България
285
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не
препълвайте
.
Напълнете
резервоара
за
гориво
до
25
мм
под
горната
част
на
шията
на
гориво
.
След
зареждане
с
гориво
никога
не
накланяйте
косачката
на
повече
от
25
градуса
,
тъй
като
това
може
да
доведе
от
изтичане
на
гориво
и
опасност
от
пожар
и
др
.
1.
Почистете
резервоара
около
капачката
,
за
да
не
се
замърси
горивото
.
2.
Бавно
развийте
капачката
,
за
да
се
изпусне
налягането
и
горивото
да
не
се
разсипе
около
нея
.
Оставете
капачката
върху
чиста
повърхност
.
3.
Внимателно
сипете
гориво
в
резервоара
.
Преди
отново
да
завиете
капачката
,
почистете
4.
Почистете
и
инспектирайте
уплътнителя
и
чак
след
това
поставете
обратно
и
затегнете
капачките
на
горивото
и
резервоара
.
5.
Съберете
разсипаното
гориво
.
Оттеглете
се
на
поне
9
м
от
мястото
на
зареждане
с
гориво
,
преди
да
стартирате
двигателя
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Двигателят
може
да
запуши
,
когато
пуснете
машината
за
първи
път
и
след
това
.
ДОЛИВАНЕ
/
ПРОВЕРКА
НА
МОТОРНОТО
МАСЛО
Виж
Фигура
5.
Моторното
масло
е
от
основните
фактори
,
влияещи
върху
производителността
на
двигателя
и
на
неговия
експлоатационен
живот
.
За
обща
употреба
при
всякакви
температури
препоръчваме
масло
SAE 10W-30.
Винаги
използвайте
4-
цикъл
моторно
масло
,
което
отговаря
на
или
надвишава
изискванията
за
класификация
API SJ
услуга
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Използването
на
непречистени
или
двутактови
масла
ще
повреди
двигателя
.
За
да
долеете
моторно
масло
:
1.
Косачката
трябва
да
е
на
равна
повърхност
,
а
областта
около
капачката
/
измерителя
на
масло
трябва
да
е
чиста
.
2.
Махнете
капачката
и
уплътнителя
от
бутилката
с
масло
.
3.
Отворете
капачката
за
маслото
/
маслоизмерителната
пръчка
,
като
я
завъртите
на
90°
обратно
на
часовниковата
стрелка
.
Махнете
капачката
/
измерителя
на
маслото
.
4.
Бавно
налейте
масло
.
Напълнете
до
линията
„Full”
(„
Пълно
“)
на
измерителя
.
Не
препълвайте
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
За
да
проверите
нивото
на
маслото
,
поставете
измерителя
в
отвора
за
пълнене
с
масло
,
но
не
завинтвайте
капачката
.
5.
Поставете
обратно
и
затегнете
капачката
за
маслото
/
маслоизмерителната
пръчка
,
като
я
завъртите
на
90°
по
посока
на
часовниковата
стрелка
.
За
да
измерите
нивото
на
моторно
масло
:
■
Косачката
трябва
да
е
на
равна
повърхност
,
а
областта
около
капачката
/
измерителя
на
масло
трябва
да
е
чиста
.
■
Махнете
капачката
/
измерителя
на
маслото
.
Забършете
измерителя
и
го
поставете
обратно
в
отвора
за
пълнене
с
масло
,
без
да
завинтвате
.
■
Извадете
измерителя
и
проверете
нивото
.
Ако
няма
достатъчно
масло
в
резервоара
,
долейте
до
достигане
на
правилното
ниво
.
СТАРТИРАНЕ
СПИРАНЕ
НА
КОСАЧКАТА
Виж
Фигура
5.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никога
не
стартирайте
двигателя
в
затворено
или
слабо
проветриво
пространство
;
вдишването
на
изгорелите
газове
може
да
е
смъртоносно
.
Стартиране
на
двигателя
1.
Натиснете
помпата
за
подкачване
на
горивото
3
пъти
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Тази
стъпка
обикновено
не
е
необходима
,
когато
стартирате
двигател
,
който
вече
е
работил
известно
време
.
2.
Задръжте
контролния
лост
на
оператора
надолу
към
ръкохватката
.
3.
Издърпайте
ръкохватката
на
стартера
,
докато
двигателят
се
стартира
.
Отпускайте
плавно
въжето
на
стартера
,
за
да
не
се
удря
при
прибирането
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
В
студено
време
може
да
се
наложи
да
повторите
подготвителните
стъпки
.
В
топло
време
прекомерното
подкачване
на
гориво
с
помпата
може
да
задави
двигателя
и
той
да
откаже
да
стартира
.
Ако
задавите
двигателя
,
изчакайте
няколко
минути
,
преди
отново
да
опитате
да
стартирате
двигателя
и
не
повтаряйте
подготвителните
стъпки
.
Спиране
на
двигателя
■
Отпуснете
лоста
за
захранване
,
за
да
спрете
продукта
.
ПРИДВИЖВАНЕ
НА
УРЕДА
Виж
Фигура
6.
■
За
автоматично
придвижване
:
Задръжте
лоста
за
захранването
натиснат
надолу
,
като
едновременно
с
това
бавно
натискате
самозадвижващата
се
скоба
към
ръкохватката
.
Освободете
самостоятелно
задвижване
на
гаранцията
да
се
спре
задвижването
на
колелата
.
■
За
да
задвижват
ръчно
:
Задръжте
лостчето
.
Не
се
ангажирайте
самостоятелно
задвижване
на
гаранцията
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Продуктът
ще
започне
да
работи
,
когато
се
зацепи
самозадвижващата
се
скоба
.