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3 DESCRIZIONE DI ROBOX SCREW
3.1 Targhetta di identificazione
1) Configurazione di ROBOX SCREW
WS con cabina
WL senza cabina
2) Grandezza del soffiatore da 45 a 145
3) Grandezza di ROBOX SCREW da 2 a 5
4) Tipo di funzionamento
P
in pressione
V
in vuoto
C
in circuito chiuso
5) Rapporto di compressione
2
3
6) Lubrificazione
F
Forzata
7) Versione
HP
High Pressure – Alta Pressione
8) Esecuzione 0001
NOTA: Per la descrizione dei materiali vedere il catalogo o consultare il nostro servizio commerciale.
9) Dati tecnici
3.2 Descrizione dell’unità di compressione
Il gruppo ROBOX SCREW è una unità di compressione basata su di un innovativo compressore a vite completa di tutti gli accessori
necessari per il suo corretto funzionamento, di seguito si richiamano gli elementi principali (riferisi alla figura 1A e 1B a pagina 8 e 9)
1) Compressore
Il compressore è costituito da due rotori con lobi elicoidali coniugati con profilo speciale ROBUSCHI rivestiti in PTFE
supportati da cuscinetti a rulli e sincronizzati con un ingranaggio di sincronismo a denti elicoidali
La lubrificazione dei cuscinetti e dell’ingranaggio di sincronismo è a circolazione forzata di olio mediante una pompa olio
calettata direttamente sull’albero di comando del compressore, filtro olio e scambiatore olio/aria.
2) Linea di aspirazione
Il compressore aspira aria atmosferica attraverso il silenziatore di aspirazione integrato nel basamento del gruppo.
Nel basamento è integrato anche il filtro di aspirazione in posizione tale da semplicare la sua manutenzione.
Quando il compressore aspira gas da un circuito chiuso è possibile inserire un filtro di avviamento a rete metallica al posto
dell’elemento filtro
3) Linea di mandata
Il compressore invia il gas nel circuito attraverso il silenziatore di mandata direttamente flangiato sulla bocca del
compressore, un compensatore a soffietto metallico ed una valvola di ritegno.
Sul silenziatore è installata una valvola di sicurezza tarata alla pressione di progetto del silenziatore di mandata per
proteggere i componenti della linea di mandata da pressioni eccessive.
Sulla linea di mandata è possibile installare la valvola di avviamento VSM per consentire l’avviamento a carico ridotto negli
impianti dove esiste una contropressione statica.
4) Azionamento
Il compressore è azionato da un motore elettrico asincrono mediante una trasmissione a cinghie POLY-V o con cinghie
dentate –protetti con carter copricinghia.
L’unità è fornita senza il quadro elettrico di alimentazione del motore principale come optional può essere presente il quadro
elettrico degli ausiliari che alimenta il ventilatore della cabina controllato dal sistema elettronico SENTINEL2 o Sentinel PRO.
A richiesta è possibile fornire il quadro di alimentazione completo di tutte le sicurezze necessarie secondo le specifiche del
cliente
5) Strumenti
L’unità è dotata di manometro di mandata e vacuometro di aspirazione e di pressostato olio di lubrificazione
A richiesta l’unità è dotata di sistema elettronico SENTINEL2 per il monitoraggio dei parametri di funzionamento principali.
Se l’unità è fornita senza il quadro elettrico di alimentazione è compito dell’installatore finale collegare SENTINEL2 al quadro
elettrico in modo da assicurare il monitoraggio dei parametri di funzionamento ed la rilevazione degli allarmi e degli eventuali
blocchi, se invece l’unità è fornita completa di quadro elettrico di alimentazione il collegamento di SENTINEL2 è realizzato
direttamente da ROBUSCHI
CE
Parma
Italy
Type
WS 65 / 2 P- 1S - HP
S/N 0405116
exec.
0001
m3/h 1000
kW 37
dp
500
n 1450
mbar
RPM
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(6)
(7)
(8)
(9)
(5)
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