
accessori) vanno pulite con un getto d’aria soffiando dall’interno verso l’esterno.
Nonostante la pulizia del filtro, il grado di efficienza diminuisce progressivamente. Raccomandiamo quindi di sostituire i filtri ogni 6 mesi.
Sostituzione filtro: togliere la griglia (G), svitando i pomelli (m), il tappo (s) quindi rimuovere le cartucce filtranti (e) e (f) procedere a pulizia o
sostituzione. Rimontare seguendo il procedimento inverso.
3. Palette (Fig.
e
)
Controllo palette: I DLT 6-25 hanno 6 palette in grafite, mentre il DLT 40 ha 7 palette in grafite che durante il funzionamento si consumano
gradualmente.
DLT 6, DLT 10 e DLT 15: Il primo controllo va effettuato dopo 7000 ore di esercizio, successivamente ogni 1000 ore.
DLT 25 e DLT 40: Il primo controllo va effettuato dopo 5000 ore di esercizio, successivamente ogni 1000 ore.
Togliere la griglia (G) e il coperchio (b) del compressore. Estrarre le palette (d) per effettuare il controllo. Tutte le palette devono avere un’altezza
minima (X):
Tipo
X (Altezza minima)
DLT 6
20 mm
DLT 10
20 mm
DLT 15
24 mm
DLT 25
24 mm
DLT 40
35 mm
La serie di palette va sostituita interamente.
Sostituzione delle palette: Se al controllo delle palette si rileva il raggiungimento o la riduzione dell’altezza minima andrà sostituita la serie completa
di palette.
Soffiare con un getto d’aria sulla carcassa e sulle cave del rotore. Sistemare le palette nelle cave del rotore facendo attenzione che la
smussatura (y) sia rivolta verso l’esterno e che coincida con la direzione di marcia (O
1
) e l’alesaggio della carcassa (Z). Rimontare il coperchio (b)
e la griglia (G). Prima della messa in servizio controllare la corsa delle palette facendo ruotare il ventilatore, previa rimozione della griglia di
aspirazione (G
1
).
