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VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR
Voir figure 11.
■
Assurez-vous que le
réservoir d'essence est
complètement vide avant de basculer l'appareil, sinon
de l'essence pourrait fuir.
■
L'huile moteur doit être changée toutes les 20 heures
de fonctionnement. Procédez à la vidange alors que
le moteur est encore tiède, mais pas chaud. L'huile
s'écoulera ainsi plus rapidement et complètement.
■
Retirez le bouchon/la jauge d’huile.
■
Basculez la tondeuse sur le
côté et laissez l'huile
s'écouler par le trou de remplissage, dans un récipient
adapté.
■
Mettez la tondeuse à plat et refaites le plein d'huile
en suivant les instructions du chapitre concernant la
Vérification/l'appoint en huile.
REMARQUE:
L'huile de vidange doit être apportée à un
centre de collecte agréé. Consultez votre revendeur local
d'huile pour de plus amples informations.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
Voir figure 12.
■
La bougie ne doit pas être encrassée et l'écartement
de ses électrodes doit être correct pour que le moteur
fonctionne correctement. Vérification :
■
Débranchez la coiffe de bougie.
■
Nettoyez toute saleté présente autour de la base de la
bougie.
■
Démontez la bougie à l'aide d'une clé à bougie de 13/16
in. (non fournie).
■
Vérifiez que la bougie n'est pas endommagée, et
nettoyez-la à l'aide d'une brosse métallique avant de la
remettre en place. Si l'isolant de la bougie est fêlé ou
ébréché, elle doit être remplacée.
REMARQUE:
En cas de remplacement
, utilisez une
bougie d'un des types suivants ou équivalent : E7RTC.
■
Mesure de l'écartement des électrodes de la bougie.
L'écartement correct est de 0.71 mm
−
0.
79 mm. Pour
augmenter l'écartement, au besoin, tordez l'électrode
de masse (supérieure) précautionneusement. Pour
diminuer l'écartement, tapotez doucement l'électrode
de masse sur une surface dure.
■
Mettez la bougie en position, et serrez-la à la main pour
éviter de la visser de travers et d'endommager les filets.
■
Serrez avec la clé à bougie pour compresser le joint.
Pour une bougie neuve, serrez la bougie de 1/2 tour
afin de compresser le joint correctement. Si vous
réutilisez une bougie ancienne, serrez-la de 1/8 à 1/4
tour pour assurer une bonne compression du joint.
REMARQUE:
Une bougie mal serrée devient très
chaude et peut endommager le moteur.
■
Rebranchez la coiffe de la bougie.
ENTRETIEN DU MÉCANISME D’ENTRAÎNEMENT DES
ROUES
Voir figure 13.
Pour que l’entraînement des roues se fasse en douceur,
il est nécessaire de nettoyer leur mécanisme avant le
remisage de l'appareil.
■
Retirez l'écrou et la roue et mettez-les de côté.
■
Retirez le cache-poussière, l’anneau de retenue, les
goupilles et le pignon de la roue. Nettoyez toute saleté
présente sur ces éléments et sur l’extrémité de l’arbre
d’entraînement à l’aide d’un chiffon sec. Au besoin,
utilisez un peu d’alcool à brûler pour retirer les saletés
tenaces.
ATTENTION
Ne lubri
fi
ez aucun élément des roues. La
lubri
fi
cation pourrait entraîner un dysfonctionnement en
cours d'utilisation, causant d'éventuels dommages à la
tondeuse.
■
Remontez le pignon de la roue en orientant les flèches
vers l’avant de la tondeuse. Remettez en place les
goupilles, la rondelle, l’anneau de retenue et le cache
anti poussière.
■
Remettez en place la roue et son écrou. Serrez l'écrou
pour le bloquer.
REMPLACEMENT DES ROUES
Voir figure 14.
AVERTISSEMENT
Utilisez uniquement les roues de rechange du fabricant.
L’utilisation de roues non agréées est risqué et pourrait
entraîner de graves blessures.
■
Arrêtez l’appareil. Assurez-vous que tous les éléments
en mouvement se sont bien arrêtés. Laissez le moteur
refroidir. Débranchez le fil de la bougie.
■
Retirez l'écrou de l'axe de la roue, puis déposez la roue.
■
Remettez en place une roue neuve puis l'écrou afin de
la serrer.
STOCKAGE DE L'APPAREIL
En cas de stockage de la tondeuse pendant 30 jours ou
plus :
■
Si vous utilisez un stabilisateur de carburant, suivez les
instructions du fabricant de stabilisateur pour ajouter un
stabilisateur à l’essence dans le réservoir de carburant.
Faire tourner le moteur au moins 10 minutes après avoir
ajouté le stabilisateur pour permettre le stabilisateur
d’atteindre le carburateur.
AVERTISSEMENT
Ne stockez pas le produit avec de l’essence dans le
réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs peuvent
atteindre une
fl
amme nue ou une étincelle.
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