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TX11 June 2011
Albero motore
di acciaio 39 NiCrMo3 bonificato o C45 secondo
la grandezza,
bloccato assialmente
sullo scudo posteriore. Estre-
mità d’albero cilindriche con linguetta forma A (arrotondata) e foro
filettato in testa (ved. tabella dove: d = foro filettato in testa;
bxhxl = dimensioni linguetta).
Foro posteriore filettato
per estrazione in applicazioni con riduttore,
di serie per grand. 63 ... 160S.
Copriventola
di lamiera d’acciaio.
Ventola di raffreddamento
a pale radiali di materiale termoplastico
Scatola morsettiera
di lega leggera (grandezze 63 ... 160S: solidale
con la carcassa con accesso cavi bilaterale a frattura prestabilita,
due predisposizioni per parte di cui uno per cavo di potenza e uno
per dispositivi ausiliari) o di lamiera zincata (grandezze 160M ... 200:
orientabile di 90° in 90°, due predisposizioni sullo stesso lato; boc-
chettone pressacavo e controdado forniti di serie, smontati).
Posizio-
ne opposta ai piedi
per forma costruttiva IM B3; a richiesta laterale
destra o sinistra (ved. cap. 4.7.(14)). Coprimorsettiera di lega leggera
pressofusa (63 ... 160S) o di lamiera zincata (grand. 160M ... 200).
Morsettiera
a 6 morsetti (9 morsetti per tensione di alimentazione
YY230 Y460 60 Hz; ved. cap. 4.9 (10)) per l'alimentazione del moto-
re; per dimensione morsetti ved.
tabella a fianco.
Morsetto di terra
all’interno della
scatola morsettiera; predisposizio-
ne per il montaggio di due ulteriori
morsetti di terra (uno per grand.
160M) esterni sulla carcassa.
Alimentazione freno
: con raddriz-
zatore fissato alla scatola morset-
tiera con 2 morsetti per capicorda
per alimentazione raddrizzatore, 2
per contatto esterno di frenatura
ra pida; possibilità di alimentazione
del freno sia
direttamente dal la
morsettiera
motore (condizione
di fornitura) sia da linea
separata
(da utilizzare per: motori alimentati
con inverter, esigenze di coman-
do separato di motore e freno,
ecc.). Il freno può restare alimen-
tato, anche a motore fermo, per un
tempo illimitato.
Rotore
a gabbia pressofuso di allu-
minio.
Avvolgimento statorico
con filo di rame in classe isolamento H,
iso lato con doppio smalto, sistema di impregnazione con resina in
classe H (F grand.
160M); gli altri materiali sono in classe F e H
per un
sistema isolante in classe F
.
Materiali e tipo di impregnazione consentono
l’impiego in clima
tro picale
senza ulteriori trattamenti.
Equilibratura dinamica rotore
: intensità di vibrazione secondo la
classe normale A. I motori sono equilibrati con mezza linguetta inse-
rita nella estremità d’albero.
Verniciatura
con smalto idrosolubile, colore blu RAL 5010 DIN 1843,
idonea a resistere ai normali ambienti industriali e a consentire ulte-
riori finiture con vernici sintetiche monocomponenti.
Per
esecuzioni speciali
ed accessori ved. cap. 4.7.
Conformità alle Direttive Europee
I motori del presente catalogo sono conformi alle seguenti norme
armonizzate EN 60034-1, EN 60034-2-1, EN 60034-2, EN 60034-5,
EN 60034-6, EN 60034-7, EN 60034-8, EN 60034-9, EN60034-12, EN
60034-14, IEC 60038, IEC 60072-1, e quindi corrispondono a quanto
previsto dalla
Direttiva Bassa Tensione 2006/95/CE
(che abroga la
73/23/CE).
Per tale ragione i motori elettrici sono tutti provvisti di marcatura CE.
Informazioni aggiuntive:
La progettazione dei motori, considerati come componenti, è con-
forme ai requisiti di :
− Direttiva Macchine 2006/42/CE purchè l’installazione sia stata
correttamente eseguita dal costruttore dei macchinari (per esem-
pio: in conformità alle nostre istruzioni di installazione e alle
EN 60204 “Equipaggiamenti Elettrici di Macchine Industriali”);
− Direttiva 2002/95/CE RoHS riguardante la limitazione dell'uso di
sostanze dannose negli equipaggiamenti elettrici ed elettronici.
Driving shaft
in through-hardened steel 39 NiCrMo3 or C45 depen-
ding on size,
axially fastened
on rear endshield. Cylindrical shaft
ends with A-shape (rounded) key and tapped butt-end hole (see
table, where: d = tapped butt-end hole; bxhxl = key dimensions).
