G
b
e
m
s
f
m
D
s
s
Arranque Inicial (figuras
)
1. Inicialmente ligar e desligar imediatamente o compressor para verificar se o sentido de rotação coincide com o sentido da seta (O).
NOTA: No arranque inicial a conduta de aspiração não deve estar ligada ao compressor. Caso este gire em sentido contrário, tendo
a conduta ligada, poderá criar pressão e partir as lâminas. Mesmo válvulas anti-retorno também não devem estar ligadas sem que
se saiba primeiro se o compressor está a girar no sentido correcto.
2. Ligue a conduta de pressão no ponto (B).
Para condutas com mais de 3 metros recomendamos a montagem de válvulas anti-retorno (ZRK) a fim de evitar que o com-
pressor gire em sentido contrário ao parar, podendo quebrar as lâminas.
3. O nível de pressão poderá ser ajustado rodando o manípulo da válvula de regulação de pressão (D), de acordo com os símbolos no topo do
mesmo.
Potenciais riscos para os Operadores
Emissão de ruído: Os níveis máximos de ruído, considerando a direcção e a intensidade, medidos de acordo com a norma DIN 45635 secção
3 (idêntico 3. GSGV) estão indicados no verso deste manual. Quando estiver a trabalhar permanentemente na proximidade de um compressor
destes em funcionamento, recomendamos a utilização de protectores auriculares para evitar quaisquer danos nos ouvidos.
Assistência e Manutenção
No caso de haver o perigo de alguém inadvertidamente ligar o compressor quando este está a ser revisto ou inspeccionado,
podendo causar sérios danos ao pessoal da manutenção, dever-se-á desligar por completo a alimentação eléctrica ao motor.
A menos que o compressor esteja completamente montado e fechado, este não pode ser posto em marcha.
Nunca intervenha num compressor que esteja ainda quente ou na temperatura de funcionamento. Poderá queimar-se com as peças
bastante quentes.
1. Lubrificação
Os compressores DLT vêm equipados com rolamentos blindados, não necessitando de lubrificação.
2. Filtração do Ar (figura
e
)
A capacidade do compressor pode ficar reduzida se os filtros não forem devidamente revistos.
Dependendo do grau de contaminação, os cartuchos filtrantes (e) à entrada e (f
➝
acessórios) à saída devem ser limpos mensalmente. Isto pode
ser feito por soprar com ar comprimido de dentro para fora do filtro. Mesmo que o filtro seja limpo regularmente este acaba por perder a eficiência
de separação. Neste sentido recomendamos a sua substituição no mínimo todos os seis meses.
Substituição do filtro: Desaperte a grelha (G), remova a tampa roscada (s) e o manípulo recartilhado (m). Puxe os filtros (e) e (f) e limpe ou
substitua. Volte a montar na ordem inversa.
3. Lâminas (figura
e
)
Inspecção das lâminas: DLT 6-25 tem 6 lâminas - DLT 40 tem 7 lâminas que vão-se desgastando lentamente.
DLT 6, DLT 10 e DLT 15: A primeira inspecção deve ser feita às 7.000 horas e depois a cada 1000 horas de serviço.
DLT 25 e DLT 40: A primeira inspecção deve ser feita às 5.000 horas e depois a cada 1000 horas de serviço.
Desaperte a grelha (G). Remova a tampa (b) do cilindro. Retire as lâminas (d) para inspecção. Todas as lâminas deverão ter uma altura mínima
(X) de:
Modelo
X (altura mínima)
DLT 6
20 mm
DLT 10
20 mm
DLT 15
24 mm
DLT 25
24 mm
DLT 40
35 mm
As lâminas devem-se substituir pelo jogo completo.
Mudança de lâminas: Se atingir a altura minima (X) o jogo inteiro de lâminas deve ser mudado.
Antes de aplicar as lâminas novas, limpe o cilindro e os rasgos do rotor de forma a ficar de novo uma superficie polida. Sopre com ar comprimido
para remover quaisquer poeiras. Coloque as lâminas com o biselado (Y) à face do rotor e a inclinação no sentido de rotação (O
1
) e paralela à
inclinação do cilindro (Z). Coloque a tampa (b) e a grelha (G). Antes de arrancar com o compressor, é aconselhável girar manualmente a ventoinha
do motor de modo a verificar se as lâminas caem livremente. Depois volte a montar a grelha (G
1
).
