RODCRAFT PNEUMATIC TOOLS
32
PL
4. Rozpoczęcie pracy i obsługa
Podczas pracy z narzędziem należy przestrzegać ogólnych zasad
bezpieczeństwa.
Informacje ogólne
•
Podłączyć urządzenie jak widać na Rys.03.
•
W celu zainstalowania gniazdka (nasadki), włóż gniazdko (nasadkę) do
wrzeciona napędowego możliwie jak najgłębiej.
•
Aby wyjąć gniazdko (nasadkę), po prostu wyciągnij gniazdko z wrzeciona
napędowego.
•
Aby uruchomić maszynę, po prostu naciśnij spust (2). Prędkość maszyny
wzrasta na skutek rosnącego nacisku na główny przełącznik. Zwolnij
główny przełącznik w celu zatrzymania.
•
Aby odwrócić śrubokręt obrócić na boki włącznik kierunkowy (3) w lewo
albo w prawo. Kierunki obrotu są pokazane także na gałce.
•
Zawsze sprawdzić regulator do przodu/ do tyłu(3), aby uniknąć niechcia-
nych obrotów
•
Zmieniaj kierunek obrotu gałką Forward- / Reverse (3) tylko wtedy, gdy
maszyna całkowicie się zatrzyma. Zmiana kierunku obrotów, zanim
maszyna się zatrzyma, może uszkodzić maszynę.
•
Maszynę należy trzymać pewnie i umieszczać gniazdko (nasadkę) na
nakrętce. Docisnąć maszynę w taki sposób, aby gniazdko (nasadka) nie
wyślizgiwało się z nakrętki i włączyć maszynę, by zaczęła pracować.
•
Używaj właściwego gniazdka (nasadki) do nakrętki, którą chcesz wkręcić
lub wykręcić.
•
Maszynę trzymaj skierowaną prosto na nakrętkę. Jeśli dokręcasz nakrętkę
przez czas dłuższy niż potrzeba, to nakrętka lub punkt nasadki napędu
może ulec przeciążeniu, zdarciu, uszkodzeniu, itp. Przed rozpoczęciem
pracy zawsze wykonaj próbę działania maszyny w celu określenia
właściwego dobrania czasu dokręcania śrub. Przy dokręcaniu standar-
dowej nakrętki w stalowej płycie, można osiągnąć właściwy moment
dokręcający w niezwykle krótkim czasie (ok. 0,1-0,2 sekundy).
•
Wyłącz maszynę, jak tylko usłyszysz dźwięk uderzenia. Przy dokręcaniu
nakrętki M6 lub mniejszej starannie ustaw ciśnienie na przełączniku
głównym, tak aby nakrętka nie uległa zniszczeniu.
•
Moment dokręcający zależy od wielu czynników, między innymi od tych
podanych poniżej. Po dokręceniu zawsze sprawdź moment dokręcenia za
pomocą klucza dynamometrycznego.
•
Jeśli ciśnienie przepływu powietrza jest niższe niż 6,3 bara, również
zredukowane zostają obroty dokręcania lub odkręcania.
•
Końcówka napędu (bijak) lub końcówka gniazdka (nasadki): Niedobieranie
właściwego rozmiaru końcówki napędu czy końcówki nasadki spowoduje
zmniejszenie momentu dokręcającego.
•
W przypadku wkręcania śrub: Nawet jeśli współczynnik momentu obroto-
wego i klasa śruby są te same, to właściwy moment dokręcający będzie
zależał od średnicy śruby.
•
Nawet jeśli średnice śrub są takie same, to właściwy moment dokręcający
będzie zależał od współczynnika momentu obrotowego, klasy śruby i
długości śruby.
•
Sposób trzymania maszyny czy materiału w miejscu jego wkręcania
będzie miał wpływ na moment obrotowy.
5. Konserwacja
Generalnie, w celu konserwacji urządzenia należy przestrzegać
przepisów o ochronie środowiska dla danego kraju.
