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PRECAUCIÓN: RIESGO DE DAÑOS A LA COMPRESORA DE AIRE O LA PROPIEDAD
QUÉ PUEDE OCURRIR
CÓMO EVITARLO
•
El incumplimiento del transporte o la operación correctos
del compresor puede resultar en grandes costos de
reparación.
•
Revise los niveles de aceite y mantenga los niveles de aceite
adecuados.
•
Siempre opere el compresor en una posición segura y
nivelada.
•
No la utilice sin un filtro de aire o en un entorno corrosivo.
PARA COMPRESORES DE AIRE CON MOTOR A GAS – Por favor, observe que su compresor de aire accionado a gas puede
no estar equipado con un amortiguador de chispas. Si el compresor es operado cerca de materiales inflamables o
cultivos agrícolas, malezas, bosques y praderas, se debe instalar un amortiguador de chispas, que debe ser mantenido
en buen funcionamiento. La sección 130050 del Código de Recursos Públicos de California, secciones 4442 y 4443,
establece el uso obligatorio de un corta chispas aprobado en el estado de California. Verifique sus reglamentaciones
locales y estatales para determinar si es necesaria la instalación de un amortiguador de chispas en su área operativa.
PARA MOTORES HONDA EQUIPADOS CON ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL – Examine las instrucciones proporcionadas en el manual del dueño
Honda incluido con su compresor de aire. Si no puede encontrar ese manual, por favor visite
, haga "clic" en
SUPPORT &
SERVICE
,
Owner’s Manual
y
GX Series engines
. Localice la especificación y el número de serie grabado en el bloque del motor, y seleccione el
manual del dueño apropiado.
ESPECIFICACIONES Y RECOMENDACIONES HONDA (PARA MOTORES EQUIPADOS CON ARRANQUE ELÉCTRICO)
Motor
Sistema de carga (A)
Tipo de fusible (A)
Batería
Capacidad mínima de la batería
GX120, GX160, GX200
3 A
15 A
12V
18 Ah
GX240, GX270, GX340,
GX390
3 A
15 A
12V
24 Ah
GX630 (2 cil. en V)
17 A
30 A
12V
45 Ah
Cable positivo: AWG n°4 x 1,5 m (5 pies) máximo
Cable negativo: AWG n°4 x 2,3 m (7,5 pies) máximo
RECOMENDACIONES ROLAIR (PARA MOTORES EQUIPADOS CON ARRANQUE ELÉCTRICO)
•
Siempre drene completamente la presión del tanque del compresor de aire y deje abierta la válvula de drenaje antes y después de
arrancar el motor.
•
Deje funcionar el compresor de aire, con el drenaje del tanque abierto durante 30-40 segundos, antes de cerrar el drenaje, para
aumentar la presión dentro del tanque, y haga correr el motor en un ciclo entre la aceleración máxima y el ralentí.
•
Localice e instale los capuchones de los terminales de la batería (fundas) sobre los terminales y sobre el poste abierto (+) del solenoide de
arranque. Para ver ejemplos de los tipos de capuchones de terminales a utilizar, por favor busque en la red los siguientes números de
piezas: 444L8V02 ó 444R8V02 (poste I o D rojo aislante), 444L8V14 ó 444R8V14 (poste I o D negro aislante) y 470N9V02 (funda aislante,
terminal de arranque).
•
El uso de los capuchones de terminales de batería (fundas) es requerido por Honda para proteger los terminales y los postes contra
cortocircuitos accidentales que puedan ocasionar un incendio, y para reducir la exposición a la humedad y a los residuos que corroen
prematuramente los terminales y los postes.
NOTA SOBRE LOS COMPRESORES CON QUE REQUIEREN EL USO DE UN ARRANCADOR MAGNÉTICO: La corriente de
alimentación DEBE entrar en el arrancador magnético (utilizado para proteger al motor contra las sobrecargas
térmicas)*. La corriente no debe entrar NUNCA directamente dentro del interruptor de presión.
* El cableado eléctrico debe ser realizado
SOLAMENTE
por un electricista calificado, familiarizado con todos los códigos
aplicables.
NOTA SOBRE LOS COMPRESORES CON ARRANQUE/PARO: Nunca apague el compresor usando un interruptor de paro
alimentado remotamente, ni el disyuntor (breaker) principal, salvo en caso de emergencia. Todos los compresores con
arranque/paro deben ser manualmente detenidos usando la palanca “on/off” (conectado/desconectado) en el
interruptor de presión, o dejándolos completar un ciclo entero, a fin de purgar correctamente la presión de la línea y
proporcionar al motor
Un Nuevo Arranque Sin Carga
. Si su compresor está regulado para funcionar continuamente,
siempre drene la presión del tanque completamente (abriendo la válvula de drenaje del tanque) antes de volver a
arrancar.
