Iarba se evacueaz
ă
foarte pu
܊
in.
Este înfundat jgheabul lateral de evacuare
sau gura de evacuare.
Cur
ă܊
a
܊
i jgheabul lateral
܈
i gura de evacuare.
Iarba este umed
ă
.
L
ă
sa
܊
i iarba s
ă
se zvânte înainte de a
¿
tuns
ă
.
Viteza de lucru este prea mare.
Tunde
܊
i la o vitez
ă
mai mic
ă
.
Iarba este prea înalt
ă
.
Face
܊
i o curs
ă
cu ma
܈
ina reglat
ă
la în
ă
l
܊
imea maxim
ă
de tundere,
apoi relua
܊
i cursa cu în
ă
l
܊
imea de tundere reglat
ă
la valoarea dorit
ă
.
Motorul se opre
ú
te în
timpul tunderii.
În
ă
l
Ġ
imea de t
ă
iere este setat
ă
prea jos.
Ridica
Ġ
i în
ă
l
Ġ
imea de t
ă
iere.
Nivelul de înc
ă
rcare al bateriei este redus.
Înc
ă
rca
Ġ
i acumulatorul.
Lamele nu se rotesc.
Nivelul de înc
ă
rcare al bateriei este redus.
Înc
ă
rca
Ġ
i acumulatorul.
Comutatorul sistemului de interblocare
a evacu
ă
rii laterale nu este ap
ă
sat de
jgheabul lateral de evacuare.
Ap
ă
sa
܊
i jgheabul lateral de evacuare
܈
i asigura
܊
i-v
ă
c
ă
apas
ă
complet comutatorul de interblocare a evacu
ă
rii de pe partea
lateral
ă
.
Butonul rotund de activare a lamei este
ap
ă
sat.
Trage
܊
i în sus de butonul care angajeaz
ă
lama pentru a activa
ansamblul t
ă
ietor.
Operatorul nu este bine a
܈
ezat.
A
܈
eza
܊
i-v
ă
bine în scaun.
S-a format o depunere de gunoaie sub
ma
܈
ina de tuns iarba.
Cur
ăĠ
a
Ġ
i partea de sub masa de t
ă
iere.
Lamele nu se rotesc
la deplasarea în
mar
܈
arier.
Op
܊
iunea mod mar
܈
arier este dezactivat
ă
(o
ႇ
).
Ap
ă
sa
܊
i butonul de mar
܈
arier pentru a activa modul mar
܈
arier.
Butonul rotund de activare a lamei este
ap
ă
sat.
Trage
܊
i în sus de butonul care angajeaz
ă
lama pentru a activa
ansamblul t
ă
ietor.
Ma
܈
ina nu va atinge
viteza maxim
ă
.
Nivelul de înc
ă
rcare al bateriei este redus.
Înc
ă
rca
Ġ
i acumulatorul.
Lamele continu
ă
s
ă
se roteasc
ă
dup
ă
ce
operatorul se ridic
ă
de
pe scaun f
ă
r
ă
s
ă
se
trag
ă
frâna de mân
ă
.
Sistemul de interblocare de siguran
܊ă
nu
func
܊
ioneaz
ă
bine.
Asigura
܊
i-v
ă
c
ă
sistemul de interblocare de siguran
܊ă
este bine
conectat. Dac
ă
lamele tot nu se opresc, duce
܊
i ma
܈
ina la repara
܊
ii
numai într-un centru service autorizat.
Farurile nu
func
܊
ioneaz
ă
.
Farurile sunt pe pozi
܊
ia o
ႇ
.
Ap
ă
sa
܊
i butonul aferent farurilor pentru a aprinde farurile.
Farurile sunt defecte.
Înlocui
܊
i farurile.
Acumulatorul nu se
încarc
ă
.
Celulele acumulatorului nu sunt bune.
Înlocui
Ġ
i la loc acumulatorul.
Conexiunea prin cablu este slab
ă
.
Veri
¿
ca
܊
i
܈
i cur
ă܊
a
܊
i toate conectoarele acumulatorului.
EN
ES
IT
NL
PT
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
ROMÂN
Ă
131
Traducerea instruc
Ġiunilor originale
Summary of Contents for RY48RM76A
Page 1: ...EN ES IT NL PT RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR RY48RM76A ...
Page 244: ...244 ...
Page 245: ...245 12 mm 13 mm 16 mm 6 mm x3 ...
Page 246: ...246 1 2 3 4 5 7 8 9 12 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 6 RY48RM76A ...
Page 247: ...247 p 254 p 251 p 258 p 258 p 266 p 268 p 271 p 278 p 280 p 282 p 256 p 262 ...
Page 248: ...248 1 2 3 1 2 1 2 3 6 7 8 1 2 3 12 13 ...
Page 250: ...250 21 1 2 17 18 19 20 20 1 2 ...
Page 251: ...251 2 1 2 3 3 4 5 1 2 3 1 0 ...
Page 252: ...252 1 2 6 ...
Page 254: ...254 1 2 3 1 2 4 ...
Page 256: ...256 1 3 2 1 2 1 2 ...
Page 258: ...258 2 1 p 256 3 2 1 p 256 ...
Page 260: ...260 1 2 3 ...
Page 262: ...262 1 p 256 2 1 2 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 3 4 3 1 mm 3 1 mm ...
Page 265: ...265 2 1 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 9 10 11 3 2 9 mm ...
Page 266: ...266 40 C 0 C 2 3 1 p 256 ...
Page 268: ...268 1 2 2 3 2 1 4 1 p 256 ...
Page 270: ...270 2 1 5 1 2 3 6 3 2 1 7 1 2 3 8 1P 1 2 3 9 ...
Page 271: ...271 1 2 3 2 3 4 3 2 2 3 1 1 5 1 p 256 ...
Page 272: ...272 1 2 3 6 1 1 2 7 8 1 2 9 1 2 10 ...
Page 274: ...274 1 2 11 1 2 3 12 1 2 Pb 13 1 2 3 14 2 1 15 ...
Page 276: ...276 2 1 16 17 1 2 3 3 18 19 20 ...
Page 277: ...277 1 2 21 1 2 2 1 3 3 22 23 24 ...
Page 278: ...278 2 1 p 256 ...
Page 280: ...280 1 2 3 3 1 2 p 256 ...
Page 282: ...282 1 2 1 2 3 4 5 ...
Page 284: ...284 1 6 2 7 8 p 256 ...
Page 285: ...285 ...
Page 306: ......