Español(Traducción de las instrucciones originales)
El motor no arranca.
El motor se ha ahogado.
Asegúrese de que el interruptor se encuentra en la posición
ON o "I". Quite la bujía, gire el aparato de manera que el
compartimento de la bujía se encuentre orientado hacia el suelo.
Ponga la palanca de arranque en la posición “
” y tire de la
cuerda de arranque 10 ó 15 veces. Esto limpiará el exceso de
gasolina del motor. Esto limpiará el exceso de gasolina del
motor. Elimine cualquier resto de gasolina que haya salpicado el
aparato. Limpie y vuelva a poner la bujía. Limpie cualquier resto
de gasolina derramada y apártese por lo menos 9 m antes de
volver a arrancar. Tire de la cuerda de arranque tres veces con
la palanca de arranque en “
”. En caso de que el motor no
arranque, ponga la palanca de arranque en la posición “
” y
repita el procedimiento de arranque normal. Si el motor sigue sin
arrancar, repita el procedimiento con una bujía nueva.
Es más difícil tirar de la cuerda
de arranque ahora que cuando
estaba nueva.
Póngase en contacto con el servicio técnico autorizado.
Combustible usado.
Utilice sólo combustible nuevo mezclado con el aceite
recomendado.
El motor arranca pero
no permanece el tiempo
suficiente al ralentí para
poder acelerar
La temperatura puede afectar
al tiempo de funcionamiento al
ralentí y a las rpm
Desplace la palanca de arranque a la posición RUN “
” y tire
de la cuerda de arranque hasta que el motor se encienda.
El motor no para cuando
se apaga el interruptor.
La conexión eléctrica está suelta/
desenchufada.
Ponga la palanca de arranque en la posición CHOKE “
” para
detener el motor. Deje de utilizar el aparato inmediatamente.
Compruebe la conexión eléctrica en la parte inferior del
cortabordes y asegúrese de que está correctamente conectada.
El motor arranca pero no
acelera.
El motor requiere
aproximadamente tres minutos
para calentar.
Deje que el motor se caliente completamente. Si el motor no
acelera después de tres minutos, póngase en contacto con un
distribuidor oficial.
El motor arranca, pero
sólo funciona a una
velocidad alta y en la
posición HALF CHOKE.
El carburador requiere un ajuste.
Si el problema persiste, póngase en contacto con el servicio
técnico.
El motor no alcanza la
velocidad máxima y emite
un humo excesivo.
Revise la mezcla de aceite-
combustible.
El filtro de aire está sucio.
La pantalla del parachispas está
sucia.
Utilice combustible nuevo y la mezcla correcta de aceite de 2
tiempos.
Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado Limpieza de la
pantalla del filtro de aire mencionado anteriormente.
Póngase en contacto con el servicio técnico autorizado.
El motor arranca y se
pone en marcha pero no
funciona a ralentí.
El tornillo de velocidad a ralentí
situado en el carburador debe
ajustarse
Gire el tornillo a ralentí hacia la derecha para aumentar la
velocidad a ralentí. (Fig.14) Asegúrese de que después del ajuste
el cabezal de corte no gira a ralentí. Póngase en contacto con el
distribuidor oficial si el problema persiste.
La línea no avanza.
1. La línea está soldada a sí
misma.
2. No hay suficiente hilo en el
carrete.
3. La línea está ya muy gastada
(corta).
4. La línea se ha enredado en la
bobina.
5. La velocidad del motor es
demasiado lenta.
1. Lubrique con espray de silicona.
2. Instale cable extra. Consulte el apartado “Sustitución de la
línea”, que aparece anteriormente en este manual.
3. Tire de los cables, mientras pulsa y suelta de forma alternativa
el cabezal con alimentación por golpe.
4. Extraiga el hilo de la bobina y vuelva a enrollarla. Consulte el
apartado “Sustitución de la línea”, que aparece anteriormente
en este manual.
5. Línea de avance a toda velocidad.
Hay hierba envuelta
alrededor del eje de la
carcasa y el cabezal de la
cuerda.
1. Corte de hierba alta a nivel
de suelo.
2. Funcionamiento de la
desbrozadora con una
aceleración media.
1. Corte la hierba alta desde la parte más inferior.
2. Utilice la desbrozadora a velocidad máxima.
El botón de alimentación
por “golpe” es difícil de
girar.
Los hilos de los tornillos están
sucios o dañados.
Limpie los hilos y lubríquelos con grasa - si no mejora, sustituya el
botón de alimentación por “golpe”.
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