070918
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FRANÇAIS
AVERTISSEMENT :
Cessez immédiatement d’utiliser l’outil si l’un des problèmes suivants
survient. Des blessures graves pourraient résulter du défaut de respecter cette
consigne. Toute réparation ou remplacement doit être effectué par le personnel qualifié
ou par un centre de service agréé.
MISE EN GARDE :
Débranchez l’outil de la conduite pneumatique avant de procéder à tout entretien ou
réparation.
Lorsque vous insérez ou réinstallez des joints toriques, assurez-vous qu’ils sont propres
et lubrifiés à l’aide d’un lubrifiant à joint torique.
DÉPANNAGE
PROBLÉME
CAUSE
CORRECTION
Fuite d’air au niveau du déclencheur 1. Joint torique du déclencheur endommagé ou
fissuré
1. Vérifiez et remplacez le joint torique
2. Têtes de soupape du déclencheur endommagées
2. Vérifiez et remplacez la tête de soupape du
déclencheur
3. Tige de soupape, joint d’tanchéité ou joint torique
du déclencheur endommagé
3. Vérifiez et remplacez la tige de soupape, le joint
d’étanchéité ou le joint torique du déclencheur
Fuite d’air entre le corps et la plaque
avant
1. Joint torique du piston ou du butoir endommagé
1. Vérifiez et remplacez le joint torique ou le butoir
Fuite d’air entre le corps et le cha-
peau de cylindre
1. Vis desserrée
1. Serrez les vis
2. Joint d’étanchéité endommagé
2. Vérifiez et remplacez le joint d’étanchéité
L’outil enfonce les pièces de fixation
trop profondément
1. Butoir usé
1. Remplacez le butoir
2. Pression d’air trop élevée
2. Réglez la pression d’air au régulateur
L’outil fonctionne lentement ou
manque de puissance
1. Lubrification insuffisante
1. Ajoutez de l’huile tel qu’indiqué
2. Alimentation d’air insuffisante
2. Vérifiez la souce d’air
3. Ressort cassé dans le chapeau de cylindre
3. Remplacez le ressort
4. L’orifice d’échappement du chapeau de cylindre
est obstrué
4. Remplacez les pièces internes endommagées
L’outil saute des pièces de fixation
1. Butoir usé ou ressort endommagé
1. Remplacez le butior ou le ressort du poussoir
2. Saletés dans la plaque avant
2. Nettoyez le canal d’entraînement de la plaque avant
3. Débit d’air insuffisant dans l’outil
3. Vérifiez le boyau et les raccords du compresseur
4. Joint torique du piston usé ou sec
4. Remplacez le joint torique ou lubrifiez-le
5. Joint torique endommagé de la soupape du
déclencheur
5. Remplacez le joint torique
6. Fuite au niveau du chapeau du cylindre
6. Remplacez le joint d’étanchéite
Pièces de fixation coincées dans
l’outil ou le magasin
1. Guide du joint usé
1. Remplacez le guide du joint
2. Pièces de fixation de la mauvaise dimension ou
endommagées
2. Utilisez uniquement des pièces de fixation recom
-
mandées et non endommagées
3. Vis du magasin ou de la plaque avant desserrées 3. Serrez toutes les vis
4. Lame de l’ensemble de piston endommagée
4. Remplacez l’ensemble de piston
L’outil n’enfonce pas assez
fortement les pièces de fixation
1. Lame de l’ensemble de piston usée
1. Remplacez l’ensemble de piston
2. Manque de puissance
2. Réglez le régulateur d’air à la pression d’air
appropriée
3. L’outil cycle trop lentement et perd de la puis-
sance
3. Vérifiez le ressort du chapeau de cylindre pour
puissance déceler si des spires sont cassées, si la
longueur est réduite ou si l’orifice d’échappement
du chapeau de cylindre est obstrué
!
!
