13 — Español
FUNCIONAMIENTO
Sobrecarga:
El indicador de sobrecarga brillará intermitentemente cuando el
generador alcance el máximo vataje/amperaje. Si se excede la
capacidad de vataje/amperaje, la luz LED quedará fija y la salida de
la unidad se apagará automáticamente. Para restaura el generador,
quitar todas las cargas del generador y apague la generador.
Rearranque de la unidad y agregue cargas atrás al generador
teniendo de uno en uno cuidado para no exceder la valores de
potencias de generadores.
Lubricante:
La luz de bajo nivel de lubricante parpadeará y el motor se detendrá
automáticamente cuando el nivel de lubricante del motor sea bajo.
Es posible que el motor no pueda encenderse hasta que no se
agregue suficiente aceite de motor en el generador.
NOTA:
Es normal que las luces del indicador se enciendan
o parpadeen cada vez que se encienda el motor. Cuando el
motor se haya calentado, las luces deben regresar de manera
predeterminada al patrón anterior.
VERIFICACIÓN Y ABASTECIMIENTO DE
LUBRICANTE
Vea las figuras 3 y 4.
AVISO:
Si se intenta arrancar el motor antes de haberse abastecido
debidamente de lubricante podría descomponerse el equipo.
NOTA: Si recibe un manual del motor para este producto, re
-
spete el instrucciones que se indique en el manual del motor
y no la información que figura a continuación.
El lubricante de motor empleado es un factor de gran importancia
en el rendimiento y vida de servicio del motor. Para uso general, a
todas temperaturas, se recomienda el aceite SAE 10W-30. Siempre
utilice lubricante para motor de cuatro tiempos que satisfaga o
sobrepase los requisitos SJ de clasificación de servicio API.
Ce moteur est doté d’un dispositif qui arrête le moteur lorsque le
niveau de lubrifiant est incorrect. Le moteur ne redémarre pas tant
que le niveau de lubrifiant correct n’est pas atteint.
NOTA
: El lubricante sin detergente o para motor de dos tiempos
daña el motor, por lo cual no debe usarse.
Afloje el tornillo en la parte superior de la cubierta de
mantenimiento del motor. Retire la cubierta y apártela.
Desenrosque la tapa de relleno de aceite/varilla medidora de
aceite y retírela.
Limpie la varilla de nivel y vuelva a asentarla en el agujero; no
la enrosque.
Retire de nuevo la varilla medidora de lubricante y verifique el
nivel de lubricante. El nivel de lubricante debe estar entre las
marcas mínima y máxima en la varilla medidora.
Si el nivel está bajo, agregue lubricante para motor hasta que el
nivel de fluido se encuentre entre las marcas mínima y máxima
en la varilla medidora.
Vuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla medidora
de aceite y asegúrela.
Vuelva a colocar la cubierta de mantenimiento del motor y
réinstaller el tornillo para asegurarla.
USO DE ESTABILILZADOR DE COMBUSTIBLE
El combustible se hace viejo, se oxida y descompone al paso del
tiempo. Agregando estabilizador de combustible (no incluido) se
prolonga la vida útil del combustible y se evita la formación de
depósitos, los cuales pueden tapar el sistema del combustible. Siga
las instrucciones del fabricante del estabilizador de combustible en
cuanto a la debida proporción estabilizador-combustible.
Mezcle el estabilizador de combustible y la gasolina antes de
llenar el tanque mediante el uso de una lata de gasolina u otro
recipiente aprobado para combustible; agítela suavemente para
realizar la mezcla.
NOTA:
Para controlar la cantidad de estabilizador de combustible
que se agrega al motor, siempre mézclelo con la gasolina antes
de llenar el tanque, en vez de agregarlo directamente al tanque
de combustible del generador.
Coloque de nuevo la tapa del tanque de combustible y
asegúrela.
Arranque el motor y déjelo funcionar por lo menos cinco
minutos para permitir que el estabilizador trate todo el sistema
de combustible.
COMBUSTIBLES OXIGENADOS
AVISO:
No utilice combustibles E15 o E85 con este producto. Esto
constituye una violación a la ley federal, dañará la unidad y
anulará la garantía. Utilice únicamente gasolina sin plomo
que contiene hasta 10% de etanol.
VERIFICACIÓN Y ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
Vea las figuras figuras 5 y 8.
PELIGRO:
Riesgo de incendios y lesiones por quemaduras:
Nunca
retire la tapa de combustible mientras esté encendida la unidad.
Apague el motor y deje enfriar la unidad durante al menos cinco
minutos. Retire la tapa lentamente.
ADVERTENCIA:
La gasolina y los vapores de la misma son extremadamente
inflamables y explosivos. Para evitar lesiones y daños físicos
serios, maneje con cuidado la gasolina. Manténgala lejos de
fuentes de ignición, manéjela solamente al aire libre, no fume
mientras vierta la gasolina y limpie de inmediato cualquier
derramamiento que ocurra.
Al abastecer de gasolina la generador, asegúrese de que la unidad
esté asentada en una superficie horizonal nivelada. Si el motor está
caliente, deje que la generador se enfríe durante al menos cinco
minutos antes de reabastecerla con gasolina. SIEMPRE llene el
tanque al aire libre y teniendo apagada la máquina.
Retire lentamente la tapa de combustible.
Lleve el interruptor de encendido y apagado/ válvula de
combustible en la posición de
ON ( I )
(encendido).
Llene el tanque de combustible hasta una altura de 25,4 mm
(1 pulg.) abajo del cuello del tanque.
Coloque de nuevo la tapa del tanque de combustible y
asegúrela.
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