58
Español
E
F
GB
D
I
P
NL
S
DK
N
FIN GR
HU
CZ
RU
RO
PL SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
BG
la velocidad mínima y detener la cortadora, o
póngase en contacto con uno de los centros de
servicio para que efectúe los ajustes necesarios
y discontinúe el uso del producto, hasta que se
realicen las reparaciones correspondientes. Si el
dispositivo gira a velocidad mínima, usted puede
sufrir lesiones personales graves.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Consulte las imágenes 18 y 19.
Para el correcto funcionamiento del equipo y una vida útil
prolongada, mantenga el filtro de aire limpio.
■
Con la ayuda del pulgar, presione el seguro y tire de la
tapa para abrir el
fi
ltro de aire.
■
Cepille el
fi
ltro de aire, con cuidado, para limpiarlo.
■
Para colocar la tapa del
fi
ltro de aire nuevamente,
introduzca las lengüetas ubicadas en la parte inferior
de la tapa, en las ranuras de la base del
fi
ltro de aire.
Tire de la tapa hacia arriba hasta que quede
fi
ja en su
lugar.
TAPA DEL DEPÎSITO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
Una tapa que permite la pérdida de combustible
representa un peligro de incendio, por lo que
debe reemplazarse de inmediato.
La tapa contiene un filtro desechable y una válvula
de retención. Un filtro de combustible obstruido
puede provocar un bajo rendimiento del motor. Si el
funcionamiento mejora al retirar la tapa del depósito de
combustible, es posible que la válvula de retención esté
defectuosa o que el filtro esté tapado. Si es necesario,
reemplace la tapa.
REEMPLAZO DE LA BUJÍA
Este motor utiliza una bujía Champion RCJ-6Y o NGK
BPMR7A, con una separación entre electrodos de 635
mm (0,025”). Utilice un repuesto idéntico a la pieza
original y realice la sustitución una vez al año.
ALMACENAMIENTO DEL PRODUCTO
■
Quite todo material extraño del producto. Guarde
la unidad bajo techo, en un ambiente seco y bien
ventilado al que no tengan acceso los niños. Mantenga
la máquina fuera del alcance de agentes corrosivos,
como productos químicos para el jardín.
Si guarda el producto durante 1 mes o más tiempo:
■
Vierta todo el combustible del tanque en un recipiente
aprobado para colocar gasolina. Deje funcionar el
motor hasta que se detenga.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SI ESTAS SOLUCIONES NO RESUELVEN SU PROBLEMA PÓNGASE EN CONTACTO CON UN CENTRO OFICIAL
DE REPARACIÓN Y VENTA.
PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
SOLUCIÓN
El motor no enciende.
1. No hay chispa.
2. No hay combustible.
3. El motor está ahogado.
1. Limpie o cambie la bujía. Ajuste la separación de la bujía. Consulte
la sección «Cambio de la bujía» detallada anteriormente en este
manual.
2. Presione la pera cebadora hasta que se llene de combustible. Si la
pera no se llena, el sistema primario de distribución de combustible
está obstruido. Póngase en contacto con un centro o
fi
cial de
reparación y venta. Si la pera cebadora se llena, el motor puede
estar ahogado (consulte el punto 3).
3. Coloque la palanca de arranque en la posición de ENCENDIDO.
Apriete el gatillo y tire de la cuerda varias veces hasta que el motor
arranque y comience a girar.
NOTA:
Si el motor está muy ahogado puede ser necesario tirar de la
cuerda varias veces.
El motor no alcanza
la velocidad máxima y
hace mucho humo.
1. La mezcla de combustible y
lubricante no es correcta.
2. El
fi
ltro de aire está sucio.
3. El
fi
ltro del amortiguador de
chispas está sucio.
4. La bujía está averiada.
1. Use un combustible nuevo y veri
fi
que que la mezcla de combustible
y lubricante para motor de 2 tiempos es correcta (50:1).
2. Limpie el
fi
ltro de aire. Consulte la sección «Limpieza del
fi
ltro de
aire» detallada anteriormente en este manual.
3. Póngase en contacto con un centro o
fi
cial de reparación y venta.
4. Limpie o cambie la bujía. Ajuste la separación de la bujía. Consulte
la sección «Cambio de la bujía» detallada anteriormente en este
manual.
