Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
11
Le moteur ne parvient pas
à tourner à plein régime et
fume de façon excessive.
Vérifiez le taux de mélange huile/
essence.
Le filtre à air est sale.
Le pare étincelles est sale.
Utilisez de l’essence neuve et vérifiez le taux de
mélange 2-temps.
Nettoyez le filtre à air. Reportez-vous à Nettoyage du
Filtre à Air plus haut dans ce mode d’emploi.
Contactez un service après-vente.
Le moteur démarre, tourne
et accélère mais ne tient
pas le ralenti.
La vis de régime ralenti du carburateur
doit être réglée
Tournez la vis de régime de ralenti dans le sens des
aiguilles d’une montre pour augmenter le régime de
ralenti. (Fig. 14) Après réglage, assurez-vous que la tête
de coupe ne tourne pas au ralenti. Contactez un service
après-vente si le problème persiste.
Le fil de coupe ne se
déroule pas.
1. Le fil s’est soudé sur lui-même.
2. Pas assez de fil dans la bobine.
3. Fil usé trop court.
4. Fil emmêlé autour de la bobine.
5. Régime moteur trop bas.
1. Lubrifiez-le avec du silicone en bombe.
2. Mettez plus de fil. Reportez-vous à “Remplacement
du Fil de Coupe” plus haut dans ce mode d’emploi.
3. Tirez sur les brins tout en appuyant et relâchant
alternativement le bouton de déroulement de la tête.
4. Déroulez du fil de la bobine puis rembobinez-le.
Reportez-vous à “Remplacement du fil de Coupe”
plus haut dans ce mode d’emploi.
5. Déroulez le fil en étant plein gaz.
Les herbes s’enroulent
autour du carter de l’arbre
et autour de la tête de
coupe.
1. Coupe des hautes herbes au niveau
du sol.
2. Travail à mi-gaz.
1. Coupez les hautes herbes par couches, du haut vers
le bas.
2. Faites fonctionner l’appareil plein gaz.
Bouton de déroulement
du fil de coupe difficile à
tourner.
Filetages des vis sales ou endommagés.
Nettoyez les filets et graissez-les – si le problème
persiste, remplacez le bouton.
De l’huile suinte du
silencieux.
1. Utilisation de la tondeuse à mi-gaz.
2. Vérifiez le taux de mélange huile/
essence.
3. Filtre à air sale.
1. Travaillez plein gaz.
2. Utilisez de l’essence neuve et un mélange correct à
l’aide d’huile 2-temps de synthèse.
3. Nettoyez le filtre à air comme indiqué au chapitre
Entretien.
NOTE:
Si vous avez des problèmes particuliers de performance avec votre appareil que le Guide de Dépannage
suggère de régler en tournant la vis de régime de ralenti dans le sens des aiguilles d’une montre et qu’aucun réglage
n’a été effectué depuis l’achat de l’appareil, apportez-le à un service après-vente agréé pour le faire réparer. Dans
la plupart des cas, les réglages nécessaires sont simples et peuvent être effectués sans difficulté par un réparateur
aguerri.
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