7 — Français
ASSEMBLAGE
Bac de lestage avec qunicaillerie
Panneaux latéraux supérieurs et inférieurs avec qunicaillerie
Barre de profondeur avec qunicaillerie
Clé de double extrémité
Clé hexagonale (3 et 6 mm)
Clé de Torx (T25)
Guide de référence rapide
Manuel d’utilisation
AVERTISSEMENT :
Si des pièces manquent ou sont endommagées, ne pas
utiliser cet produit avant qu’elles aient été remplacées.
Le fait d’utiliser ce produit même s’il contient des pièces
endommagées ou s’il lui manque des pièces peut
entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT :
Ne pas essayer de modifier cet produit ou de créer
des accessoires non recommandés pour le produit.
De telles altérations ou modifications sont considérées
comme un usage abusif et peuvent créer des conditions
dangereuses, risquant d’entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter tout démarrage accidentel susceptible de
provoquer des blessures graves, retirer toujours le bloc-
piles et la clé de démarrage de l’appareil lorsque vous
assemblez des pièces.
AVIS :
Ne pas laisser les câbles reliant le panneau de contrôle et
le motuer être pincés ou se coincer pendant l’assemblage.
INSTALLATION DE LA POIGNÉE SUPÉRIEURE
Voir les figures 2 et 3.
Tourner la poignée inférieure jusqu’à ce qu’elle repose
sur le protège-dents, puis glisser la poignée supérieure
dans la poignée inférieure.
NOTE :
La poignée supérieure devrait s’emboîter dans
les rainures de la poignée inférieure.
Aligner les trous de la poignée inférieure sur ceux de la
barre, puis sécuriser à l’aide des boulons et des écrous.
Serrer fermement les boutons.
Fixer les deux connecteurs du faisceau électrique de
l’assemblage des câbles en vissant les bornes ensemble
et en serrant à la main avec l’écrou intégré sur le
connecteur de moteur.
INSTALLATION DE POIGNÉE DE LA BARRE
PARE-CHOC
Voir la figure 4.
Placer le poignée de la barre pare-choc à l’avant de l’outil.
Aligner les trous du support du poignée de la barre pare-
choc avec les trous filetés à l’avant de l’outil.
Insérer les boulons et les rondelles dans les trous. Serrez
fermement à l’aide de la clé hexagonale fournie.
INSTALLATION DE BAC DE LESTAGE
Voir la figure 5.
Retirer avec précaution le couvercle du bac de lestage.
Retirer les boulons et les écrous à oreilles du bac de
lestage.
Placer le bac de lestage sur le poignée de la barre pare-
choc.
Aligner les trous du bac de lestage avec les trous du barre
pare-choc.
Insérer les boulons dans les trous et installer les écrous
à oreilles. Serrez fermement .
Réinstaller le couvercle du réservoir.
INSTALLATION DES ROUES
Voir la figure 6.
Les roues sont fournies pour aider à déplacer l’appareil
depuis et vers le site de travail.
Pour installer :
Glisser une roue sur l’axe.
AVERTISSEMENT :
Veiller à ce que les roues soient installées de manière à
permettre l’autopropulsion pendant le fonctionnement
normal. Cela permet de s’assurer que les roues offrent
une résistance adéquate à la force générée par la rotation
des dents. Si les roues sont installées dans une mauvaise
position, la rotation des dents peut provoquer un
déplacement inattendu de l’appareil, ce qui peut entraîner
des dommages matériels ou des blessures graves.
Faire tourner la roue et aligner le trou de la roue avec le
trou le plus éloigné de l’extrémité de l’essieu.
• Pour un fonctionnement normal et l’autopropulsion, la
roue doit être bloquée dans le trou le plus éloigné de
l’extrémité de l’essieu.
• Pour les opérations sur de longues distances ou pour
transporter l’appareil avec une pile déchargée, la
roue doit être bloquée dans le trou le plus proche de
l’extrémité de l’essieu.
Insérer la goupille de verrouillage dans l’axe.
Enrouler le fil de verrouillage de la goupille de verrouillage
autour de l’arrière de l’essieu et fixez-le au bas de la
goupille de verrouillage.
Répéter la procédure pour l’autre roue.
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