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TX11 June 2011
IE2
P
N
Motore
Motor
n
N
M
N
I
N
cos
M
S
M
N
M
max
M
N
I
S
I
N
J
0
Freno
Brake
Mf
z
0
Massa
Mass
1)
2)
IEC 60034-2-1
6)
kW
min
−1
N m
A
100%
75%
50%
kg m
2
N m
avv./h
starts/h
kg
400V
0,75
HB2Z 80 B
4
1 420
5
1,7
0,8
79,6
79,7
77
2,9
3,6
6
0,0033 BZ 04
11 7 100
15
1,1
HB2Z 90 S
4
1 430
7,3
2,6
0,75 81,4
81,2
77,9
3,2
4
6,2
0,0033 BZ 14
16 5 000
19,5
1,5
HB2Z 90 L
4
1 430
10
3,6
0,73 83,1
83,2
81
3,6
4,3
6,6
0,0045 BZ 05
27 4 000
25
2,2
HB2Z 100 LA 4
1 430
14,7
4,9
0,77 84,7
85,6
84,4
2,9
3,7
6,5
0,0064 BZ 15
40 3 150
28
3
HB2Z 100 LB 4
1 430
20
6,2
0,79 85,5
86,4
85,7
2,9
3,5
6,5
0,0079 BZ 15
40 3 150
32
4
HB2Z 112 M
4
1 430
26,7
8,2
0,81 87
88,2
87,9
3
3,7
7,1
0,0139 BZ 06S
75 2 500
42
5,5
HB2Z 132 S
4
1 450
36,2 11,2
0,81 88,1
88,6
87,8
3,4
3,7
7
0,0274 BZ 56
75 1 800
58
7,5
HB2Z 132 M
4
1 460
49,1 15,8
0,77 88,8
89,5
88,7
3,5
4
7,5
0,0368 BZ 06
100 1 250
69
9,2
*
HB2Z 132 MB 4
1 460
60
19,2
0,77 89,4
89,4
3)
87,9
3,7
4,24
7,8
0,0455 BZ 07
150 1 060
78
11
HB2Z 160 M
4
1 470
72
21,5
0,81
90,3
90,4
89,1
2,5
3,1
6,5 0,084
BC 09
170
900 115
15
HB2Z 160 L
4
1 470
97
29
0,82
90,6
90,8
90,5
2,5
2,7
6,6 0,099
BC 08
250
800 133
18,5
HB2Z 180 M
4
1 465 121
33,5
0,87
91,3
92
92,2
2,3
2,6
6
0,13
BC 09
300
630 183
22
HB2Z 180 L
4
1 470 143
40
0,86
92
92,4
91,7
2,5
3
6,8 0,2
BC 09
300
500 204
30
HB2Z 200 L
4
1 465 196
55
0,86
92,4
93
92,7
2,6
2,9
6
0,24
BC 09
400
400 230
4.5 Motore HBZ - Dati tecnici
400V 50 Hz
4.5 HBZ motor - Technical data
400V 50 Hz
4 poli
- 1 500 min
-1
IP 55
IC 411
Classe di isolamento F
Classe di sovratemperatura B
4 poles
- 1 500 min
-1
IP 55
IC 411
Insulation class F
Temperature rise class B
IE2
400V - 50Hz
ErP
1) Potenze per servizio continuo S1; per S2 ... S10 è possibile
incrementarle
(ved. p.to 2.1).
2) Per la designazione completa per l’ordinazione ved. cap. 4.1.
3) Valore limite di rendimento ottenuto per interpolazione.
6) Per esecuzione con volano gli accoppiamenti grandezze motore-freno sono indicati al
cap. 4.9 (23).
*
Potenza o corrispondenza potenza-grandezza motore non normalizzate.
1) Powers valid for continuous duty S1; possible
increase
for S2 ... S10 (see point 2.1).
2) For the complete description when ordering by designation see ch. 4.1.
3) Efficiency limit values were obtained by interpolation.
6) For design with flywheel motor size-brake size pairings are stated at ch. 4.9 (23).
*
Power or motor power-to-size correspondence not according to standard.
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