106
TX11 June 2011
Serie di motori autofrenanti con freno a c.a. – vasta e completa
per grandezza, polarità ed esecuzioni – destinata ad applicazioni
specifiche ad elevatissima dinamica e numero di interventi.
Classe di efficienza
IE1
(ErP), ove applicabile, di serie
Classe di efficienza
IE2
(ErP),
Level 1A
(MEPS),
EISA Energy Effi-
cient
(EISA), a richiesta
Potenze 0,06 ... 37 kW
Singola polarità 2, 4, 6, 8 poli
230 Y 400 V 50 Hz (grand. 63 ... 160S)
e
400 V 50 Hz (grand. 160 ... 200)
Grandezze 63 ... 160S anche con
potenze superiori
(contrassegnate
da *)
a quelle previste dalle norme
Classe isolamento F; classe sovratemperatura B per tutti i motori con
potenza normalizzata, F per i rimanenti
Forme costruttive IM B5 e derivate, IM B14 (a richiesta) e IM B3
(a richiesta; grand. 63 ... 200 sempre predisposte) e corrispondenti forme
costruttive verticali;
tolleranze di accoppiamento in classe precisa
Protezione
IP 55
Costruzione
(elettrica e meccanica)
particolarmente robusta
per
sop portare le sollecitazioni termiche e torsionali alterne di avviamen-
to e di frenatura; cuscinetti adeguatamente dimensionati
Scudi e flange con
attacchi di serraggio
«
in appoggio
» e montati
sulla carcassa con accoppiamento «
stretto
»
Dimensionamento elettromagnetico opportunamente studiato per
consentire elevata capacità di accelerazione (elevata frequenza di
avviamento) e buona regolarità di avviamento (curve caratteristiche
poco «insellate»)
Idoneità al funzionamento con inverter
Guarnizioni d’attrito
senza amianto
Scatola morsettiera
ampia
e
metallica
, alimentazione freno indiffe-
rentemente
diretta
o
separata
Ampia disponibilità di esecuzioni per ogni esigenza
Brake motors with a.c. brake – in a wide and comprehensive
range of sizes, poles and designs – suitable to specific applica-
tions demanding high dynamic features and number of opera-
tions.
Efficiency class
IE1
(ErP), where applicable, as standard
Efficiency class
IE2
(ErP),
Level 1A
(MEPS),
EISA Energy Efficient
(EISA), on request
Powers 0,06 ... 37 kW
Single-speed 2, 4, 6, 8 poles
230 Y 400 V 50 Hz (sizes 63 ... 160S)
and
400 V 50 Hz (sizes 160 ... 200)
Sizes 63 ... 160S available also with
powers
(marked by*)
higher
than the ones foreseen by the standards
.
Class F insulation; temperature rise class B for motors at standard
power, F for remaining motors
Mounting positions IMB5 and derivatives, IM B14 (on request) and IM
B3
(on request; sizes 63 ... 200 always pre-arranged) and corresponding
vertical mounting position;
mating tolerances under «accuracy» rating
IP 55
protection
Particularly strong construction
(both electrical and mechanical) to
withstand alternating torsional and thermic stresses of starting and
braking; duly proportioned bearings
«
Supported
»
tightening attachments
of endshields and flanges
fitted on housing with «
tight
» coupling
Electromagnetic sizing especially studied to allow high acceleration
capacity (high frequency of starting) and uniform starting (slightly
«sagged» characteristic curves)
Suitable for operation with inverter
Asbestos-free
friction surfaces
Wide metallic
terminal box, possibility of
direct
or
separate
brake
supply
Designs available for every application need
Elevata capacità di lavoro di frenatura
Doppia superficie frenante, momento frenante elevato (normalmen-
te
M
f
2
M
N
) e registrabile a gradini (
160S) o con continuità (
160M)
Massima prontezza
e
precisione
di sblocco e frenatura (caratteri-
stici del freno a c.a.) e massima frequenza di frenatura
Massima frequenza di avviamento per il motore (lo sblocco del freno
è talmente rapido da consentire un avviamento completamente
libero anche con elevate frequenze di avviamento)
Particolarmente idoneo a impieghi nei quali sono richieste frenature
potenti e rapidissime nonché elevato numero di interventi
HBF
dispone, inoltre, della più
ampia scelta di accessori ed
esecuzioni speciali
per soddisfare al meglio la vasta tipologia di
applicazioni cui può essere destinato il motoriduttore (es.: IP 56, IP
65, encoder, servoventilatore, servoventilatore ed encoder, seconda
estremità d’albero, motore-inverter integrato, ecc.).
High braking capacity
Double braking surface, high braking torque (usually
M
f
2
M
N
)
and step adjustable (
160S) or adjustable with continuity (
160M)
Maximum quickness
and
precision
in releasing and braking (typi-
cal of a.c. brake) and maximum frequency of braking
Maximum frequency of starting for the motor (rapidity in brake
releas ing allows a completely free start also at high frequency of
starting)
Particularly suitable for applications requiring strong and very rapid
brakings together with a high number of starts
HBF
includes a
comprehensive range of accessories and non-
standard designs
in order to satisfy the wide gearmotor applica-
tion needs (e.g.: IP 56, IP 65, encoder, independent cooling fan,
independent cooling fan and encoder, second shaft end, integrated
motor-inverter, etc.).
Normale
Encoder
Encoder
Servoventilatore
Independent
cooling fan
Servoventilatore
ed encoder
Independent cooling
fan and encoder
Standard
HBF
Motore autofrenante con freno a corrente alternata per impieghi specifici
Brake motor with alternate current brake for specific applications
* A richiesta
* On request
63 ... 160S
160M ... 200
Summary of Contents for TX11 Series
Page 2: ......
Page 203: ...203 TX11 June 2011...