Rear threaded hole
for dismounting in applications with gear redu-
cer, standard for sizes 63 ... 160S.
Steel
fan cover
.
Thermoplastic
cooling fan
with radial blades.
Terminal box
in light alloy (sizes 63 … 160S: integral with housing
with cable knockout openings on both sides, two openings per side
one for power cable and one for auxiliary equipments) or made
of galvanized plate (sizes 160M …200: position 90° apart, two
knockout openings on the same side; loose cable gland and lock
nut supplied as standard).
Position opposite to feet
for mounting
position IM B3; on request available on right or left side (see ch.
4.7.(14)). Pressure diecast light alloy (63 ... 160S) or galvanized plate
terminal box cover (sizes 160M ... 200).
Terminal block
with 6 terminals (9 terminals for YY230 Y460 60 Hz
voltage supply; see ch. 4.9 (10)) for motor supply; terminal dimen-
sions in the table on the left.
Earth terminal
located inside
terminal box; prearranged for the
installation of a two (one for sizes
160M) further external earth ter-
minal on housing.
Brake supply
: with rectifier laying
in terminal box having 2 terminals
for cable connection for rectifier
supply and 2 for external contact
of fast braking; possible brake
supply
directly from
motor
termi-
nal block
(condition of supply) or
separately
(to be used for: motors
supplied by inverter, separate drive
needs of motor and brake, etc.).
Brake can be supplied, also at motor
stand still, with no time limitations.
Pressure diecast cage
rotor
in alu-
minium.
Stator winding
with class H cop-
per conductor insulation, insulated
with double coat, type of impre-
gnation with resin of class H (F for
sizes
160M); other materials are of classes F and H for a
class F
insulation system
.
Materials and type of impregnation allow
use in tropical climates
without further treatments.
Rotor dynamic balancing
: vibration velocity under standard rating
A. Motors are balanced with half key inserted into shaft extension.
Paint
: water-soluble, colour blue RAL 5010 DIN 1843, unaffected by
normal industrial environments and suitable for further finishings
with single-compound synthetic paints.
For
non-standard designs
and accessories see ch. 4.7.
Compliance with European Directives
Motors of present catalog comply with following standards: EN
60034-1, EN 60034-2-1, EN 60034-2, EN 60034-5, EN 60034-6, EN
60034-7, EN 60034-8, EN 60034-9, EN60034-12, EN 60034-14, IEC
60038, IEC 60072-1, and with
Low Voltage Directive 2006/95/EC
(repealing the old 73/23/EC).
For this reason the electric motors are EC marked.
Additional information:
The motor design, considering the motors as components, complies
with
− Machinery Directive 2006/42/EC when the installation is correctly
executed by machinery manufacturer (e.g.: in compliance with our
installation instructions and EN 60204 «Electric Equipments of In-
dustrial Machines»);
− Directive 2002/95/EC RoHS relevant to the limit of use of dange-
rous substsances in the electric and electronic equipments.
Estremità d’albero Ø x E - Shaft end Ø x E
Ø 9x20
Ø 11x23
Ø 14x30
Ø 19x40
Ø 24x50
Ø 28x60
Ø 38x80
Ø 42x110
Ø 48x110 Ø 55x110
d
M3
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16
M20
bxhxl
3x3x12
4x4x18
5x5x25
6x6x32
8x7x40
8x7x50
10x8x70
12x8x100 14x9x100 16x10x100
Grand.
motore
Motor
size
Morsettiera, ingresso cavi
Terminal block, cable entry
Anelli di tenuta
Seal rings
morsetti
1)
terminals
1)
ingresso cavi
2)
cable entry
2)
63
M4
2 x M16
15 x 30 x 4,5
71
M4
1 x M16 + 1 x M20
17 x 32 x 5
80
M4
1 x M16 + 1 x M20
20 x 35 x 7
90
M5
1 x M16 + 1 x M25
25 x 46 x 7
100, 112
M5
1 x M16 + 1 x M25
30 x 50 x 7
132
M6
2 x M32
40 x 60 x 10
160S
M6
2 x M32
45 x 65 x 10
3)
160M … 200
M8
1 x M40 + 1 x M50
_
4)
1) 6 morsetti per collegamento con
capocorda.
2) Predisposizione scatola morsettiera
a frattura prestabilita (per grand. 63
... 160S bocchettone pressacavo non
fornito).
3) Lato opposto comando: 40x60x10.
4) Tenuta a labirinto di serie.
1) 6 terminals for cable terminal con-
nection.
2) Terminal box provided with knockout
openings (for sizes 63 ... 160S cable
gland not supplied).
3) Non-drive end: 40x60x10.
4) Labyrinth seal supplied as standard.
4. Motore autofrenante HBZ per motoriduttori
4. HBZ brake motor for gearmotors
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