Español
49
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
5. Retire el perno de la cuchilla, la arandela de resorte,
y la cuchilla.
6. Coloque la nueva cuchilla en el eje. Asegúrese de que
se instale en los extremos con curvas que apunten
hacia la plataforma del cortacésped y no hacia abajo
y a la tierra.
7. Sustituya la arandela elástica y la tuerca de la hoja en el
eje. Apriete con los dedos el tornillo girándolo hacia la
derecha, visto desde la parte inferior del cortacésped.
OBSERVACIÓN:
Asegúrese de que todas las piezas
se reemplacen en un orden exacto así como se hayan
retirado.
8. Apriete la tuerca de la hoja hacia abajo y con una llave
de torsión (no incluida) para asegurar que el tornillo
esté bien apretado.
9. El torque recomendado para el tornillo de la cuchilla
es 40-45 Nm.
OBSERVACIÓN:
No afile las cuchillas, cámbielas
por unas nuevas. Las cuchillas deben encontrarse
correctamente equilibradas para evitar daños y
lesiones personales.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Ver figura 13.
Para un mantenimiento adecuado y una larga duración,
mantenga limpia la pantalla del
fi
ltro de aire.
1. Retire la cubierta del filtro de aire empujando hacia
abajo el pestillo mientras tira con cuidado de la cubierta.
2. Retire el filtro de aire y limpie con agua tibia y jabón.
Enjuague y deje secar completamente.
3. Aplique una capa fina de aceite de motor al filtro de
aire y, a continuación, apriételo utilizando un trapo
absorbente o una toalla de papel.
4. Vuelva a instalar el filtro de aire en la base del filtro
de aire.
5. Reemplace y sujete la tapa del filtro de aire.
OBSERVACIÓN:
El filtro debería ser reemplazado
anualmente para obtener un mejor rendimiento.
TAPA DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Una tapa de combustible que presente fugas constituye
un peligro de incendio y deberá ser reemplazada de
inmediato.
La tapa del combustible contiene un
fi
ltro desechable
y una válvula de retención. Un tapón del depósito de
combustible atascado causará un rendimiento pobre
del motor. Si el rendimiento mejora cuando se a
fl
oja el
tapón del combustible, puede signi
fi
car que la válvula de
retención está defectuosa o atascada. Reemplace la tapa
del combustible si es necesario.
CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
Ver figura 14.
Asegúrese de que el depósito de combustible se encuentra
completamente vacío antes de inclinar la unidad. En caso
contrario el combustible se derramará.
El aceite del motor debe cambiarse cada 25 horas de uso.
Cambie el aceite cuando el aceite del motor está todavía
templado, pero no caliente. Esto permite que el aceite se
drene rápidamente y por completo.
1. Retire el tapón de llenado / varilla indicadora.
2. Incline el cortacésped sobre su costado y permita que
el aceite se drene desde el orificio de llenado de aceite
en un recipiente homologado.
3. Coloque el cortacésped en posición vertical y vuelva
a llenar con aceite siguiendo las instrucciones en la
sección Agregar / Comprobar Aceite.
OBSERVACIÓN:
El aceite usado debe desecharse
en un vertedero autorizado. Consulte a su distribuidor
local de aceite para más información.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Ver figura 15.
La bujía debe tener el hueco adecuado y estar libre de
depósitos para garantizar el correcto funcionamiento del
motor. Para comprobarla:
1. Retire la tapa de la bujía.
2. Limpie la suciedad alrededor de la base de la bujía.
3. Quite la bujía con una llave de bujía de 13/16 in. (no
incluida).
4. Compruebe que no existen daños en la bujía y límpiela
con un cepillo de alambre antes de reinstalarla. Si el
aislante está agrietado o astillado, debe reemplazar la
bujía.
OBSERVACIÓN:
Utilice la bujía F7RTC recomendada
para su sustitución.
5. Mida el hueco de la bujía. La separación correcta es de
0,71 - 0,79 mm. Para ampliar el hueco, si es necesario,
doble cuidadosamente el electrodo de tierra (superior).
Para reducir el hueco, golpee suavemente el electrodo
de tierra sobre una superficie dura.
6. Coloque la bujía en su posición; enrósquela hacia
adentro con la mano para impedir que se dañen las
roscas.
7. Apriete con la llave para comprimir la arandela. Si
la bujía es nueva, use 1/2 vuelta para comprimir la
arandela en la cantidad adecuada. Si vuelve a utilizar
una bujía vieja, use entre 1/8 y 1/4 de vuelta para una
compresión de la arandela adecuada.
OBSERVACIÓN:
Una bujía mal apretada, se calentará
mucho y podría dañar el motor.
8. Vuelva a instalar el casquillo de la bujía.
MANTENIMIENTO DEL ENGRANAJE
Ver figura 16.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas de las
ruedas, el ensamblaje de las ruedas deberá limpiarse
antes de almacenarlas.
1. Quite la tapa del cubo.
2. Retire la tuerca y la rueda y déjeles a un lado.
3. Retire la tapa para polvo, anillo E, arandela, pasadores
y engranajes de las ruedas. Limpie cualquier suciedad
de estos artículos y del extremo del eje de la transmisión
