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TRANSPORT (Teil II)
Der Transport dieses Beregnungsgeräts ist nicht besonders schwierig, verlangt aber auf jeden Fall ein Höchstmaß am
Aufmerksamkeit, insbesondere bei manuellen Ziehen.
LAGERHALTUNG DER MASCHINE
Sollte die Maschine nicht sofort installiert werden, sondern vorübergehend auf Lager zu halten sein, muß dies in einem
trockenen und überdachten Raum geschehen, wobei die Reifen vom Boden abgehoben sind.
ENTSORGEN DER KOMPONENTEN
Der Hersteller sieht für die Maschine unter normalen Einsatzbedingungen eine Betriebsdauer von circa 8.000 Stunden vor.
Wenn der Besitzer die Maschine nicht mehr verwendet, muß er die Maschine unter Beachtung der geltenden Bestimmungen
entsorgen. Zunächst muß er alle Schmierstoffe entleeren und eine allgemeine Reinigung der verschiedenen Elemente
vornehmen, um anschließend die Maschine in die Teile zu zerlegen, aus denen sie besteht.
Diese Teile werden dann gemäß der im Benutzungsland geltenden Bestimmungen entsorgt.
DIE MATERIALIEN, AUS DENEN DIE BEREGNUNGSGERÄTE ÜBERWIEGEND BESTEHT SIND:
MATERIAL
BENUTZUNG
LACKIERTES EISEN
Strukturen
VERZINKTES EISEN
Düsenträgerwagen
VERNICKELTES EISEN
Fittings
POLYETHYLEN (PEMD)
Beregnungsschlauch
GUMMI
Reifen, Muffen
GUSSEISEN
Getriebegehäuse, Schlauchführung
ALUMINIUMLEGIERUNG
Während der Demolition der Maschine sind die landesüblichen Bestimmungen zu beachten.
Schadstoffe wie Schmieröle und Lösemittel in Metallkanistern aufbewahren.
ACHTUNG
