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Si en alguno de estos puntos se forman burbujas, significa que se ha localizado la fuga de aire.
Si se registra una pérdida de aire en la válvula reguladora de presión estando el compresor
desactivado, se tiene que proceder de la siguiente manera:
a)
Dejar que se escape todo el aire comprimido del depósito.
b)
Extraer el tapón de cierre N (fig. 4) de la válvula de retenida.
c)
Limpiar cuidadosamente el asiento de la válvula así como el anillo de junta y luego
volver a montarlo todo.
En caso de que el interruptor de máxima del compresor responda:
a)
Presionar el interruptor de máxima (fig. 5) hacia adentro
b)
Enrollar completamente el cable en la bobina de cable
Al conmutar de la posición "Lavado aire + agua" a la posición "Aire comprimido compresor", el
llenado de la caldera del compresor aún no está descargado. Por consiguiente el compresor no
arranca. En este caso se recomienda dejar que se escape todo el aire comprimido de la caldera.
ATENCIÓN:
a)
A ser posible no desmontar piezas de conexión cuando el depósito aún está bajo
presión. Siempre cerciorarse de que el depósito esté completamente despresurizado.
b)
Cuando el enchufe está insertado en la caja de enchufe, no se debe desmontar la tapa
del regulador de presión.
5.1
Accesorios
Usted encontrará accesorios adecuados y un formulario de pedido a partir de la página 82.
6. Eliminación
adecuada
Las piezas de este aparato son desechos reciclables y se pueden entregar a una planta de
reciclaje. Para estos casos especiales existen empresas de reciclaje debidamente autorizadas y
certificadas. Para eliminar las piezas no reciclables (p.ej. chatarra electrónica) de una manera
compatible con el medio ambiente, recomendamos que consulte a la autoridad local encargada
de todo lo relacionado con la eliminación de residuos.
guardamotor
ESPAÑOL
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