11 — Español
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA
POSIBLE SOLUCIÓN
El motor no funciona.
La batería no está cargada.
Cargue la batería.
El motor se recalienta.
El pistón está agarrotado.
Operación de rociado continua.
Limpie bien el rociador según las
instrucciones de limpieza para guardarlo
durante un largo período que figuran en la
sección
Mantenimiento
de este manual.
Suelte el gatillo al terminar cada pasada
para dejar que el motor se enfríe.
El motor tiene un zumbido bajo, pero
no rocía.
El pistón está agarrotado.
Limpie bien el rociador según las
instrucciones de limpieza para guardarlo
durante un largo período que figuran en la
sección
Mantenimiento
de este manual.
El motor parece estar funcionando
adecuadamente pero no rocía.
El tubo de succión y el filtro están
flojos o dañados.
La válvula atomizadora está obstruida
o desgastada.
El material que se está rociando es
demasiado espeso.
La punta de rociado o el filtro de
entrada están tapados; pistón
desgastado.
Vuelva a instalar o reemplace el tubo de
succión y el filtro, según sea necesario.
L i m p i e o re e m p l a c e l a v á l v u l a
atomizadora.
Siga las instrucciones del fabricante del
material para diluir el material, según sea
necesario.
Limpie bien el rociador y, de ser necesario,
reemplace el pistón*, siguiendo las
instrucciones de limpieza para guardar
la unidad que figuran en la sección
Mantenimiento
de este manual.
El material rociado salpica o forma
globos
El volumen del contenedor de pintura
está bajando.
El material que se está rociando es
demasiado espeso.
El tubo de succión está flojo.
La válvula atomizadora está obstruida o
desgastada.
La punta de rociado o el pistón están
desgastados.
Vuelva a llenar el contenedor de pintura.
Siga las instrucciones del fabricante del
material para diluir el material, según sea
necesario.
Vuelva a instalar el tubo de succión
firmemente.
L i m p i e o re e m p l a c e l a v á l v u l a
atomizadora.
Limpie o reemplace la punta de rociado o
el pistón*.
El sobrerociado de pintura/tinte es
excesivo.
La punta de rociado está demasiado lejos
de la superficie que se está rociando.
Sostenga el rociador más cerca de la
superficie que está rociando.
La pintura/el tinte se corre o se desprende
de la superficie de trabajo.
No se están siguiendo los métodos de
pintura adecuados.
Consulte la sección
Funcionamiento del
rociador que figura anteriormente en este
manual.
Hay fugas de pintura/tinte detrás de la
punta de rociado.
La punta de rociado está floja.
La válvula atomizadora está desgastada
o no está colocada adecuadamente.
Apriete la punta de rociado.
Vuelva a colocar o a ubicar la válvula
atomizadora, según sea necesario.
* Aunque sea poco probable, puede tratarse de un pistón desgastado. Se puede comprar un pistón de repuesto llamando al servicio
al cliente al 1-800-525-2579. Siga las instrucciones de la sección
Limpieza del rociador para guardarlo
para tener acceso al
pistón y reemplazarlo.
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