Smarowanie mechanizmu uderzeń
•
Zwasze sprawdzać, czy maszyna jest odłączona od źródła energii
(sprężone powietrze), aby uniknąć przypadkowych działań.
•
Smarowanie mechanizmu uderzeń jest niezbędne, aby zapewnić
prawidłowe funkcjonowanie mechaniczne. Zaletą są stabilne obroty oraz
wyjście zasilania, podobnie jak mniejsze zużycie mechanizmu uderzeń.
•
Nasmarować mechanizm uderzeń zgodnie ze wskazówkami:
1. Korzystać wyłącznie ze smarów dostępnych komercyjnie na rynku ze
specyfikacjami MoS
2
2. Korzystać z pistoletu na smar z łącznikiem w celu nasmarowania
złączki na obudowie mechanizmu uderzeń.
3. Przed użyciem oczyścić nasmarowaną złączkę
•
Częstotliwość smarowania i ilość smaru ze specyfikacjami MoS
2
zależy
od wykorzystania maszyny. Generalnie potrzeba konserwacji może być
widoczna poprzez zredukowane obroty i moc. A teraz najwyższy czas, aby
nasmarować mechanizm uderzeń.
•
Wartość podana na Rys.03 jest tylko wartością referencyjną i może wahać
się w zależności od zastosowania oraz warunków klimatycznych.
Smarowanie silnika
•
Zwasze sprawdzać, czy maszyna jest odłączona od źródła energii
(sprężone powietrze), aby uniknąć przypadkowych działań.
Smarowanie silnika jest niezbędne, aby zapewnić prawidłowe funkcjo-
nowanie mechaniczne. Zaletą są stabilne obroty oraz wyjście zasilania,
podobnie jak mniejsze zużycie silnika.
•
Nasmarować silnik w poniższy sposób:
1. Korzystać wyłącznie z dodatku olej powietrza firmy RODCRAF
2. Przed użyciem oczyścić złączkę dla wlotu powietrza
3. Dolać oleju powietrze (ok. 3 krople) do smarowniczki i szybko
rozpocząć korzystanie z maszyn.
•
Skorzystać z wymienionych powyżej instrukcji przed i po zastosowaniu
maszyny. Zwiększa to żywotność serwisową maszyny.
•
Ręczna konserwacja silnika, jak opisano powyżej, może być skuteczna
i uzupełniona przez dostępne komercyjnie urządzenie do konserwacji
z dodatków RODCRAFT. Zainstalować urządzenia do konserwacji, jak
pokazano na Rys.03.
•
Utrzymywać narzędzie w czystości i z dala od żrących substancji chemicz-
nych. Nie pozostawiać narzędzia na wolnym powietrzu.
•
Konserwację i naprawę narzędzi może przeprowadzać wyłącznie
personel techniczny.
6. Likwidacja
Likwidacja narzędzi musi być zgodna z prawodawstwem odpowiedniego
kraju.
Urządzenia uszkodzone, mocno zużyte lub niepoprawnie działające
NALEŻY ODSUNĄĆ OD PRACY.
Naprawę narzędzi może przeprowadzać wyłącznie personel techni-
czny.
Narzędzie należy stosować wyłącznie zgodnie z jego przeznaczeniem,
opisanym powyżej. Jakiekolwiek inne zastosowanie jest niedozwolo-
ne! Nie przejmujemy na siebie odpowiedzialności za uszkodzenia ciała
i szkody poniesione w związku z nieodpowiednim użytkowaniem i/lub
nieprzestrzeganiem zasad bezpieczeństwa; gwarancja nie obejmuje
takich sytuacji.
Odwiedź nasza stronę internetową: www.rodcraft.com
Znajdują się tu podręczniki obsługi do pobrania.
W przypadku pytań, należy skontaktować się z najbliższym oddziałem
Rodcraft lub autoryzowanym sprzedawcą.
