17 — Français
DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le moteur ne démarre pas.
Le commutateur marche/arrêt est sur
ARRÊT
(O)
.
Pas de carburant.
Niveau d’huile bas.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
Le levier d’étranglement est en position
RUN (MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l’essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Filtre à air encrassé.
Mettre le commutateur marche/arrêt sur
MARCHE (I)
.
Remplir le réservoir de carburant.
Vérifier le niveau d’huile moteur et faire
l’appoint si nécessaire.
Remplacer la bougie.
Tirer le levier de l’étrangleur sur FERMÉ.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d’essence fraîche.
Contacter un centre de réparations
agréé.
Le moteur manque de puissance.
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l’essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Filtre à air encrassé.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d’essence fraîche. Si le problème
persiste, contacter le centre de réparation
agréé le plus proche.
Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
La prise c.c. ne fonctionne pas.
Disjoncteur déclenché
L’appareil branché est défectueux.
Débrancher toutes les charges du généra
-
teur. Régler l’interrupteur du moteur à la
position « OFF » (O) (arrêt), puis appuyer
sur le disjoncteur c.c. Voir la
figure 20
.
Essayer un autre article.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
L’appareil branché est défectueux.
Essayer un autre article.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche pour
obtenir de l’aide.
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d’émissions de l’unité :
Démarrage difficile ou calage après le démarrage
Ralenti irrégulier
Ratés ou retours de flamme sous charge
Post-combustion (retours de flamme)
Fumée d’échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d’un de ces symptômes, faire inspecter l’unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé le plus
proche.
