Ryobi RLM4614 Original Instructions Manual Download

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Retire a cobertura do filtro de ar empurrando para baixo
a lingueta com o polegar enquanto puxa com cuidado
pela cobertura.

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Remova o filtro de ar e limpe-o em água morna com
sabão. Enxagúe e deixe secar completamente.

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Aplique uma fina camada de óleo do motor no filtro de
ar e a seguir esprema-o usando um pano absorvente
ou uma toalha de papel.

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Reinstale o filtro do ar para dentro do suporte próprio.

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Volte a colocar e fixe a tampa do filtro de ar.

NOTA:

ltro deve ser substituído anualmente para um

melhor desempenho.

TAMPA DO COMBUSTÍVEL

ADVERTÊNCIA

Um tampão do combustível com fuga é um perigo de
fogo e deve ser substituído imediatamente.

O tampão do combustível contém um

ltro não reparável

e uma válvula de veri

cação. Uma tampa de combustível

obstruída causará um fraco desempenho do motor. Se o
desempenho melhora quando o tampão do combustível
está desapertado, a válvula de veri

cação poderá ter

algum defeito ou estar obstruída. Substitua o tampão do
combustível, se necessário.

MUDAR O ÓLEO DO MOTOR

Ver figura 11.

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Certifique-se de que o depósito de combustível se
encontra completamente vazio antes de inclinar a
unidade, caso contrário, o combustível será derramado.

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O óleo do motor deve ser mudado após cada 25 horas
de uso. Mude o óleo quando o óleo de motor ainda
estiver morno, mas não quente. Isto permite que o óleo
drene rápida e completamente.

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Remova o tampão/vareta de enchimento do óleo.

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Vire o corta relva para o seu lado e deixe que o óleo
seja drenado do buraco de enchimento de óleo para
um recipiente aprovado.

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Coloque o corta relva na vertical e volte a enchê-lo com
óleo seguindo as instruções na secção Acrescentar/
Verificar o Óleo.

NOTA:

O óleo usado deve ser eliminado num local de

eliminação aprovado. Consulte o seu revendedor de óleo
local para mais informações.

MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO

Ver figura 12.

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A vela de ignição deve estar adequadamente
entalhada e livre de depósitos de modo a garantir um
funcionamento adequado do motor. Para verificar:

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Remova o carregador da vela de ignição.

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Limpe qualquer sujidade que exista à volta da vela de
ignição.

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Remova a vela de ignição usando uma entrada da vela
de ignição de 13/16 in. (não fornecida).

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Inspecione a vela de ignição para danos e limpe com
uma escova de arame antes de a reinstalar. Se o
isolador estiver rachado ou lascado, a vela de ignição
deve ser substituída.

NOTA:

Se substituir, use as seguintes velas de ignição

recomendadas ou equivalente:

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LG F7RTC

●

LD F7RTC

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Meça a abertura da vela. O espaço correto é de 0,71
mm - 0,79 mm.
Para alargar a abertura, se necessário, dobre com
cuidado o elétrodo (superior) de terra. Para diminuir a
abertura, bata delicadamente o elétrodo de terra numa
superfície dura.

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Assente a vela de ignição na posição; enrosque para
dentro à mão para impedir cruzamentos.

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Aperte com a chave para comprimir a arruela. Se a
vela de ignição é nova, use 1/2 volta para comprimir
a arruela na quantidade apropriada. Se reutilizar uma
vela de ignição antiga, use 1/8 a 1/4 de volta para uma
compressão apropriada da arruela.

NOTA:

Uma vela de ignição apertada de forma

desadequada irá aquecer muito, o que poderá danificar
o motor.

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Reinstale o carregador da vela de ignição.

MANUTENÇÃO DA ENGRENAGEM

Ver figura 13.

Para assegurar um funcionamento suave das rodas, o
conjunto de rodas deve ser limpo antes de se guardar o
aparelho.

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Remova a porca e a roda e coloque-os de lado.

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Remova a tampa contra pó, anel E, a arruela, os pinos
e a engrenagem da roda. Limpe qualquer sujidade
destes itens e a extremidade do eixo de condução
passando com um pano seco. Se necessário, o álcool
utilizado nos primeiros socorros pode ser usado para
remover qualquer sujidade mais difícil.

ADVERTÊNCIA

Não lubri

car quaisquer componentes da roda. A

lubri

cação pode fazer com que os componentes da

roda falhem durante a utilização, o que poderia conduzir
a danos do corta relva e/ou a graves lesões pessoais
para o operador.

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Reinstale a engrenagem da roda com as setas a
ficarem de frente para o corta relva. Reinstale os pinos,
a arruela, o anel-E, e a tampa contra pó.

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Reinstale a roda e a porca. Aperte a porca para a fixar.

SUBSTITUIÇÃO DAS RODAS

Ver figura 14.