89 (109)
Jäähdytysjärjestelmä / Koelsysteem
Tarkastakaa, että suodattimen kansi
sulkeutuu tiiviisti.
Filter
Jos suodatin on avattu puhdistusta var-
ten, on erittäin tärkeää, että kansi
suljetaan tiiviisti takaisin paikalleen.
Merivesipumppu voi muussa tapauk-
sessa imeä ilmaa, joka pysäyttää vesi-
kierron ja tuhoaa nopeasti pumpun
siipipyörän.
Tarkastakaa seuraavalla ta-valla, että
suodatinkansi sulkeutuu tii-viisti:
1. Käynnistäkää yksi moottori ja pitäkää
kättä merivesipumpun päällä. Jos
pumppu kuumenee 5-10 sekunnissa,
se käy kuivana.
2. Pysäyttäkää moottori välittömästi ja
tiivistäkää ilmavuoto.
3. Toistakaa koe.
Jos merivesipumpun tai jäähdytys-
nestepumpun siipipyörä on rikkoontu-
nut, on jäähdytysjärjestelmään voinut
imeytyä kumipaloja. Jos siipipyörä täytyy
vaihtaa, on siis kaikki vanhan siipipyörän
jäänteet poistettava huolellisesti järjes-
telmästä. Kootkaa löydetyistä kappaleista
palapeli nähdäksenne, ettei yhtään palaa
puutu. Älkää unohtako lämminvesi-
varaa-jaa ja defrosteria. Järjestelmään
jäänyt irtopala voi vaurioittaa nopeasti
uutta siipipyörää, tai heikentää jäähdy-
tysveden kiertoa, mikä nostaa moottorin
lämpötilaa.
Als het filter is geopend om te worden
gereinigd, is het van groot belang dat het
deksel weer goed sluit.
De pomp voor het buitenboordwater
kan anders lucht inzuigen, wat de water-
circulatie stopt en de pomprotor in korte
tijd onherstelbaar beschadigd.
Controleer als volgt of het filterdeksel
goed afsluit:
1. Start een motor en houd uw hand op
de pomp voor het buitenboordwater. Als
de pomp binnen 5–10 sec. warm wordt,
draait deze droog.
2. Schakel in dat geval de motor onmid-
dellijk uit en dicht het luchtlek.
3. Voer de test opnieuw uit.
Als de rotor van de pomp voor het
buitenboordwater of het koelwater
kapot is gegaan, moet u er op rekenen
dat rubberen deeltjes in het koelsysteem
kunnen zijn gezogen. Bij het vervangen
van de rotor is het van belang ALLE
oude rotorresten uit het systeem te ver-
wijderen. Puzzel de rotor in elkaar om te
zien of er geen deeltjes ontbreken.
Rotorresten in het systeem kunnen de
nieuwe rotor in korte tijd beschadigen of
tot een slechte koelwatercirculatie leiden
wat op zijn beurt tot een hogere motor-
temperatuur leidt.
Käsittely
