![background image](http://html.mh-extra.com/html/rivacold/mh-ht/mh-ht_use-and-maintenance-handbook_1465395049.webp)
MH TH
Pag. 49
REV. 08 11/07
E
12.
BÚSQUEDA AVERÍAS
Causa posible Remedios
A
El compresor no se pone en marcha y no emite
zumbido
1
Ausencia de tensión. Relé de puesta en
marcha con contactos abiertos.
2
Protector térmico interviene.
3
Conexiones eléctricas flojas o conexiones
eléctricas equivocados.
1.
Controlar la línea o sustituir el relé.
2.
Volver a controlar las conexiones
eléctricas.
3.
Apretar las conexiones o rehacer las
trasmisiones según el esquema eléctrico.
B
Compresor no se pone en marcha (emite
zumbido) y el protector térmico interviene
1
Trasmisiones eléctricas equivocadas.
2
Baja tensión sobre el compresor.
3
Capacitor de arrenque defectuoso.
4
Relé no cierra.
5
Motor eléctrico con bobinado interrumpido o
en corto circuito.
1.
Rehacer las trasmisiones .
2.
Identificar la causa y eliminarla.
3.
Identificar la causa y sustituir el capacitor.
4.
Identificar la causa y sustituir el relé si
necesario.
5.
Sustituir el compresor.
C
El compresor se pone en marcha pero el relé no
abre
1
Trasmisiones eléctricas equivocadas.
2
Baja tensión sobre el compresor.
3
Relé bloqueado en el cierre.
4
Presión descarga excesiva.
5
Motor eléctrico con bobinado interrumpido o
en corto circuito.
1.
Controlar el circuito eléctrico.
2.
Identificar y eliminar la causa.
3.
Identificar y eliminar la causa.
4.
Identificar la causa y sustituir el relé se
necesario.
5.
Sustituir el compresor.
D
Intervención del protector térmico
1
Baja tensión al compresor (fases
desequilibradas en los motores trifásicos).
2
Protector térmico defectuoso.
3
Capacitor de marcha defectuoso.
4
Presión de descarga excesiva.
5
Presión de aspiración alta.
6
Compresor sobrecalentado gas de retorno
caliente.
7
Bobinado motor compresor en cortocircuito.
1.
Identificar la causa y eliminarla.
2.
Controlar sus características y sustituirlo si
necesario.
3.
Identificar la causa y eliminarla.
4.
Controlar ventilación y eventuales
encogimientos u obstrucciones en el
circuito del sistema.
5.
Controlar el tamaño del sistema. Sustituir
la unidad condensadora con una más
potente, si necesario.
6.
Controlar la carga del refrigerante,
reparar eventuales pérdidas y añadir gas
si necesario.
7.
Sustituir el compresor.
E
El compresor se pone en marcha y gira, con ciclos
de funcionamiento a breve duración
1
Protector térmico.
2
Termóstato.
3
Intervención presostato de alta, debido a
insuficiente enfriamiento sobre el
condensador.
4
Intervención del presostato de alta por
excesiva carga de gas refrigerante.
5
Intervención presostato de baja presión
debido a escasa carga gas refrigerante.
6
Intervención presostato baja presión debido a
estrechamiento u obstrucción de la válvula de
expansión.
1.
Ver punto anterior (intervención protector
térmico)
2.
Diferencial pequeño corregir regulación.
3.
Controlar el correcto funcionamiento del
motoventilador o limpiar el condensador.
4.
Reducir la carga del refrigerante.
5.
Reparar pérdida y añadir gas refrigerante.
6.
Sustitución de la válvula de expansión.
Summary of Contents for MH-HT
Page 2: ...MH TH Pag 2 REV 08 11 07 ...
Page 67: ...MH TH Pag 67 REV 08 11 07 ...
Page 69: ...MH TH Pag 69 REV 08 11 07 ...
Page 70: ...MH TH Pag 70 REV 08 11 07 ...
Page 71: ......