Ryobi RYi2200H, Operator'S Manual

15 — Français

ARRÊT DU MOTEUR

Voir les figures 5 et 6.



  Retirer toute charge du génératrice.



  Régler  le levier de moteur / étrangler à la position off 

(arrêt).

Pour arrêter le moteur en cas d’urgence :



  Régler le levier de moteur / étrangler à la position off 

(arrêt).

AVERTISSEMENT :  

Pendant le fonctionnement ou lors du rangement, 
allouez un espace libre de 91,4 cm (3 pi) de chaque 
côté et au-dessus de la génératrice. Laisser refroidir 
l'appareil au moins 30 minutes avant de le ranger. La 
chaleur crée par le tuyau et les gaz d'échappement 
peut être suffisamment chaude pour causer des 
brûlures graves ou enflammer des objets combustibles.

FONCTIONNEMENT DES CÂBLE POUR 
CHARGER LES PILES

Voir la figure 8.

AVERTISSEMENT : 

La prise de 12 V c.c. est conçue pour charger les piles au 
plomb-acide humides exposées à l’aire libre seulement. 
Les autres types de piles peuvent éclater et causer des 
blessures et des dommages.

AVIS :

La prise de 12 V c.c. fournit charge continue. Ne PAS 
surcharger la pile ou la laisser sans surveillance. Faire 
ainsi peut endommager les piles.

AVIS :

Ne PAS démarrage de secours des véhicules. Faire ainsi 
pourrait avoir comme conséquence les dommages au 
véhicule ou c’est les composants électriques.



  Placer le mode de marche au ralenti automatique dans 

le position d'arrêt.



  Utiliser les colliers de piles, raccorder d’abord le fil rouge 

à la borne positive (+), puis raccorder le fil noir à la borne 
négative (–) à l’aide des boulons, des écrous et des 
rondelles fournis. S’assurer que toutes les connexions 
sont serrées.

NOTE : 

Prendre soin de ne pas court-circuiter les 

bornes au moment de procéder à l’installation. 
Le fait de court-circuiter les bornes peut causer 
des étincelles, des dommages à la pile ou à la 
génératrice ou même des blessures ou des explosions.

NOTE :

 Pour empêcher le court-circuit, éviter une surface 

métallique pendant la connexion de serre-joint.



  Branchez le câble pour charger les piles à la prise 12 V.



  Démarrer l’unite.

NOTE: 

Les prises c.a. peuvent être utilisées alors que la 

prise c.c. est utilisée.



  Pendant la charge, le pile chauffe légèrement. Ceci est 

normal et n’est pas l’indication d’un problème.

NOTE : 

Utiliser uniquement un câble destiné à charger 

les piles au plomb-acide humides exposées à l’aire libre.



  Une fois la pile est complètement chargée, déconnectez 

le câble. Retirer l’écrou et le boulon de la borne négative 
(noire) en premier, et ensuite, de la borne positive (rouge) 
en prenant soin de ne pas court-circuiter les bornes. 
Respectez toujours les avertissements en matière de 
sécurité fournis avec la pile. 

NOTE :

  Le chargement complet de la plupart des piles 

prend entre 30 et 120 minutes. Toutefois, il est fortement 
recommandé de consulter les directives du fabricant 
des piles pour en connaître la durée du chargement.



  Débranchez le câble et stocker pour une utilisation ultérieure.

DÉPLACEMENT DU GÉNÉRATRICE

Voir la figure 9.



  Mettre le levier du moteur d'étrangleur à la position arrêt. 

Position d'arrêt, la robinet de carburant sera fermée et 
empêche n'importe quel flux de essence



  Laisser la machine refroidir pendant environ 30 minutes 

avant de la remiser.



  Tirer la poignée rétractable vers l’extérieur ou porter par 

le poignées de transport.



  En faisant face à l’avant du génératrice, saisir fermement 

la poignée rétractable d’une seule main.



  Soulever le génératrice vers soi jusqu’à ce qu’il soit sur 

ses roues.



 Tourner et tirer le génératrice derrière vous jusqu’à 

l’emplacement désiré. 



  Abaisser le génératrice jusqu’à ce qu’il repose de façon 

sécuritaire sur une surface plane.

FONCTIONNEMENT À ALTITUDE ÉLEVÉE

Ce moteur est configuré en usine pour fonctionner à une 
altitude inférieure à 609,6 m (2 000 pi). Le moteur doit être 
reconfiguré s’il doit fonctionner à plus de 609,6 m (2 000 
pi) d’altitude. Faire fonctionner le moteur n’ayant pas la 
configuration requise selon une altitude donnée représente 
un risque d’augmentation des émissions, de diminution de 
la consommation d’essence, d’appauvrir la performance en 
plus de causer des dommages permanents. Les moteurs 
configurés pour fonctionnée à haute altitude ne peuvent pas 
être opérés selon des conditions d’altitudes habituelles. Un 
centre de réparations qualifié devrait pour assurer la bonne 
configuration du moteur selon l’endroit d’utilisation.

UTILISATION