18 — Français
PARE-ÉTINCELLES
Voir la figure 18.
AVIS :
Ce produit est équipé d’un pare-étincelles qui a
été évalué par le Service forestier des États-Unis;
cependant, les utilisateurs du produit doivent respecter
les réglementations locales et gouvernementales de lutte
contre l’incendie. Consulter les autorités appropriées.
Communiquer avec le service à la clientèle ou un centre
de réparations qualifié pour acheter un pare-étincelles
de rechange.
Inspecter le pare-étincelles pour des fissures ou des trous.
Nettoyer ou remplacer au besoin.
Au besoin, uiliser une brosse (non fourni) pour enlever les
dépôts de calamine sur l’écran du pare-étincelles.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Voir les figures 19 á 20.
Afin de prévenir les dépôts de gommes dans le circuit de
carburant, vidanger le carburant du réservoir avant de le
remiser.
Mettre le contacteur du moteur sur
ARRÊT
( O )
.
Mettre le robinet de carburant sur
ARR
Ê
T ( O )
.
Retirer la conduite de carburant du raccord à tuyau cannelé
en serrant les extrémités de l’attache et en glissant la
conduite pour la retirer.
Placer le conduite de carburant avec le robinet de carburant
dans un récipient suffisamment large pour contenir le
carburant vidangé.
Mettre le robinet de carburant sur
MARCHE ( I )
.
Lorsque le carburant est vidangé du réservoir, fermer le
robinet de carburant et réinstaller solidement la conduite
sur le raccord à tuyau cannelé.
REMPLACEMENT DU FILTRE À ESSENCE
Voir la figure 21.
Parfois, le filtre à essence peut s’encrasser, et c’est pourquoi
il est nécessaire de le remplacer. Pour se procurer un filtre
à essence de remplacement, veuillez communiquer avec le
service à la clientèle ou un centre de réparations qualifié.
NOTE :
Il est nécessaire de vider le réservoir à essence avant
de remplacer le filtre à essence. Au besoin, faire fonctionner
l’unité jusqu’à ce que le réservoir soit vide, ou examiner le
filtre avant le remplissage.
Pour remplacer :
Régler la vanne de carburant à la position
« OFF »
(Arrêt).
Vidanger complètement le réservoir de carburant.
Retirer le deux conduites de carburant du filtre usée en
appuyant sur les extrémités de l’attaches et en glissant
les conduites pour la retirer.
Réinstaller les conduits à essence sur le nouveau filtre à
essence.
Tirer sur les conduits pour s’assurer qu’ils sont fixés
solidement.
Régler la vanne de carburant à la position
« ON »
(Marche).
TRANSPORT
Mettre le contacteur du moteur sur
ARRÊT
( O )
.
Débrancher l’équipement qui est relié à la génératrice.
Mettre le robinet de carburant sur
ARR
Ê
T ( O )
.
Laisser refroidir pendant 30 minutes avant de transporter
l’outil. S’assurer que le moteur et l’échappement de l’outil
sont refroidis.
Pour sécurité, insérer le goupilles pour obtenir la poignées
avant de transporter.
Incliner la machine vers soi pour la mettre en équilibre
sur les roues puis la faire rouler jusqu’à l’endroit désiré.
Pour le transport à bord d’un véhicule, vider le réservoir
de carburant, fermer le robinet à essence et arrimer
solidement la génératrice.
Installer une feuille de plastique ou un coussinet absorbant
sous la génératrice pour recueillir toutes les gouttes
d’essence ou de lubrifiant lors du rangement ou du
transport.
TÉMOIN D’ANOMALIE LUMINEUX
Voir la figure 22.
Le témoin lumineux à DEL du panneau de contrôle s’illuminera
pour indiquer une anomalie dans le système d’injection du
moteur. Veuillez communiquer avec le service à la clientèle
ou un centre de réparations qualifié pour obtenir de l’aide.
CHANGER LE CIRCUIT DE FUSIBLE DE
CHARGE POUR LA BATTERIE
Voir le figure 23.
AVIS :
Ne pas utiliser un fusible à ampérage plus élevé que ce
qui est indiqué. Autrement, le produit pourrait surchauffer.
Ouvrir le porte-fusible.
Enlevez le fusible grillé en tirant tout droit.
Insérer le fusible neuf de 7 A lame type.
Fermer le couvercle du porte-fusible.
ENTRETIEN
