77 (109)
Sähköjärjestelmä / Elektrisch systeem
Älkää koskaan tehkö muutoksia veneen
sähköjärjestelmään tai piirustuksiin.
Huolto ja kunnossapito on annettava val-
tuutetun sähköliikkeen tehtäväksi. Käyt-
täkää vain suojamaadoitettuja
sähkölaitteita. Sähkölaitteet on aina liitet-
tävä maattoon veneen sähköjärjes-
telmässä.
Jos vikavirtakytkin kytkeytyy päälle,
älkää käyttäkö sähköjärjestelmää. Kor-
jatkaa vika, ennen kuin sähköjärjestelmä
otetaan uudelleen käyttöön.
Wijzig het elektrische circuit van het
schip of de lay-out ervan niet. Service en
onderhoud moeten door een erkend ele-
ktricien worden gedaan. Gebruik alleen
geaarde elektrische apparatuur. Sluit
elektrische apparatuur altijd aan op de
massa van het elektrisch systeem aan
boord.
Als de aardlekschakelaar is geactiveerd,
mag het elektrische circuit niet worden
gebruikt. Verhelp de storing in het elek-
trische circuit voordat dit weer in
gebruik wordt genomen.
Akkujen lataus
Huomioikaa, että lyijyakuissa alkaa 14,4
V jännitteellä muodostua räjähtävää
kaasua. Tavallisen akun jännite on kuor-
mittamattomassa tilassa 12,3-12,7 V.
Latauksen aikana akun jännite vähitellen
nousee, ja lataus päättyy automaattisesti
lataussäätimen ja akkulaturin asetuksen
mukaisesti.
Oikean tuloksen saamiseksi jännitemit-
taus on tehtävä akun navoista eikä gene-
raattorista.
Accu’s opladen
Denk eraan dat loodaccu’s bij een span-
ning van 14,4 V gas afgeven, wat tot de
vorming van het explosieve knalgas
leidt. De spanning van een normale accu
bedraagt in onbelaste toestand 12,3–
12,7 V. Bij het laden stijgt de spanning
navenant met het opladen van de accu.
De laadregelaar en de instelling van de
acculader bepalen wanneer het laden
wordt gestopt.
Voor een correct meetresultaat moet de
spanning op de accuklemmen worden
gemeten en niet op de generator.
Huom!
VAROITUS VAARA
Huom!
