Ryobi RLM46175SL Original Instructions Manual Download

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Português

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Limpe qualquer sujidade que exista à volta da vela de
ignição.

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Remova a vela de ignição usando uma entrada da vela
de ignição de 13/16 in. (não fornecida).

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Inspecione a vela de ignição para danos e limpe com
uma escova de arame antes de a reinstalar. Se o
isolador estiver rachado ou lascado, a vela de ignição
deve ser substituída.

NOTA:

Se substituir, use as seguintes velas de ignição

recomendadas ou equivalente:

E7RTC.

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Meça a abertura da vela. O espaço correto é de 0.71
mm - 0.79 mm. Para alargar a abertura, se necessário,
dobre com cuidado o elétrodo (superior) de terra. Para
diminuir a abertura, bata delicadamente o elétrodo de
terra numa superfície dura.

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Assente a vela de ignição na posição; enrosque para
dentro à mão para impedir cruzamentos.

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Aperte com a chave para comprimir a arruela. Se a
vela de ignição é nova, use 1/2 volta para comprimir
a arruela na quantidade apropriada. Se reutilizar uma
vela de ignição antiga, use 1/8 a 1/4 de volta para uma
compressão apropriada da arruela.

NOTA:

Uma vela de ignição apertada de forma

desadequada irá aquecer muito, o que poderá danificar
o motor.

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Reinstale o carregador da vela de ignição.

MANUTENÇÃO DA ENGRENAGEM

Ver figura 13.

Para assegurar um funcionamento suave das rodas, o
conjunto de rodas deve ser limpo antes de se guardar o
aparelho.

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Remova a porca e a roda e coloque-os de lado.

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Remova a tampa contra pó, anel E, a arruela, os pinos
e a engrenagem da roda. Limpe qualquer sujidade
destes itens e a extremidade do eixo de condução
passando com um pano seco. Se necessário, o álcool
utilizado nos primeiros socorros pode ser usado para
remover qualquer sujidade mais difícil.

ADVERTÊNCIA

Não lubri

car quaisquer componentes da

roda. A lubri

cação pode fazer com que os componentes

da roda falhem durante a utilização, o que poderia resultar
em danos para o cortador.

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Reinstale a engrenagem da roda com as setas a
ficarem de frente para o corta relva. Reinstale os pinos,
a arruela, o anel-E, e a tampa contra pó.

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Reinstale a roda e a porca. Aperte a porca para a fixar.

SUBSTITUIÇÃO DAS RODAS

Ver figura 14.

ADVERTÊNCIA

Utilize apenas as rodas sobresselentes fornecidas
pelo fabricante. O uso de rodas não aprovadas pelo
fabricante do seu cortador é perigoso e pode resultar
em ferimentos graves.

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Pare o produto. Certifique-se de que todas as peças
em movimento pararam completamente. Deixe que o
motor arrefeça. Pare o motor e desligue o cabo da vela.

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Remova a porca do eixo da roda e a seguir remova
a roda.

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Substitua com a roda nova e reinstale a porca para a
fixar.

ARMAZENAR O APARELHO

Quando armazenar o corta-relvas durante mais de 30
dias:

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Se estiver usando um estabilizador de combustível,
siga as instruções do fabricante para adicionar o
estabilizador estabilizador de gasolina no tanque de
combustível. Executar o motor, pelo menos, 10 minutos
após a adição do estabilizador para permitir que o
estabilizador para chegar ao carburador.

ADVERTÊNCIA

Não armazenar o produto com gasolina no tanque
dentro de um edifício onde os vapores podem alcançar
uma chama ou faísca.

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Se não estiver usando um estabilizador de combustível,
permita que o motor funcione até que o produto está
completamente fora de gasolina.

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Assim que o motor tiver parado, deixe que a lâmina
pare totalmente e desligue a ficha da vela de ignição.

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Coloque a válvula de combustível na posição de fecho

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Vire o corta relva pelo seu lado (com o carburador
para cima) e limpe as aparas de relva que se tenham
acumulado na parte inferior da plataforma do corta
relva.

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Limpar a parte inferior da plataforma do cortador.

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Limpe o produto com um pano seco.

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Verifique todas as porcas, parafusos, manípulos,
pregos, fixadores, etc., para confirmar se estão
apertados.

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Inspeccione as peças móveis para verificar se existem
danos, quebras e desgaste. Leve para reparação
quaisquer peças danificadas ou em falta.

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Guarde o corta relva numa área bem ventilada que seja
limpa, seca e fora do alcance das crianças.

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Não guarde o aparelho perto de materiais corrosivos
tais como fertilizante ou sal.