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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ADVERTENCIA
:
Asegúrese de entender completamente todas las advertencias de seguridad y el
funcionamiento de cada componente de control del sistema antes de intentar cualquier mantenimiento o reparación.
Siempre drene el tanque de presión completamente, asegúrese de que el cable de alimentación esté desconectado y
que la unidad tenga tiempo de enfriarse antes de realizar cualquier operación de mantenimiento o servicio.
PROBLEMA
CAUSA
SOLUCIÓN
La bomba tarda en acumular presión
en el tanque
Correa floja o que patina
Ajuste la tensión de las correas
Fugas excesivas en el sistema
Repare las fugas de aire
Empaquetadura rota
Reemplace las empaquetaduras del
cabezal
Válvula de lengüeta rota
Reemplace las válvulas de lengüeta
Filtro de admisión obstruido
Limpie o reemplace el elemento de
admisión
Fuga en el regulador
Reemplace el regulador
Válvula piloto defectuosa
Reemplace la válvula piloto
Consumo excesivo de aceite
Demasiado aceite en el cárter
Drene hasta alcanzar el nivel
adecuado
Viscosidad inadecuada del aceite
Reemplácelo por el aceite adecuado
Ventilación del cárter obstruida
Reemplace la varilla de medición del
nivel de aceite o el tapón de llenado
de aceite/ventilación del cárter
Filtro de admisión sucio o tapado
Limpie o reemplace el filtro de
admisión
Anillos de pistón desgastados
Lleve la unidad a reparación
Cilindro rayado
Lleve la unidad a reparación
Ruido de golpeteo
Polea o volante flojos
Ajuste las partes correspondientes
Correas flojas
Ajuste la tensión de las correas
Problema interno de la bomba
Lleve la unidad a reparación
La compresora se sobrecalienta
Ventilación deficiente
Cambie la ubicación de la
compresora
Sentido de giro incorrecto de la
bomba
Contacte a un electricista
Problema interno de la bomba
Lleve la unidad a reparación
El motor eléctrico no funciona,
ni siquiera emite un sonido
Accionamiento de la sobrecarga
térmica
Localice y presione el botón de
reinicio
Dispositivo de reinicio roto
físicamente
Reemplace el dispositivo de
sobrecarga/reinicio
Conectores del motor o conexión
eléctrica flojos
Localice y corrija las conexiones
eléctricas flojas
Corto en el cable de alimentación
Reemplace el cable de alimentación
El motor acciona el botón de
sobrecarga/reinicio
El motor arranca o se detiene
excesivamente
Instale un kit de doble control o
velocidad constante
El dispositivo de sobrecarga es
defectuoso o débil
Reemplace el dispositivo de
sobrecarga
Calibre inadecuado del cable de
extensión
Utilice longitudes mayores de la
manguera de aire o un cable más
grueso
Pernos de motor barridos o flojos
Vuelva a ajustar los pernos o
reemplácelos si están barridos
Grietas en el buje o la caja
Lleve la unidad a reparación
El motor a gasolina no arranca
fácilmente
Bujía fallida, incorrecta o calibrada
incorrectamente
Instale una bujía adecuada luego de
calibrarla según las especificaciones
de fábrica
Nivel inadecuado de aceite del motor
Llene hasta la parte superior de las
roscas para el tapón de aceite
Viscosidad inadecuada del aceite de
motor o bomba
Cambie a la viscosidad adecuada de
aceite para la temperatura operativa
Gasolina inadecuada o vieja
Lleve la unidad a reparación
