Español(Traducción de las instrucciones originales)
en una proporción de 50:1 (2%).
■
Mezcle bien el carburante antes de llenar el depósito.
■
Mezcle el carburante en pequeñas cantidades:
no mezcle carburante para un período superior
a un mes. Le recomendamos igualmente que utilice
un aceite de síntesis 2 tiempos con estabilizador
de carburante.
1 Litro + 20 ml =
2 Litros + 40 ml =
3 Litros + 60 ml =
50:1 (2%)
4 Litros + 80 ml =
5 Litros + 100 ml =
LLENAR EL DEPÓSITO
■
Limpie el depósito alrededor del tapón para evitar
contaminar el carburante.
■
Afloje lentamente el tapón del depósito para reducir
la presión y evitar que el carburante se derrame
alrededor del tapón.
■
Vierta con precaución la mezcla de carburante en el
depósito, sin derramarla.
■
Antes de volver a ajustar el tapón, limpie la junta y
cerciórese de que se encuentra en buen estado.
■
Vuelva a colocar inmediatamente el tapón del
depósito y apriételo firmemente. Limpie todo rastro
de carburante derramado. Manténgase alejado como
mínimo a una distancia de 9 m del lugar donde ha
llenado el depósito de carburante antes de poner en
marcha el motor.
Observación:
Es normal que el motor produzca
humo durante la primera utilización, y a veces
también en posteriores utilizaciones.
ADVERTENCIA
Detenga siempre el motor antes de llenar el
depósito. No llene nunca el depósito de
combustible de una herramienta cuando el
motor esté funcionando o cuando todavía esté
caliente. Manténgase alejado como mínimo a
una distancia de 9 m del lugar donde ha llenado
el depósito de carburante antes de poner en
marcha el motor. ¡No fume.
PUESTA EN MARCHA Y PARADA DEL
CORTABORDES (Fig. 4)
ADVERTENCIA
No ponga nunca el motor en marcha en una sala
cerrada o mal ventilada, ya que los gases de
escape pueden resultar mortales.
Esta herramienta está equipada de un interruptor
marcha/parada (8). Antes de poner en marcha el
motor, cerciórese de que el interruptor esté en posición
MARCHA “I”.
Para arrancar el motor en frío:
1. Pulse el cebador 10 veces.
OBSERVACIÓN: Después del 7º prensado, el
combustible debe ser visible en el cebador. Si no,
continúe haciendo presión hasta que el combustible
sea visible.
2. Coloque la palanca del estrangulador en la posición
.
3. Mantenga el gatillo del acelerador completamente
apretado y tire de la palanca del estrangulador hasta
que arranque el motor. No tire de la palanca de
arranque más de 4 veces.
4. Coloque la palanca del estrangulador en la posición
.
5. Tire de la palanca de arranque hasta que el motor
arranque. No tire de la palanca de arranque más de
6 veces.
OBSERVACIÓN: Si el motor no arranca, repita el
procedimiento desde el paso 2.
6. Deje que el motor funcione durante 10 segundos, y
coloque la palanca del estrangulador en la posición
.
Para arrancar un motor en caliente:
1. Pulse el cebador 10 veces.
2. Coloque la palanca del estrangulador en la posición
.
3. Apriete el gatillo del acelerador completamente y tire
de la palanca de arranque hasta que arranque el
motor.
Para detener el motor:
Mantenga pulsado el interruptor en la posición de parada
“
O
” hasta que el motor se pare.
FUNCIONAMIENTO DE LA DESBROZADORA (Fig. 5)
Sujete la desbrozadora con la mano derecha en la
empuñadura del gatillo y la mano izquierda en la
empuñadura frontal. Agarre la herramienta firmemente
con ambas manos mientras esté en funcionamiento. La
desbrozadora debería sujetarse en una posición cómoda
con la empuñadura trasera a la altura de la cadera.
Utilice siempre la herramienta a máxima velocidad.
Corte la hierba alta desde la parte inferior. Esto evitará
que la hierba se envuelva en la cubierta del eje y en el
cabezal del hilo de corte, lo que podría causar daños
por sobrecalentamiento. Si la hierba queda envuelta
en el cabezal del hilo, detenga el motor, desconecte el
cable de la bujía y retire la hierba. El corte prolongado
con aceleración parcial hará que chorree aceite del
silenciador.
CONSEJOS DE CORTE (Fig. 6)
Al cortar asegúrese de que el cabezal de corte está
colocado en un pequeño ángulo, como se muestra, casi
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