Rolair VT20TB, Owner'S Manual

- 36 - 

CONTROLES DEL SISTEMA (continuación) 

 (7) FILTRO DE ADMISIÓN DE AIRE   Los filtros de admisión de aire se instalan para evitar que se introduzca materia extraña al 
motor o a la bomba de la compresora. Revise los elementos de la admisión diariamente y límpielos o reemplácelos si es 
necesario.  Se puede usar agua jabonosa tibia o aire comprimido a baja presión para limpiar los elementos.  Revise los recipientes 
de entrada o los codos en busca de grietas o sellos rotos y reemplácelos si encuentra problemas estructurales. 

(8) VÁLVULA DE DESCARGA DE PILOTO   Se usa una válvula de descarga de piloto en todas las unidades a gasolina y se pueden 
usar en compresoras de aire eléctricas para funcionar de manera continua.  Cuando el tanque de almacenamiento alcanza el valor 
de presión máxima de la válvula piloto, el aire comprimido se descarga en la atmósfera y no en el tanque de almacenamiento.  
Cuando la presión del tanque disminuye por debajo del valor de presión mínima de la válvula piloto, el aire comprimido se desvía 
al tanque de aire.  No trate de reemplazar la válvula piloto sin drenar primero completamente la presión del tanque.  Consulte la 
figura 3 para obtener instrucciones de ajuste y de afinación.  No ajuste los valores de manera que estén fuera de las siguientes 
recomendaciones de fábrica. 

Clasificación 

Valor de presión

Compresora de acción 
directa  

105-130 psi (724 a 896 
kPa) 

Compresora de etapa I

110-135 psi (758 a 931 
kPa) 

Compresora de etapa II

130-150 psi (896 a 1034 
kPa) 

(9) INDICADOR/VARILLA DE MEDICIÓN DEL NIVEL DE ACEITE  Antes de la operación diaria, tenga el hábito de revisar el nivel de 
aceite de la bomba y el motor de la compresora (si la compresora funciona a gasolina). Todas las compresoras de aire de mano de 
acción directa tienen una varilla de medición del nivel de aceite que facilita la revisión y el mantenimiento del nivel de aceite 
adecuado. La varilla de medición del nivel de aceite también funciona como ventilación del cárter. Nunca haga funcionar una 
unidad de acción directa sin la varilla de medición del nivel de aceite que recibió de la fábrica. Nuestras compresoras de aire 
accionadas por correa están equipadas con un indicador que facilita la tarea diaria de revisar el nivel de aceite. Siempre mantenga 
el nivel de aceite en 2/3 del total del indicador. 
 
(10) VÁLVULA DE RETENCIÓN   Todas las compresoras de aire ROLAIR

®

 están fabricadas con una válvula de retención que sella y 

mantiene la presión del tanque después de haber alcanzado el valor de presión máxima de la válvula piloto o del interruptor de 
presión. La válvula de retención funciona en combinación con la válvula de seguridad del interruptor de presión para proporcionar 
un arranque sin carga a la compresora. Una breve ráfaga de aire que escapa de la válvula de seguridad del interruptor de presión 
después de que la unidad alcanza el valor máximo indica que la válvula de retención funciona correctamente. Si, después de 
detenerse, la compresora tiene una fuga misteriosa que no se puede encontrar en otra parte, es posible que la válvula de 
retención requiera una reparación o un reemplazo.  
 
(11) RESPIRADERO/TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE   Todas las bombas de las compresoras de aire reciprocantes incluyen una 
ventilación de cárter que alivia la presión que se acumula debido al movimiento descendente del pistón en el cilindro de la bomba. 
Nuestras compresoras de aire de acción directa expulsan la presión del cárter a través de puertos especiales en la varilla de 
medición del nivel de aceite. Nuestras unidades accionadas por correa respiran a través del tapón de llenado de aceite. Nunca 
haga funcionar una compresora de aire sin la varilla de medición del nivel de aceite o sin el tapón de llenado de aceite. 

(12) CONTROL DE RALENTÍ AUTOMÁTICO   Todas las compresoras de aire a gasolina ROLAIR

®

 incluyen un kit de control de ralentí 

de motor que disminuye automáticamente la velocidad del motor cuando se alcanza el valor de presión máxima de la válvula de 
descarga de piloto. El valor de r.p.m. máximo del motor lo establece la fábrica para proporcionar el rendimiento y la vida útil 
máximos. No altere el valor de r.p.m. máximo del motor establecido por la fábrica. La velocidad de ralentí del motor se establece 
en la fábrica y se controla mediante un destornillador de cabeza Philips de plástico en el carburador. Puede ser necesario 
aumentar ligeramente la velocidad de ralentí cuando se utiliza en bajas temperaturas. Gire el tornillo en el sentido de las 
manecillas del reloj en incrementos de 1/4 de vuelta para aumentar la velocidad de ralentí. Si el valor de la velocidad de ralentí es 
demasiado bajo, se producirá una falla prematura de la bujía.  

(13) VÁLVULA DE ARRANQUE EN FRÍO   La mayoría de las compresoras de aire de acción directa tienen una válvula automática 
de arranque en frío que permite que el motor o la bomba se calienten antes de verse sometidos a la presión del tanque. Nuestras 
unidades portátiles accionadas por correa tienen una válvula de drenado manual instalada en el postenfriador de la bomba que 
ayuda en los arranques a bajas temperaturas. Abra la válvula de drenado y deje que el motor y la bomba funcionen 

descargados

durante un minuto para calentarse. Cierre la válvula de drenado y repita el procedimiento si el motor tiene dificultades. 

(14) DISPOSITIVO TENSOR DE CORREAS SCHMIDT (SOLO PARA UNIDADES A GAS)  Todas las compresoras de aire portátiles a 
gas accionadas por correa ROLAIR

®

tienen un sistema exclusivo para mantener la tensión adecuada de la correa. Afloje las 

contratuercas de 1/2 pulgada (1.27 cm) (sólo hasta que las arandelas debajo de ella giren libremente) que sujetan el motor y gire el 
perno de rosca fina que se encuentra en el extremo del volante de la placa base en el sentido de las manecillas del reloj hasta 
alcanzar la tensión deseada de la correa. (Consulte el dibujo en la sección de instrucciones operativas para conocer la tensión 
adecuada) Vuelva a ajustar las contratuercas de 1/2 pulgada (1.27 cm) para sujetar el motor y mantener el valor de tensión 
deseada de la correa. 

(15) AMORTIGUADORES DE VIBRACIÓN  

Las almohadillas de hule instaladas debajo de cada unidad de tanque portátil ROLAIR

®

son muy importantes para el funcionamiento adecuado de la compresora de aire. Proporcionan protección contra las vibraciones 
que, si no se controlan, podrían provocar daños a muchos componentes del sistema.