RPX Technologies DynaVibe Classic, User Manual

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Guide to Dynamic Balancing V1.09                                                                                                           
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Balance / Analysis 

Clock the Prop and Change Weight 

Confirm that the ignitions are off and mixture is full lean. Rotate the propeller 
carefully until the small light at the back of the optical pickup comes on. This 
is the 0° position relative to the accelerometer. The angle indicated by the 
DynaVibe is the angle where the prop assembly is heavy.  

The angle is measured from the zero position of the accelerometer to the 
indicated angle in the direction of propeller rotation.  

When the heavy point is identified, remove weight from this point. If there is 
no weight to remove from the heavy location, add weight on the opposite side 
of the propeller (indicated angle +/-180°). 

For instance, if the system is displaying 0.25IPS @ 90°, this is the position of 
excess weight.  If there are no extra washers to remove from the spinner, then 
weight must be added to the opposite side (270°, 90°+180°).  A typical O-320 
installation with fixed pitch prop and spinner may require two to four AN970 
washers to correct this type of vibration.  

Every installation is different due to the weight of the engine, propeller, 
spinner, etc.  Therefore, adding weight should be done in small increments 
and by making notes on the datasheet, the step-by-step correction gives you an 
indication of future changes.  

A good starting point is 50 grams / IPS. 

CAUTION:  

Verify ignition and fuel are off 

prior to moving propeller