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NOTA:
Non infilare il blocco di legno tra la lama e il
coperchio di plastica.
4. Utilizzare una presa da 16 mm (non fornita), allentare
il dado della lama girando il bullone in senso
antiorario come visualizzato dalla parte inferiore del
decespugliatore.
5. Rimuovere il bullone della lama, la rondella elastica, e
la lama.
6. Montare la nuova lama sull’albero. Assicurarsi che sia
installata con le estremità ricurve verso il piatto di taglio
e non verso il suolo.
7. Sostituire la rondella piatta e il bullone della lama
sull'asta. Serrare a mano il bullone girandolo in senso
orario come visualizzato dalla parte inferiore del
decespugliatore.
NOTA:
Assicurarsi di sostituire tutte le parti nell’ordine
esatto in cui sono state rimosse.
8. Girare il bullone della lama utilizzando una chiave
torsiometrica (non fornita) per assicurarsi che il bullone
sia correttamente serrato.
9. La torsione raccomandata per il bullone della lama è
di 40–45 Nm.
NOTA:
Non affilare le lame; sostituire con una parte di
ricambio nuova. Le lame devono essere correttamente
bilanciate per evitare danni e lesioni alla persona.
PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA
Vedere la figura 13.
Per prestazioni corrette e per una durata più lunga,
mantenere il
fi
ltro dell'aria pulito.
1. Rimuovere il filtro dell'aria premendo la linguetta mentre
si estrae gentilmente il coperchio.
2. Rimuovere il filtro dell'aria e pulirlo con acqua calda e
sapone. Lavare e lasciare asciugare completamente.
3. Applicare un leggero strato di olio per motori sul filtro
dell'aria, quindi asciugarlo utilizzando un panno o carta
assorbente.
4. Reinstallare il filtro dell'aria nella base del filtro dell'aria.
5. Sostituire e assicurare il coperchio del filtro dell'aria.
NOTA:
Il filtro dovrà essere sostituito annualmente per
prestazioni ottimali.
TAPPO CARBURANTE
AVVERTENZA
Un tappo del carburante che perde può rappresentare
un rischio d'incendio e deve essere sostituito
immediatamente.
Il tappo del carburante contiene un
fi
ltro non sostituibile e
una valvola di controllo. Un tappo del carburante bloccato
causerà basse prestazioni del motore. Se la prestazione
migliora quando il tappo del carburante viene allentato,
controllare se la valvola è difettosa o intasata. Sostituire il
tappo del carburante se necessario.
CAMBIO DELL'OLIO NEL MOTORE
Vedere la figura 14.
Assicurarsi che il serbatoio del carburante sia
completamente vuoto prima di inclinare l'unità per evitare
che il carburante fuoriesca.
L'olio del motore verrà cambiato dopo ogni 25 ore di
utilizzo. Cambiare l'olio mentre l'olio del motore è ancora
tiepido, ma non caldo. Ciò permette all'olio di asciugarsi
velocemente e completamente.
1. Rimuovere il tappo/l'asta indicatrice di livello dell'olio.
2. Inclinare il decespugliatore su un lato per permettere
all'olio di scolare dal foro di riempimento dell'olio in un
contenitore approvato.
3. Posizionare il decespugliatore dritto e ricaricare con olio
dopo aver seguito le istruzioni della sezione Aggiunta/
Controllo dell'olio.
NOTA:
L'olio usato dovrà essere smaltito in luoghi
idonei. Recarsi presso il proprio rivenditore di olio locale
per ulteriori informazioni.
MANUTENZIONE DELLA CANDELA
Vedere la figura 15.
La candela deve essere spaziata adeguatamente e non
deve presentare depositi per assicurare il funzionamentro
corretto del motore. Per controllare:
1. Rimuovere il coperchio della candela.
2. Rimuovere lo sporco dalla base della candela.
3. Rimuovere la candela utilizzando una presa per la
candela da 13/16 in. (non fornita).
4. Controllare la candela per riscontrare eventuali danni,
e pulire con una spazzola con fili d'acciaio prima di
reinstallarla. Se l'isolante è rotto o scheggiato, la
candela dovrà essere sostituita.
NOTA:
Utilizzare la candela F7RTC consigliata per la
sostituzione.
5. Misurare la distanza degli elettrodi della candela.
La distanza corretta è tra 0.71 mm
−
0.79 mm. Per
aumentare lo spazio, se necessario, piegare l’elettrodo
di terra (superiore). Per diminuire la distanza, dare un
colpetto all'elettrodo di terra su una superficie dura.
6. Posizionare la candela; avvitare a mano per evitare
eccessivi avvitamenti.
7. Serrare con una chiave per comprimere la rondella.
Se la candela è nuova, fare 1/2 giro per comprimere
la rondella sufficientemente. Se si utilizza una vecchia
candela, dare un giro di 1/8 o 1/4 per comprimere la
rondella sufficientemente.
NOTA:
Una candella non serrata correttamente
diventerà molto calda e potrà danneggiare il motore.
8. Reinstallare il cappuccio isolante per candele.
MANUTENZIONE DEL CAMBIO
Vedere la figura 16.
Per assicurarsi un corretto funzionamento delle ruote,
pulire il blocco ruote prima di procedere al rimessaggio
dell’utensile.
