95 (109)
Veneen käyttö
Gebruik van het schip
Hyvä veneilytapa
Etiquette op het water
Moottoriveneen kuljettaminen merkit-
see vastuuta ei vain veneessä olijoista,
vaan kaikista, joita vesillä kohtaamme.
Muiden huomioon ottaminen tekee
veneilystä viihtyisää. Kaikilla on samat
oikeudet merielämään riippumatta siitä,
millaisella aluksella he kulkevat.
Een motorboot besturen houdt een ver-
antwoordelijkheid in. Dat geldt niet
alleen voor de mensen aan boord, maar
ook voor passanten. Rekening houden
met elkaar zorgt voor een prettige sfeer
op het water. Iedereen heeft recht op
watersport, ongeacht het vaartuig
waarin wordt gevaren.
Veneeseen vaikuttavat fysikaaliset voi-
mat poikkeavat suuresti esimerkiksi
autoon vaikuttavista voimista, samoin
mahdollisuudet vaikuttaa sen ajo-omi-
naisuuksiin. Voitte vaikuttaa veneen
kulkuun ja veneessä olijoiden mukavuu-
teen lähinnä sovittamalla nopeuden
merenkäynnin mukaan sekä käyttämällä
järkevästi trimmitasoja. Liu'ussa oleva
vene kulkee maksiminopeudella lähes
vaakasuorassa vedenpinnalla, mutta
nopeutta alennettaessa trimmikulma
kasvaa ja liukukynnys saavutettaessa
keula nousee erittäin korkealle. Tämä on
täysin normaalia ja edellytys hyvälle
suorituskyvylle.
Myötäaallokossa ajettaessa on molem-
pien trimmitasojen aina olevat täysin
ylöskäännettyinä. Tämä sen vuoksi, että
veneillä on taipumus "sukeltaa" voi-
makkaassa myötäaallokossa, mikä voi
johtaa hallitsemattomiin jarrutuksiin.
Sen vuoksi veneen keula on pidettävä
korkealla myötäaallokossa.
Een schip voldoet aan geheel andere nat-
uurkundige wetten dan bijvoorbeeld een
auto en u hebt heel andere mogelijkh-
eden om de vaareigenschappen te beïnv-
loeden. De vaart van een schip en het
comfort aan boord wordt primair beïnv-
loed door de snelheid aan te passen aan
de geldende omstandigheden op het
water en een slim gebruik van de trimp-
laat. Een schip in plané ligt bij maximale
snelheid vrijwel horizontaal in het water,
maar naarmate gas wordt terugg-
enomen neemt de trimhoek toe en als
het schip op het punt van planeren
komt, zal de boeg zeer steil omhoog
wijzen. Dit is volkomen normaal en een
voorwaarde voor goede prestaties.
Bij een voordewindse koers moeten de
beide trimplaten volledig ingeklapt zijn.
Boten hebben namelijk de neiging om
bij sterke meewind in de golven te
“duiken” wat tot oncontroleerbaar rem-
men leidt. Bij meewind moet het schip
altijd met een steile boeg varen.
Tiedot säästä ja tuulesta
Kennis over weer en wind
- Huomioikaa sää- ja tuuliolosuhteet.
- Huomioikaa vallitsevat olosuhteet ja
käyttäkää niitä hyväksi.
- Kuunnelkaa aina pitemmän ajanjakson
sääennusteet, kun olette lähdössä
pitkälle matkalle.
- Huolehtikaa aina siitä, että tankeissa on
riittävän paljon polttoainetta ja makeaa
vettä.
• Toon respect voor weer en wind.
• Let op en onthoud situaties die later tot
hulp kunnen zijn.
• Luister altijd naar de langetermijnvo-
orspellingen bij het uitzetten van lang-
ere tochten.
• Zorg altijd voor voldoende brandstof
en drinkwater in de tanks.
Huom!
