Ryobi RBC30SBT Operator'S Manual Download

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FIN GR

PL SLO HR

TR EST

Use uma linha de mono

lamento entre 2,41mm e

2,66mm de diâmetro. Use linha de substituição original do
fabricante para um melhor desempenho.

■

Pare o motor e desconecte a

cha da vela.

■

Reúna dois dos comprimentos pré-cortados da linha
de aparador fornecida ou corte dois pedaços da linha
do aparador, em comprimentos de 28 cm.

■

Introduza a linha nas ranhuras nos lados da cabeça
de linha. A linha deve ser premida para dentro até
que aproximadamente 2,5cm saia dos furos na parte
superior da cabeça de linha.

■

Remova a linha velha puxando-a dos furos localizados
na parte superior da cabeça de linha.

■

LIMPAR A SAÍDA DE ESCAPE, SILENCIADOR E
PROTECTOR DE BLOQUEIO DE IGNIÇÃO

NOTA:

Dependendo do tipo de combustível utilizado,

i tipo e quantidade de lubri

cante utilizado, e/ou as

suas condições de funcionamento, a saída de escape,
silenciador, e /ou o protector de bloqueio de ignição podem

car bloqueados com os depósitos de carbono. Se reparar

numa perda de energia com a sua ferramenta alimentada
a gasolina, poderá precisar remover estes depósitos para
recuperar o desempenho. Recomendamos vivamente
que este serviço seja apenas realizado por técnicos de
assistência quali

cados.

O bloqueador de ignição tem que se limpo ou substituído a
cada 50 horas ou mais cedo para garantir um desempenho
adequado do seu aparelho. Os bloqueadores de ignição
podem estar em diferentes localizações dependendo
do modelo comprado. Agradecemos que contacte o
seu agente de assistência mais próximo para veri

car a

localização do bloqueador de ignição para o seu modelo.

AJUSTE DA VELOCIDADE EM RELÉ

Observe a Figura 17.
Caso o acessório de corte entre em relé, o parafuso da
velocidade em relé precisa ser ajustado no motor. Rode o
parafuso da velocidade em relé no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio para reduzir as RPM em relé e parar
o movimento do acessório de corte. Caso o acessório de
corte ainda se mova a velocidade de relé, contacte um
centro de assistência para ajustar e descontinue o uso até
que a reparação seja efectuada.

AVISO:

O acessório de corte nunca deve entrar em relé.
Rode o parafuso da velocidade em relé no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio para reduzir
as RPM em relé e parar o acessório de corte, ou
contacte um agente de assistência para ajustar
e interrompa o uso até que a reparação tenha
sido realizada. Poderão ocorrer graves lesões
pessoais se o acessório de corte virar para relé.

LIMPAR A TELA DO FILTRO DE AR

Veja Figuras 18 - 19.
Para um adequado desempenho e longa duração,
mantenha o protector do

ltro de ar limpo.

■

Remova a tampa do

ltro de ar pressionando para

baixo a lingueta com o seu polegar enquanto puxa a
tampa gentilmente.

■

Escove o protector do

ltro de ar levemente para

limpar.

■

Substitua a tampa do

ltro de ar introduzindo as abas

na parte inferior da tampa nas ranhuras na base do

ltro de ar; prima a tampa para cima até que tranque

rmemente no lugar.

TAMPÃO DO COMBUSTÍVEL

AVISO:

Um tampão do combustível com fuga é um perigo
de fogo e deve ser substituído imediatamente.

O tampão do combustível contém um

ltro não reparável

e uma válvula de veri

cação. Um

ltro de combustível

obstruído causará um fraco desempenho do motor. Se o
desempenho melhora quando o tampão do combustível
está desapertado, a válvula de veri

cação poderá ter

algum defeito ou o

ltro estar obstruído. Substitua o

tampão do combustível, se necessário.

SUBSTITUIÇÃO DA VELA

Este motor usa uma abertura de eléctrodo com 0,25
polegadas Champion RCJ-6Y ou a vela NGK BPMR7A.
Use uma vela de substituição exactamente igual e
substitua anualmente.

GUARDAR O APARELHO

■

Limpe todo o material estranho do aparelho. Guarde
a unidade em inactividade no interior numa área seca,
bem ventilada a que as crianças não tenham acesso.
Mantenha o aparelho afastado de agentes corrosivos
tais como produtos químicos do jardim.

Ao armazenar durante 1 mês ou mais:

■

Drene todo o combustível do depósito para um
recipiente aprovado para gasolina. Deixe o motor
funcionar até parar.