Indicador digital dos pneus e de profundidade do relevo RTG6 –
Instruções de utilização
Indicador de pressão dos pneus
Consulte o manual do veículo para determinar a pressão correcta nas rodas traseiras e dianteiras.
Verifique a pressão dos pneus quando estes estiverem frios.
Remova a protecção do ecrã antes de o usar
Se estiver a utilizar o manómetro pela primeira vez deve retirar a patilha protectora da bateria. Use uma
chave de fendas para remover o parafuso, separe as pilhas e o disco plástico. Volte a colocar, porém não
aperte demasiado o parafuso.
Encha/esvazie até à pressão correcta para utilizar menos combustível e reduzir as emissões de CO².
O indicador dos pneus não deve ser utilizado com o veículo em movimento. Certifique-se de que
estaciona o veículo num local seguro, fora da faixa de rodagem e com o travão de mão accionado, e de
que a sua própria segurança não está em risco.
Se for utilizado à noite, pressione o para acender a luz de guia LED. A luz apaga automaticamente
após 60 segundos.
Desaperte a tampa da válvula do pneu, mantendo-a num local seguro. Pressione o botão “On” (•) e
aparecerá o valor 0.0 psi. Para alterar a definição da pressão, pressione o botão “On” para alternar a
definição da pressão entre psi,bar, kpa and Kg/cm2. Empurre firmemente o indicador contra a válvula e
mantenha-o nessa posição durante, aproximadamente, 3 a 4 segundos para fazer a leitura da pressão. O
indicador desligar-se-á automaticamente cerca de 60 segundos depois da última leitura.
De modo a verificar a pressão dos pneus, faça a ligação à válvula do pneu e o manómetro irá reiniciar e
apresentar a nova leitura.
Substitua a tampa da válvula.
Indicador de profundidade do relevo dos pneus
Faça deslizar o interruptor na parte dianteira do indicador para introduzir o indicador de profundidade do
relevo.
A profundidade do relevo mínima legal no Reino Unido para veículos e reboques leves (incluindo
caravanas) com peso bruto máximo de 3500 kg e/ou veículos de 8 passageiros incluindo o condutor é, no
mínimo, de 1,6 mm numa banda contínua nos três quartos centrais da largura do relevo em toda a
circunferência (ver figura).
